Sv: Software 7

[mo73ro]

Har forsøkt å søke litt på dette uten å finne noen produkter / løsninger, så muligheten er stor for at det ikke finnes (ennå). Tenkte å spørre her siden noen andre muligens har tenkt på det samme.

Finnes det en portabel likeretter som gjør det mulig å lade på CHAdeMO inntaket på bil som støtter dette (f.eks. LEAF)? Tanken er å kunne lade Leaf'en fra Type 2 ladestolper uten å være begrenset av likeretteren i bilen (16/32A).

Er det i det hele tatt realistisk, eller blir en slik løsning for dyr?

[zbk]

Her er en løsning: http://elbilhjelpen.no/htm/dclading.html

Billig er det dog ikke.

[mo73ro]

Billig er det dog ikke.

Det var den ikke nei 

Uansett takk for tipset!

[elektrolux]

Vi håper å kunne tilby en 11 kW versjon for både It og TN nett i løpet av neste år for 1/3 av dagens pris.

[v-i-c]

OBS ...
dette er helt off topic ....

Men se på linken
http://www.elbilsupport.dk/side.asp?Id=195900&Vare=102453

Dette er prisen for AC43kw
Som sakt off topic , men kunne ikke dy meg ......

[Øyvind.h]

OBS ...
dette er helt off topic ....

Men se på linken
http://www.elbilsupport.dk/side.asp?Id=195900&Vare=102453

Dette er prisen for AC43kw
Som sakt off topic , men kunne ikke dy meg ......

Og hva er merkostnaden per bil for å kunne lade med 43kW AC istedenfor eksempelvis 3,5-7kW? Strømmen må omformes fra AC til DC ett eller annet sted før strømmen kommer frem til batteriet.

Det betyr da større, tyngre og dyrere utstyr i bilen. Bør alle betale ekstra for dette og kjøre rundt med utstyret fastmontert i bilen, eller burde det bygges inn i stasjonære ladestasjoner?

[elektrolux]

Og hva er merkostnaden per bil for å kunne lade med 43kW AC istedenfor eksempelvis 3,5-7kW? Strømmen må omformes fra AC til DC ett eller annet sted før strømmen kommer frem til batteriet.

Det betyr da større, tyngre og dyrere utstyr i bilen. Bør alle betale ekstra for dette og kjøre rundt med utstyret fastmontert i bilen, eller burde det bygges inn i stasjonære ladestasjoner?

Vel. Renault Zoe kommer med 43 kW onboard lader og koster miondre enn de fleste biler med 3,6-7,4 kW lader ombord.

Smart kommer med 22 kW lader ombord og er vel den rimeligste elbilen på markedet, så en skulle nesten tro at det er rimeligere med slike ladere i bilene enn langs veiene.

Og så slipper en Hurtigladekøer, hurtigladepriser, hurtigladebrikker og hurtigladeabonementer.

Alt en trenger er et 3 fase TN stikk

[jkirkebo]

Smart kommer med 22 kW lader ombord og er vel den rimeligste elbilen på markedet, så en skulle nesten tro at det er rimeligere med slike ladere i bilene enn langs veiene.

Ikke i Norge, importøren tar kun inn 11kW-utgaven. Antageligvis fordi de mener at 22kW lader gjør den for dyr i forhold til konkurrentene?

[Øyvind.h]

Og hva er merkostnaden per bil for å kunne lade med 43kW AC istedenfor eksempelvis 3,5-7kW? Strømmen må omformes fra AC til DC ett eller annet sted før strømmen kommer frem til batteriet.

Det betyr da større, tyngre og dyrere utstyr i bilen. Bør alle betale ekstra for dette og kjøre rundt med utstyret fastmontert i bilen, eller burde det bygges inn i stasjonære ladestasjoner?

Vel. Renault Zoe kommer med 43 kW onboard lader og koster miondre enn de fleste biler med 3,6-7,4 kW lader ombord.

Så du mener 43kW utstyret er rimeligere enn 3,6-7,4kW utstyr fordi bilens totalpris er lavere?

Smart kommer med 22 kW lader ombord og er vel den rimeligste elbilen på markedet, så en skulle nesten tro at det er rimeligere med slike ladere i bilene enn langs veiene.

Tror du 43kW onboard lader er billigere enn 3,6kW onboard lader? Du har antakelig bedre innsikt i dette enn mange, så flott med en beskrivelse av utstyr du kjenner som kan omforme 3,6kW til DC og 43kW til DC. Både pris og vekt.

Og så slipper en Hurtigladekøer, hurtigladepriser, hurtigladebrikker og hurtigladeabonementer.

Så 43kW er per definisjon ikke hurtiglading slik som 50kW CHAdeMO, og bør derfor være gratis?

[Elmo]

Så 43kW er per definisjon ikke hurtiglading slik som 50kW CHAdeMO, og bør derfor være gratis?

Ja for når det er gratis blir det jo ikke kø