Sv: Noen som har en HV boks til Think?

[HHF]

Tar ikke alle disse vaktene typisk bilder for å dokumentere situasjonen i dag? Om en selv også gjøre dette, burde det således være 2 stk digitalfotos som jo inneholder bildeinformasjon med klokkeslett som bevis ...

Det er jo naturligvis ikke noen garanti knyttet til slikt, men bevismessig, burde det allikevel være tilstrekkelgi til at en slik P-Sak-klage burde kunne tas til følge. De skal jo ikke være istand til å motbevise noe heller om de ikke selv "tusker" med billedbeviser ... ?

[elektrolux]

MMS sendt til seg selv eller en venn.

Da har en med stor troverdighet laget en tidslinje. Men dette avhenger jo av hvilken klokke som vises på MMS meldingen.

Ev. kan en ta 2 bilder rette etter hverandre, en av bilen og en av parkeringsautomatens klokke.

[cra]

Eller så kan man ta opp video (de felste mobiler støtter vel det pr i dag?) der man filmer bot med dato/klokkeslett sammen med parkeringslapp, og så løper og filmer klokkelsettet på automaten.

Generelt er jeg av den oppfatning at det har lite for seg å krangle med P-vakter der og da, men hadde jeg funnet fremdatert bot på vinduet mens vakta stod der skulle jeg nok fått vedkommende i tale!

[Silkefot]

Må bare tilbake til emnet her, har ikke vært innom forumet nok skjønner jeg siden jeg fikk et lite sjokk når jeg kom opp dit her om dagen, men det var en bil parkert på 2F fra før: En rød, lekker, Tesla. Tror jeg vet hvem som eier den og det var nesten verdt å betale 290 kr for å stå ved siden om den i 9 timer.... 

En annen ting jeg ikke har sett at dere har tatt opp: Hvorfor ikke ha noen ladeplasser på det billigeste området i tillegg? Er rett å rimelig at elbiler må betale 290 kr døgnet uansett om de vil ha strøm? For meg er det nå billigere med Taxi om jeg er borte mer en et par dager og det gagner vel ingen (bortsett fra taxinæringen).
Skal sende en liten mail til Europark om at de mister meg som kunde nå

[GliX]

Foreslår at du kontakter Eirik Loftesnes om temaet. Han er regiondirektør for lufthavner i Europark. Jeg hadde en lengre diskusjon med han i januar ang. refundering av parkeringsavgift pga. de nedlagte gratisplassene ved utleiebilparkeringen. Da ble det nevnt at de planlegger EL-bilplasser med lademulighet også på de et av de billigere feltene, men at tele gjorde at fremføring av strøm var problematisk.

Det passer fint med en liten purring ifm. dette mot Europark nå.

--
GliX

[Hans Håvard Kvisle]

Flere som maser, jo bedre. Så gjør det. Politikken til Oslo lufthavn, og forsåvidt Avinor, er ikke helt patent. De er flinke til å få opp ladestasjoner nå (Bardufoss og Kirkenes lufthavn er eksempler på det...), men ikke så flinke til å la det bli gratis.

Oslo lufthavn skal ha totalt 23 ladeplasser klare, hvorav de aller fleste er tilgjengelige for almenheten - men mot betaling.
I tillegg kommer det et antall (fortsatt hemmelig, men imponerende) ladeplasser på felt lenger fra terminalen. Se ikke bortifra at en del av dem blir gratis. Norstart jobber med saken!

Hvordan jeg veit dette? Jo, Norstart har snart ferdig databasen for alle landets ladestasjoner. Nå samler vi inn info for harde livet for å være 98% oppdatert når den skal bli lett tilgjengelig for alle landets elbilister.

Lansering i begynnelsen av juni. Bare å glede seg. Mer info følger i ukene som kommer.

[El rayo]

Norstart har snart ferdig databasen for alle landets ladestasjoner. Nå samler vi inn info for harde livet for å være 98% oppdatert når den skal bli lett tilgjengelig for alle landets elbilister.

Lansering i begynnelsen av juni.

Enn så lenge bruker vi http://uppladdning.nu/ som har oversikt over Sverige, Danmark og Norge.

