Sv: Bmw i3 vs Nissan Leaf vs e-Golf etc

[nr1rayner]

Du sikter til lastventil. Litt usikker på så nye biler (her kan det være elektronikk istedet), men det var på "alle" biler før.
Formålet med ventilen er å justere på mer bremser bak hvis bilen er tung bak for å ha optimalt bremser.
Selvsagt kan det være feil(justering) på denne, så det kan jo kanskje være en årsak.
Mulig jeg hadde samme problem på en tidligere bil. På den slo ABS uvanlig tidlig inn. Såvidt jeg husker kan det nok hende at den "satt" seg under hard bremsing, det normale er jo at fronten "dykker".
Mener å huske at dekkslitasje på den var normal, selv om den ble kjørt ganske hardt til tider..

[tomrh]

http://m.dinside.no/902847/dekkene-var-utslitt-etter-7-500-kilometer
Olaover1, var dine dekk W-merkede?

Ellers har dekkene en threadwear-indeks, se http://megahjul.com/nb/content/slitestyrke-p%C3%A5-dekk-store-forskjeller
Hva hadde dine?

[gausel]

Hei! Vi er nok flere med unormal slitasje på bakhjula ja! Bilen her skal inn å få ny bakakssling om en fjorten dagers tid!

[nr1rayner]

Hei! Vi er nok flere med unormal slitasje på bakhjula ja! Bilen her skal inn å få ny bakakssling om en fjorten dagers tid!

Ny bakaksling? Hvorfor?

[gausel]

Fordi bilen spiser bakdekk som bare fy! Og bakstillinga på leafen er ikke justerbar . Ifølge Nissan..

[LeafSwe]

Same here in sweden on some euroleafs.
My back summertires wears twice as fast as front tires.
On my japanleaf it was the opposite, front tires wear out twice as fast, as it should be on a fronwheel driven car.

I drowe 6000mil on the same tires in japanleaf(rotated them)
And now are the back tires on my euroleaf gone after 2000mil.

Can be dangerous on icy roads

http://elbil.forum24.se/elbil-post-44524.html&highlight=#44524