Sv: kjøpe 12 volts batteri think

[franvalseca]

Hei, jeg må ordne en forsikring idag til min trilling ( Peugeot iON, 2011).

Jeg har fått en tilbud på 10.000 kr/år. Jeg hørte at disse biler var ganske billige å forsikre. Er denne en vanlig pris? Eller, hvor mye omtrent betaler dere?

Hilsen,

Fran

[goggo]

ca 4200,- pr år for kasko med 15000km kjørelengde og med 70% bonus hos IF. Det er en 2012 C-Zero.


Hugo

[tomrh]

Jeg har fått en tilbud på 10.000 kr/år.

Det var et usedvanlig dårlig tilbud, hvem tilbyr dette og ved hvilken kjørelengde og bonus %? Bare hvis man er under 25 år og har 0 i bonus kunne man ende opp med noe sånt.
Akkurat som Hugo bruker jeg IF og betaler 4330 for 30.000 km/år og 75% bonus.

[andy76]

Rett over 3000,- hos Gjensidige. Ny Ion med 8000 km. Full kasko. 70%. Ingen sjåfører under 30 år. YS avtale og samlebonus.

[SteinHolstad]

NEMI Forsikring:

MITSUBISHI I-MIEV

Kjørelengde:   12 000 km
Avlest kilometerstand pr 16.03.2015:   2 500
Bonus:   75 % (3 år)
Fører under 24 år:   Nei
Forsikringstaker er bilens eier:   Ja
Parkeringsforhold:   I egen privat garasje
Antall skader oppgitt ved tegning   0   Uriktige opplysninger kan medføre avkorting/prisøkning.
Egenandel:   kr    8 000   Egenandel kan avvike avhengig av skadetype.
Valgte dekninger
Ansvar
Kasko
Fører- og passasjerulykke
Pris pr mnd   kr    223
Pris pr år   kr    2 682

[franvalseca]

Hei igjen,

ja, vi har bare 30% bonus, er vel over 25 begge to (34 og 29). DNB har tilbuded oss Casco Best, med 20% bonus, 8000 kr kjørelengde.

Oppdaterte med 30% bonus har vi fått tilbudet på 8100 kr/år med 12000km/år med DNB, de har dekningsgaranti så det burde var best i marked?

[shuatorp]

Her er min forsikring:

[tomrh]

Byttet akkurat forsikringsselskap, en selger lovte meg endel lavere total premie på våre forsikringer. Isolert sett kom imidlertid i-MiEV mye høyere enn før, faktisk en hel tusenlapp ekstra slik at den ble dyrere enn Leafen. 

Jeg spurte hva som var årsaken og fikk til svar at det har vært endel skader på disse bilene så prisen er generelt justert opp i forsikringsbransjen, mens det fortsatt er lite skader på Leaf. Kan være derfor trådstarter har fått så dårlig tilbud?

Jeg lurer på om trillinger har begynt å bli "for billige" slik at forsikringstagere med høy skadestatistikk (les: ungdom) har begynt å kjøpe dem brukt?

[Beamer Screamer]

Byttet akkurat forsikringsselskap, en selger lovte meg endel lavere total premie på våre forsikringer. Isolert sett kom imidlertid i-MiEV mye høyere enn før, faktisk en hel tusenlapp ekstra slik at den ble dyrere enn Leafen. 

Jeg spurte hva som var årsaken og fikk til svar at det har vært endel skader på disse bilene så prisen er generelt justert opp i forsikringsbransjen, mens det fortsatt er lite skader på Leaf. Kan være derfor trådstarter har fått så dårlig tilbud?

Jeg lurer på om trillinger har begynt å bli "for billige" slik at forsikringstagere med høy skadestatistikk (les: ungdom) har begynt å kjøpe dem brukt?

Forsikringsbransjen er en skikkelig jungel. Her vrimler det av ulike priser og vilkår, og noe som er billig hos noen er dyrt hos andre. Neste år kan det være stikk motsatt... Så det gjelder å følge med som kunde og være "utro" ved å bytte med jevne mellomrom.

Jeg hadde 2000 kr i premie hos IF tidligere. Max bonus, 12000 km, egen garasje, 4000 i egenandel. Nå har jeg Storebrand (jobbavtale) og da betaler jeg 2500, men de var billigere på huset og andre ting så da ble totalen likevel lavere.