High milage Teslaer?

[SteelTown]

Hei
Strømleverandørene er ikke så glad i enfasebelastning på 32A.
Er det noen som vet om det går an å omforme trefase til enfase, slik at 32A blir belastet på tre faser?
Vet det er litt komplisert, men er det mulig?

Det hadde vært en god ide for å unngå skjevbelastning av nettet.

[Griffel]

Hei
Strømleverandørene er ikke så glad i enfasebelastning på 32A.
Er det noen som vet om det går an å omforme trefase til enfase, slik at 32A blir belastet på tre faser?
Vet det er litt komplisert, men er det mulig?

Det hadde vært en god ide for å unngå skjevbelastning av nettet.

For elektroingeniører er det meste mulig, også dette. Økonomien i dette er derimot tvilsom.
Se: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,11084.msg154332.html#msg154332

[v-i-c]

Hei
Strømleverandørene er ikke så glad i enfasebelastning på 32A.
Er det noen som vet om det går an å omforme trefase til enfase, slik at 32A blir belastet på tre faser?
Vet det er litt komplisert, men er det mulig?

Det hadde vært en god ide for å unngå skjevbelastning av nettet.

Enkleste løsning er jo å kjøpe en bil som kan lade på trefase. (det er jo ikke aktuelt for deg da du allerede har gått  til innkjøp)

I dag finnes det biler som lader på trefase (AC11kw, AC22kw, AC43kw) i en rekke forskjellige størelser fra:

Små biler for to personer (SMART) til småbil (ZOE) til MB electric opp til Tesla

Slik at om man ved innkjøp ønsker å legge vekt på gode AC ladeegenskaper finnes biler i alle størrelser som gjør det

Selv for biler som ikke har gode AC ladeegenskaper som Leaf  og BMW anbefales ofte kjøpere av disse bilene å gå for best mulig AC ladeevne. Selv forskjeller fra 2kw, 3,6kw til 7,4kw kan oppleves som store. Forskjellen på  strøm (10A, 16A, 32A) mengden i enfase betyr mye i ladetid forskjell.

Selv merker jeg godt forskjell om jeg lader på 11kw, 22kw eller 43kw (16A, 32A eller 64A) trfase 400V.
Jeg ønsker helst å benytte AC43kw.

Har stor forståelse for at du ønsker å bruke 32A

[ludo]

Har vel nevnt det før, men kan hende bilen hadde taklet en aktiv diode bro kobling. Har ikke planer å prøve på min bil ;-)

Da hadde tapene blitt minimale!

[Rav4_EV]

Dersom du bare likeretter stømmen vil du bare "høvle" toppene av sinuskurven der spenningen er høyere enn batterispenningen . Resten av effekten i perioden blir ikke benyttet. En simpel ladeteknikk som kun kan forsvares i små, enkle strømforsyninger.

[ludo]

Hvordan mener du Rav4_EV at en lader fungerer?

[ludo]

Kanskje du misforsto meg, jeg tenkte å koble seg inn på AC og ikke DC kontakten....

[Homecast]

Kort fortalt, la 1 fase være 1 fase og 3 fase være 3 fase....

[Griffel]

Kanskje du misforsto meg, jeg tenkte å koble seg inn på AC og ikke DC kontakten....

Kanskje, kanskje ikke. Det kan hende det virker, kanskje skjer det ingen ting, det kan hende at lader ryker, eller at noe begynner å brenne. Helt avhengig av hvordan lader er bygget, så dette kan variere fra modell til modell. Avhengig av bilens lader tåler av overspenninger osv. og hvordan likeretterbroen er bygget.

Så her er det bare å prøve seg fram for de som har lyst, og økonomi.

[ludo]

:-)