Sv: Hver 6. hurtiglading på kjøpet på Statoil

[elektrolux]

Zapcharger er montert på en bakeplate. Tanken med det er at du selv lett kan avmontere denne uten bruk av elektriker. Det følger med et verktøy, en såkalt Smartkey, som hjelp til avmonteringen. Når du skal flytte boksen til en annen plass trenger du å skaffe en ny bakeplate som du får hjelp av elektrikeren til å montere. Så er det bare å montere fast ladestasjonen, konfigurere boksen på nytt og lade i vei. Konfigureringen gjøres ved hjelp av Zapcharger appen på smart telefon og er rimelig selvforklarende, hvor mange ampere, IT/TN nett osv.

I borettslag er en slik bakeplate smart siden det da er mulig å flytte rundt på ladestasjoner der hvor de trengs, f.eks når en andelseier flytter og en ny skaffer seg ladbar bil og man trenger ikke å anskaffe flere ladestasjoner enn det er behov for.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Men den er fortsatt koblet en fastkabel slik det ser ut, og da må elektriker til. Med mindre det er en kontakt i bakplate ser jeg ikke helt poenget, men da blir den kanskje for lett å stjele....

Det er kontakt i bakplaten. Dermed er selve ladestasjonen sammenlignbar med et støpsel som er ikke trenger elektrikker for å plugge ut og inn.

[jkirkebo]

Jeg får straks inn nye ladestasjoner med Type 2 uttak og integrert jordfeilbryter type B til 5750,-. De fikser opp til 3x32A 400V, men kan også fint brukes på 16A (både 1-fase og 3-fase). Tror det blir en ganske rimelig løsning for deg. De kan dog ikke kobles via en schuko-kontakt, de må enten kobles fast til strømnettet eller via en CEE-kontakt.

Send meg en mail på jkirkebo@gmail.com om det er interessant.

Støtter den 32A 230v?

Ja, både 1-fase og 3-fase (3-fase 230V brukes til Tesla sin "2-fase"-lading).

[jkirkebo]

Det er kontakt i bakplaten. Dermed er selve ladestasjonen sammenlignbar med et støpsel som er ikke trenger elektrikker for å plugge ut og inn.

Er opprinnelig IP-grad fortsatt oppnått når det kun er bakplaten igjen? Dvs. kan bakplate stå alene ute i f.eks regnvær?

[elektrolux]

Ja, IP 56, men kun etter at dertil egnet membrand er montert. Før det er det nok IP 32 eller noe slikt. Småstener etc.

[Rayray]

Hva må til for å lade fra denne?

[zbk]

Hvilken bil og hva har du tilgjengelig av ladeutstyr?

Det ser ut til å være 3-fase IT-nett, så en enkel overgang til å ta ut en vanlig 230V 1-fase er vel det enkleste. Da kobler du bare den vanlige ladekapelen til denne. Er det en Tesla som skal lages er det mulig å koble denne som en "2-fase" overgang. http://ladespesialisten.no/ lager adaptere "på mål", men .

[Rayray]

Hvilken bil og hva har du tilgjengelig av ladeutstyr?

Det ser ut til å være 3-fase IT-nett, så en enkel overgang til å ta ut en vanlig 230V 1-fase er vel det enkleste. Da kobler du bare den vanlige ladekapelen til denne. Er det en Tesla som skal lages er det mulig å koble denne som en "2-fase" overgang. http://ladespesialisten.no/ lager adaptere "på mål", men .

Har (snart) en i3, og det som følger med den.. så dette som en mulig løsning for å kunne lade der jeg jobber nå. Kommer ikke til å gjøre noen større installasjoner der, da jeg kun er her et drøyt halvår til før neste prosjekt.. så om jeg kan få til noe med dette for en liten sum kroner er det gull, ellers blir det 1,5 km til egnet parkering med lading..

[hemi]

koster vel typ 150 spennn for overgang så du kan lade der

[Rayray]

koster vel typ 150 spennn for overgang så du kan lade der

Perfekt! Takker og bukker!

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[jkirkebo]

Hva må til for å lade fra denne?

[hemi]

150..350... traff på noe med 50 og at det var billig?

[Rayray]

Hva må til for å lade fra denne?

[jkirkebo]

Hva må til for å lade fra denne?

[elektrolux]

Hva må til for å lade fra denne?

[Rayray]

Hva må til for å lade fra denne?