[Silkefot]

Sendte følgende til Loftesnes

Hei,

Jeg finner det forunderlig at Europark har valgt å flytte ladeplassene til P10 og 11 som er de dyreste på Gardermoen. Jeg måtte benytte lademuligheten i forrige uke og var da ikke klar over at Elbil plassene var flyttet. Det var et aldri så lite sjokk å se at prisen var økt fra 0 til 290 kr i døgnet. Den eneste andre som stod på de 8 plassene var Stordalens Tesla noe som illustrerer hvem som tar seg råd til slikt istedenfor å kjøre Taxi. Med den prisen blir Taxi billigere for meg når jeg er borte mer en et døgn hvilket er synd da de ikke går på strøm. Kan ikke tenke meg annet en at antallet elbiler på Gardermoen må være drastisk redusert noe som igjen går utover oss alle.

Gi oss et valg, sett opp noen plasser på P4 og dra heller ned på antallet plasser i P10 og 11. Jeg kan forstå at dere må ta betalt men ikke at dere må gjøre det uaktuelt for alle utenom Stordalen. Jeg ser for meg at det ender opp med at dere fjerner hele muligheten "fordi det ikke var noen interese...".

[Silkefot]

...og fikk følgende svar:

Hei

I forbindelse med at OSL etablerte bomanlegg på korttid ble det besluttet å flytte el-bil plassene. Den 6 des 2009 ble disse plassene flyttet inn i P10. Til en sentral plassering nær innkjøring / gangkulvert til Terminalen, og kanskje like viktig – under tak. Informasjon finnes på vår hjemmeside www.europark.no

Betaling av p-avgift skjer etter samme prinsipper som for øvrige private p-anlegg. Dette er også tydelig skiltet på den enkelte p-plass ("Avgift betales før utkjøring"). Ladestrøm er for tiden gratis på Oslo Lufthavn.

Jeg kjenner ikke hvem som er eier av de ulike el-biler, men kan informere om at disse 8 plassene stadig er fullt belagt. Det har tom blitt parkert 9 biler på disse 8 plassene. I P11 er det 3 plasser. P11 har en litt lavere pris enn i P10. Her er det for øvrig ofte ledig plass.

OSL driver i disse dager med etablering av 10-12 stk el-bil plasser på P2 og P6. Her er det langt rimeligere å parkere enn inne i p-hus, forståelig nok siden dette er utendørs. Jeg er usikker på når disse plassene er klare, men følg med på vår hjemmeside www.europark.no. Vi legger ut informasjon når plassene på uteområdet er klare til bruk.

[Hans Håvard Kvisle]

Enn så lenge bruker vi http://uppladdning.nu/ som har oversikt over Sverige, Danmark og Norge.

Sånn av nysgjerrighet, hvorfor bruker du denne istedenfor ladestasjoner.no? For svenskehandelens del, eller fordi du synes den fungerer bedre på noe vis?

[Ken]

Nikolays Uppladning.nu kom ut lenger før og ladestasjoner.no har brukt mye av info herfra. Chargefinder er også en nyttig app. for noen mobiler utviklet av samme mannen.

[Hans Håvard Kvisle]

Ja, det forstår jeg. Har også brukt uppladning.nu tidligere, men oppfattet at de fleste fant databasen i ladestasjoner.no som mer oppdatert her i Norge. Men i framtida kan begge visningslagene bruke samme database hvis de ønsker.

Nearby som er lagd fra databasen til ladestasjoner.no, har jeg funnet noe mer funksjonell enn hva chargerfinder var (ihvertfall for ett år siden).

Men all respekt for pionéren bak uppladning.nu!

[El rayo]

Enn så lenge bruker vi http://uppladdning.nu/ som har oversikt over Sverige, Danmark og Norge.

Sånn av nysgjerrighet, hvorfor bruker du denne istedenfor ladestasjoner.no?

Gammel vane, tror jeg.

[Ken]

Jeg har registrert flere ladepunkter i oppladning.nu og forlanger at info er fritt tilgjengelig for andre databaser. En felles registrerings system kan hjelpe her.

[Hans Håvard Kvisle]

I Norstarts NOBIL som vil lager på vegne av Transnova, vil alle Norges ladestasjoner bli registrert. Det er det felles registreringssystemet for Norge. Jeg ser ikke bort i fra at andre nordiske land vil bli inspirert og at dette kan utvikles til en nordisk database.

Dataen i NOBIL vil være fri til bruk for alle som ønsker. Dvs at hvem som helst kan lage visningslag, enten det er for internett, mobil eller GPS-navigatorer.

Er det ikke sånn du vil ha det?
Det vil ihvertfall vi.