Sv: Varmeapparat - gir ikke varme før den står på ca 27 grader

[mrexplode]

Fant disse lenkene som jeg syntes var en fin innføring i hvordan spjelda blir styrt 

5min video  https://www.youtube.com/watch?v=M1VI9wITmA4.

og den kjedelige måten 
LIN - https://en.wikipedia.org/wiki/Local_Interconnect_Network

[Muffinman]

Men hvorfor åpner spjeldene på bilen til ts ved vask?

[ToWalkOrDrive]

Sjekket mine nå. Den nederste klaffen på venstresiden står halvåpen,, resten er lukket.

Tror det er på tide at du får hevet kjøpet og får pengene igjen, evt slipper å betale på ny bil! Du må snart være oppe i en roman-bok hvis du printer ut alle reklamasjonene du har fått på PDF. Sinnsykt.

[Muffinman]

Du kan så si.

Har sjekket litt nærmere, og når AC er innkoblet går begge viftene som er plassert i hjørnene. Dessverre er det ingen bevegelse i spjeldene - det ene har en permanent halvåpen klaff, og der kjenner jeg at det strømmer friskt med luft inn. Samtidig strømmer det luft ut av utløpet inne i hjulbuen (foran framhjulet). På den andre siden er spjeldene potte tett, åpner seg ikke selv om jeg hører vifta gå inni der og det kommer ingen luft ut inne i hjulbuen. Jeg har hatt merkbart dårligere effekt av AC denne sommeren enn den forrige og har bestilt etterfylling av kjølemedium (gass) i januar, men det er kanskje unødig? Tenker at manglende tilførsel av luft på disse varmevekslerene kan ha noe med saken å gjøre.

Kanskje noen kan sjekke om spjeldene åpner seg når AC-kompressor og vifter går? Er vel bare å sette AC i auto og skru ned temperaturen vil jeg tro. Man bør høre viftene.

[Havebigfun]

Varmeutviklingen under superlading får regelmessig frem åpning av spjeldene og vifte på høyt turtall- kanskje det er først over et visst kjølingsbehov spjeldene åpner.

[Muffinman]

Ikke umulig. Det er temperatursensorer festet på innerskjermene ved utløpet. Mulig det er verdien fra disse som trigger åpning av spjeldene.

[Thor2014]

Mine er i alle fall helt åpne under SC.

[LA-Thing]

Når AC er innkoblet går begge viftene som er plassert i hjørnene. Jeg har hatt merkbart dårligere effekt av AC denne sommeren enn den forrige og har bestilt etterfylling av kjølemedium (gass) i januar, men det er kanskje unødig? Tenker at manglende tilførsel av luft på disse varmevekslerene kan ha noe med saken å gjøre.

Kanskje noen kan sjekke om spjeldene åpner seg når AC-kompressor og vifter går? Er vel bare å sette AC i auto og skru ned temperaturen vil jeg tro. Man bør høre viftene.

Jeg så effekten av defekt/tom AC i sommer. Ved superlading åpnet begge spjeld og viftene gikk for fullt. Når AC ble etterfylt (etter at defekt kompressor var byttet) åpner ikke alltid spjeldene ved superlading. Min konklusjon; dersom spjeldene åpner ved superlading under normale forhold (lav utetemperatur, 'lav' ladeeffekt) er det noe galt med AC.

[Havebigfun]

Min konklusjon; dersom spjeldene åpner ved superlading under normale forhold (lav utetemperatur, 'lav' ladeeffekt) er det noe galt med AC.

Så enkelt er det nok antakelig ikke- har bilen blitt kjørt hardt før superlading er det meget mulig at varmeoverskuddet er så høyt at spjeldene åpner, selv om AC fungerer normalt.

[Muffinman]

Disse spjeldene later ikke til å åpne uansett på min bil, bortsett fra den ene klaffen som står halvåpen. Superladet fra 18-48%, og underveis startet kjølekompressoren med lavt turtall og fortsatte med det. Men jeg rakk ikke å kjøre mer enn 20 meter fra stolpen før et skikkelig spetakkel startet, ratt og diverse vibrerte og masse støy. Stoppet og gikk ut og skjønte fort at kjølekompressor og vifter stod og hylte på fullt pådrag. Gikk vel slik et minutt før den begynte å redusere hastigheten. Klaffene åpnet seg ikke nå heller, men jeg hørte at viftene gikk på full pinne bak dem.

Noen som har hatt slik oppførsel etter superlading forresten?

[Tuxedo]

Noen som har hatt slik oppførsel etter superlading forresten?

Jepp.  Durer og rister ofte som ville f et par minutter etter avsluttet superlading, men spjeldene står nå på vidt gap, da.  Så sikkert noe feil med dine.

[Muffinman]

Hos meg har kjølingen kun gått mens ladingen var underveis, aldri opplevd at alt går på maks når jeg har begynt å kjøre. Første gangen på de to årene jeg har hatt bilen i kveld. Og jeg har superladet relativt mange ganger fra pluss 33 til mange minus uten at dette har skjedd. Snodige greier.

[Tuxedo]

De har vel endra noe i software i det siste da, for å forlenge levetiden på batteriene    Og det kan stemme, for det var ikke slik da bilen min var ny.

[Muffinman]

Disse spjeldene later ikke til å åpne uansett på min bil, bortsett fra den ene klaffen som står halvåpen. Superladet fra 18-48%, og underveis startet kjølekompressoren med lavt turtall og fortsatte med det. Men jeg rakk ikke å kjøre mer enn 20 meter fra stolpen før et skikkelig spetakkel startet, ratt og diverse vibrerte og masse støy. Stoppet og gikk ut og skjønte fort at kjølekompressor og vifter stod og hylte på fullt pådrag. Gikk vel slik et minutt før den begynte å redusere hastigheten. Klaffene åpnet seg ikke nå heller, men jeg hørte at viftene gikk på full pinne bak dem.

Tesla har kjørt diagnose på klimaanlegget på denne bilen, og den gikk igjennom uten feil. Med andre ord, til tross for at jeg aldri har sett disse spjeldene åpne inkludert under episoden over er altså alt i orden.

Slik ser det ut på nybilen under superlading med kompressor og vifter på lav fart:

[Ljosdal]

Hmmmmm...... Jeg har hatt en håndfull feil på AC, inkl. på tur til middelhavet.. Aldri visst om diise spjellene i det hele tatt! Dette må jeg finne ut av. Tesla har byttet kompressor og sikkert annet.. Og tross oppdate, så blåser min bil hårfønevarme ved 19 grader innstilt i bilen! Enten eller!