Sv: Software 7.0

[OnlyOne]

Dragtimes er ute med en video som viser akslerasjonen til P90D vs P85D.

Som det er blitt påpekt i annen tråd så ser det ut som om P90D starter ørlite tidligere. Dette vil vel fort utgjøre noen  meter..

Er det egentlig en mindre forskjell enn en kunne forvente her eller hva tror folket?

[Thor2014]

Synes det virker rimelig likt, men nå står det ikke noe om soc på de to.

[Teslanewbie]

Synes det virker rimelig likt, men nå står det ikke noe om soc på de to.

Ja, hadde de fått lik start så er forskjellen i akselerasjon minimal.

[Tai]

Hvis du ser på filmen ruller P90D littegranne da de starter. Det kombinert med at den starter ørlite før  sier meg at denne testen ikke er verd noe som helst.

Tai

[Hodetelefoner]

Lån en bil hos tesla og test selv?

[Teslanewbie]

Rart at de bare filmet 1 start når de har montert kameraer  etc.. og da filmer de en start der P90D får litt forsprang.. noe sier meg at forskjellen mellom de to bilene er minimal og at denne juksestart var den eneste som ga P90D forsprang ...

[petersv]

Filmet nok flere hvor dette var den beste. Er ikke bare bare å synkronisere start mellom to biler.

[Spinner]

Rart at de bare filmet 1 start når de har montert kameraer  etc.. og da filmer de en start der P90D får litt forsprang.. noe sier meg at forskjellen mellom de to bilene er minimal og at denne juksestart var den eneste som ga P90D forsprang ...

De hadde bare bilen én dag, og det regnet mesteparten av tiden. Så de fikk bare tid til én video.

[cirys1]

Er ikke dette samme gjengen som har publisert flere videoer med 0-100 på 3,2sek?
Isåfall har de ikke mye troverdighet.

[Cookie Monster]

Ja samme gjengen. Dragtimes bruker rollout i alle videoene sine.

En til


7.76 sek til 160 km/t (0-100mph) er samme tid som Audi RS7 i det minste nå så kommer seg

Det som er rart derimot er at tidligere tester (Fra Desember og januar) jeg finner av P85D viser at den gjør 0-160 km/t på 7.6 til 8.1 sek. Men testene som er fra mars og senere viser fra 8.6 til 8.8 sek.
Kilde er tester fra motortrend, dragtimes og caranddriver.

Car and driver testet den til 7.6 sek (Kanskje ekstra sprek demobil fra Tesla siden den også klarte kvartmila på 11.4)
Dragtimes klarte det på 8.1 (Video og test fra slutten av desember)
http://insideevs.com/dragtimes-pits-tesla-model-s-p85d-versus-p85-race-videos/

Men feks her i motortrend testen fra i sommer klarte den bare 8.6 og 1/4 mile på 11.7 og det er en ganske stor forskjell.
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1504_2015_dodge_charger_srt_hellcat_vs_tesla_model_s_p85d/viewall.html

Så virker som noe har skjedd med ytelsen til P85D høyere hastigheter. Så istedet for å få en oppdatering som økte ytelsen i høyere hastighet som sto på nettsiden, så har vi fått dårligere hvis det stemmer. Skal få lånt med vbox igjen å se hva jeg klarer.
Er mye som ikke stemmer her og tror enda det er pga kontaktorer som tok kvelden i starten for flere som har gjort at Tesla nå begrenser i sw hvor lenge man kan ha høyere strømtrekk og ønsker at vi skal betalte 80-90 000 for å få noe som nesten er det vi opprinnelig fikk spesifisert at bilen skulle klare.

[Spinner]

Er ikke dette samme gjengen som har publisert flere videoer med 0-100 på 3,2sek?
Isåfall har de ikke mye troverdighet.

Ikke mye troverdighet? Det var med roll-out, står jo på grafen.

[HåkonE]

Det som er rart derimot er at tidligere tester (Fra Desember og januar) jeg finner av P85D viser at den gjør 0-160 km/t på 7.6 til 8.1 sek. Men testene som er fra mars og senere viser fra 8.6 til 8.8 sek.
Kilde er tester fra motortrend, dragtimes og caranddriver.

Car and driver testet den til 7.6 sek (Kanskje ekstra sprek demobil fra Tesla siden den også klarte kvartmila på 11.4)
Dragtimes klarte det på 8.1 (Video og test fra slutten av desember)
http://insideevs.com/dragtimes-pits-tesla-model-s-p85d-versus-p85-race-videos/

Men feks her i motortrend testen fra i sommer klarte den bare 8.6 og 1/4 mile på 11.7 og det er en ganske stor forskjell.
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1504_2015_dodge_charger_srt_hellcat_vs_tesla_model_s_p85d/viewall.html

Så virker som noe har skjedd med ytelsen til P85D høyere hastigheter. Så istedet for å få en oppdatering som økte ytelsen i høyere hastighet som sto på nettsiden, så har vi fått dårligere hvis det stemmer. Skal få lånt med vbox igjen å se hva jeg klarer.
Er mye som ikke stemmer her og tror enda det er pga kontaktorer som tok kvelden i starten for flere som har gjort at Tesla nå begrenser i sw hvor lenge man kan ha høyere strømtrekk og ønsker at vi skal betalte 80-90 000 for å få noe som nesten er det vi opprinnelig fikk spesifisert at bilen skulle klare.

Sett flere teorier (basert på følelser) at P85D har fått reduserte ytelser via software-"oppgradering", men her er det faktisk noen tester som støtter teorien. Interessant.

For å unngå forvirring burde tider med rollout vært oppgitt fra 5-10 km/t. Det er selvmotsigende å oppgi 0-60 mph med rollout.

[Spinner]

For å unngå forvirring burde tider med rollout vært oppgitt fra 5-10 km/t. Det er selvmotsigende å oppgi 0-60 mph med rollout.

Det burde definitivt oppgis, men 5-100 blir også feil da det indikerer at man ligger i 5 km/t for så å tråkke pedalen i bunn, noe som gir en dårligere tid enn 0-100 med roll-out (minimalt på en el-bil, mye på en ICE bil).

[cirys1]

Ikke mye troverdighet? Det var med roll-out, står jo på grafen.

Nei det står at Grafen ikke tar hensyn til roolout så den leser som om det var ifra 0.
Les orginalartikkelen 0-60mph på 2,8, NULL ikke 5-6km/h ingenting om roolout.

http://www.dragtimes.com/blog/tesla-p90d-ludicrous-vs-p85d-insane