Sv: Lading på ferger

[lifern]

Min har vekslet mellom 84-85 en uke nå.
Kjørt 147000km.Alle barer enda.

[Myrvang]

Myrvang: Det virker som om det er en del faktorer som påvirker hvordan BMS-en (Batteri Management System) tolker batteriene. Det jeg vet om iallefall

• BMS rapporterer mer kapasitet ved kulde, f.eks vinter
• Ved å hurtiglade litt så rapporterer BMS mer kapasitet

Ved å lade fullt opp så klarer nok BMS-en å få ett bedre bilde av batteriet.

Tror mange henger seg alt for mye opp i hva BMS-en rapporterer til Leafspy, det er en pekepinn, ikke fasit.

Myrvang: jeg gir deg ett svar lengre over. Det begynner å bli sommer og BMS rapporterer mer korrekt enn det den gjør om vinteren når det er kaldt.

Aha, hoppet over det første svaret. Hurtiglader ofte, lader stort sett til 80%, og kjører gjevnt, ca 2000 km i mnd. Men hvordan er 5% tap på 1 år/20.000 km i forhold til dere andre? Normalt? Ble litt redd for om det var noe feil og at batteriet skulle begynne å stupe nå.

[leafnor]

2012 Leaf
75785 km
AHr 58,69
SOH 89%
Hx 78.08%
GIDS 242
21 QC. 2397 L1/L2
SOC 92.6%

111,938 km
AHr 55.43
SOH 84%
Hx 70.03%
GIDS 231
93 QC. 3519 L1/L2
SOC 93.0%

Ut av vinterdvalen, og SOH har som forventet falt i dag, og da til 83%

116,108 km
AHr 54.92
SOH 83%
Hx 68.62%
97 QC. 3617 L1/L2

Totalt ladet 3714 ganger. Snitt kjørelengde pr lading er da 31,3km, som sysnes å være vell kort.
Litt angstfylt lademønster kan det synes som.

[Burger]

Myrvang: Har 2015 August Leaf, den var nede på ~97-98% ish i fjor sommer, tipper den går lavere ned i år. Men egentlig gir jeg beng, fordi jeg har igjen over 10% strøm på de værste vinterdagene tur/retur jobb.

Kan se om jeg husker å koble meg opp i morgen før jeg kjører til jobb. Jeg lader alltid til 100%.

[haheide]

2016 Acenta 30kw - ELM327 v1.5 wifi dongle og Leafspy Pro v.1.3.12

2016	Ahr	SOH(%)	GID(%)	U(V)	Hx(%)	Odo(Km)	Kwh		QC(#)	L1/L2(#)	mV	Lading
17/9-16	78,097	98	356(99,7)	396,22	93,22	2175	27,6		4	31		10a
21/9-16	77,58	97	353(98,9)	395,25	92,69	2462	27,4		5	46		10a(etter forv.)
23/12-16	75,71	95	354(99,2)	394,5	90,76	4569	27,4		8	155	25
3/3-17	77,33	97	353(98,9)	394,51	92,35	8155	27,4		10	234	10
11/3-17	77,66	97	352(98,6)	393,14	92,7	8580	27,3		11	241	7
23/3-17	77,38	97	354(99,2)	395,32	92,39	9084	27,4		11	252	13
30/4-17	77,29	97	350(98)	394,35	92,3	9365	27,1		11	260	13
6/5-17	76,85	96	351(98,3)	395,2	91,82	9734	27,2		11	268	8
12/5-17	76,85	96	351(98,3)	395,3	91,81	10010	27,2		12	271	13
21/5-17	76,94	96	352(98,6)	394,47	91,91	10673	27,3		12	283	17	22kw type2

[leafnor]

Samlet info fra 18 Leafspyrapporteringer her, og ut av de lades det i gjennomsnitt hver 34,8 km.
Den "flinkeste" har snittet over 50km mellom hver lading, mens det er ned på 17 km for de som lader oftest i forhold til distanse.
Selv har jeg 31 km i snitt på min.

[lifern]

Fortsatt alle barer selv om SOH er på 83.

[leafnor]

  merkelig. Ta et bilde av display for historiens del og poste her.

[lifern]

Her ser du at km er lik.Alle barer.

[leafnor]

Rekord, og samtidig nok kun tid til det ramler ut en bar. Gikk litt tid på min også, men fulgte ikke med på hvor lenge den lå på 84 før en prikk forsvant.

[tomrh]

Ei uke med SoH på 84 nå uten at baren har forsvunnet.

[tomrh]

Fortsatt alle barer selv om SOH er på 83.

Du har forøvrig mye bedre Hx enn meg, din er på 79 mens min er på 69. Kan det være noe der som gjør at baren holder stand?

[lifern]

En annen ting som er litt merkelig er at en gang 12v batteriet var flatt, bytta jeg til et annet jeg hadde som passet. Etter oppstart leste jeg av leaf spy, og da  var det eneste som stemte km stand. Lade sykluser og andre tall var plutselig mye lavere enn det var før batteri bytte. Jeg har 120 qc, leaf spy viser 113.

[siggen7]

Bilen gikk ned i SOH 85 i dag  :-1-: Den har falt fra 89% i jan 2017. Urovekkende fort ned syne jeg. Er dette normalt?

Tallene mine:
2013 Leaf (Første gen)
80300 km
AHr 56,377
SOH 85%
Hx 72.32%
GIDS 242
22 QC. 1478 L1/L2
SOC 92.5%

[leafnor]

Normalt