Sv: En liten dekk- og felgguide

[Vind]

Hvordan er erfaringene med seasucker på vinteren?
Jeg ser flere potensielle utfordringer.
Taket er dekket med snø og is for påmontering, dette må skrapes og vaskes ned med varmt vann for påmontering?
Lufta blir tørrere ved kuldegrader, vanskeligere å holde forseglingen?
Gummien blir hardere ved kuldegrader, vanskeligere å holde forseglingen?
Hvordan løser dere dette?

Sent fra min Nexus 6P via Tapatalk

Jeg har brukt Seasucker i flere vintre - sprøhet er ikke ett problem, men jeg lar stativet stå på når jeg er på skitur.  Jeg bruker IKKE vann når jeg skal sete det på - og passer generelt på å ha ren bil.  Jeg bruker imidlertid en mikrofiberklut først - men i følge instruksjon er dette ikke nødvendig.  En gang jeg skulle sette på var det is, det fjernet jeg lett med isskrape.  På den nye i3en min (Med soltak) settter jeg den forerste på soltaket - og det er enda lettere å skrape rent.

Så - egentlig ikke noe stort problem.

[hvik71]

Topp, fint å vite. Det er vel egentlig ikke noen alternativer til dette opplegget...

Sent fra min Nexus 6P via Tapatalk

[Rayray]

Hvordan er erfaringene med seasucker på vinteren?
Jeg ser flere potensielle utfordringer.
Taket er dekket med snø og is for påmontering, dette må skrapes og vaskes ned med varmt vann for påmontering?
Lufta blir tørrere ved kuldegrader, vanskeligere å holde forseglingen?
Gummien blir hardere ved kuldegrader, vanskeligere å holde forseglingen?
Hvordan løser dere dette?

Sent fra min Nexus 6P via Tapatalk

Jeg har brukt Seasucker i flere vintre - sprøhet er ikke ett problem, men jeg lar stativet stå på når jeg er på skitur.  Jeg bruker IKKE vann når jeg skal sete det på - og passer generelt på å ha ren bil.  Jeg bruker imidlertid en mikrofiberklut først - men i følge instruksjon er dette ikke nødvendig.  En gang jeg skulle sette på var det is, det fjernet jeg lett med isskrape.  På den nye i3en min (Med soltak) settter jeg den forerste på soltaket - og det er enda lettere å skrape rent.

Så - egentlig ikke noe stort problem.

Plasserer du stativet rett på soltaket? Ikke bekymret for at det røsker i overkant mye...? Blir jo ganske bra drag i ski og stativ når hastigheten øker og man møter en lastebil f eks..

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[Zuexi]

Plasserer du stativet rett på soltaket? Ikke bekymret for at det røsker i overkant mye...? Blir jo ganske bra drag i ski og stativ når hastigheten øker og man møter en lastebil f eks..

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

Plasseres foran soltaket med 4,5" sugekopp.
Jeg har kjøpt Seasuckers men ikke montert enda. Jeg valgte 3x 4.5" foran. Sikkert overkill med sugekopp nr. 3, men med alpinski på taket ser jeg på det som en billig forsikring.
Original stativ fra Seasucker leveres med 2x 6".

[Rayray]

Plasserer du stativet rett på soltaket? Ikke bekymret for at det røsker i overkant mye...? Blir jo ganske bra drag i ski og stativ når hastigheten øker og man møter en lastebil f eks..

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

Plasseres foran soltaket med 4,5" sugekopp.
Jeg har kjøpt Seasuckers men ikke montert enda. Jeg valgte 3x 4.5" foran. Sikkert overkill med sugekopp nr. 3, men med alpinski på taket ser jeg på det som en billig forsikring.
Original stativ fra Seasucker leveres med 2x 6".

Dette var min plan og.

[Vind]

Det har ikke blitt for mye kjøring med skistativ (da været ikke er helt der), men det er ikke noe problem å feste på Soltaket.  Jeg har en Audi A2 som jeg også har gjort det på.  Om man er bekymret så er det plass forann, men jeg har festet rett på og tatt en testtur, det satt som støpt. 

En annen fordel er at forvarmingen fjerner is og vann på soltaket, slik at sugekoppene fester veldig lett.

[Mackwerk]

Går veldig fint dette

[kln66]

Jeg hentet i3en min fra lakkforsegling nå, og der ble jeg tipset om Handirack. Dette systemet skal passe på i3: http://takboks.no/butikk/handirack-universalsystem

[pendleren88]

Noen som har erfaring med det stativet over? 

[Zuexi]

Noen som har erfaring med det stativet over? 

Hadde Handirack på en tidligere Smart ForTwo. Fungerer greit, men på begge biler tetter toppen av vinduet mot en gummilist. Når stroppen går igjennom kupeen kan det bli en luftlomme mellom vinduet og gummien som kan gi en slags plystrelyd når man kommer opp i hastighet. Skal man kjøre langt kan det bli litt merkbart over tid.
Har ikke testet på i3, men var nå ihvertfall slik på Smart'en.

[hemi]

husk at vi har vinduer som prøver gå opp i chassis, er VELDIG skeptisk

[Ingeniøren]

husk at vi har vinduer som prøver gå opp i chassis, er VELDIG skeptisk

Nettopp ! Vinduene går automatisk opp og igjen et par cm - du kan ikke bare lukke de nesten og la de stå der. Dessuten ser det ut som stativet ligge klister til lakken - garantert merker over tid....

[kln66]

Akkurat det med lakken var det første som slo meg også.
I følge han i butikken har de lagt ved to antisklimatter som skal ligge mellom stativet og taket, nettopp for å hindre merker i lakken. Og så burde man vaske bilen før stativet ble satt på.

Jeg spurte også om det med de rammeløse vinduene på i3en. Han hadde ikke prøvd på en i3, så han visste ikke hvordan det ville fungere, men jeg googlet litt rundt nå nettopp, og fant dette:
https://speakev.com/threads/bmw-i3-roof-rack-bars.4417/page-3
Så det har vært prøvd, og ser ut til å fungere. Når det gjelder sidevinduene, så ser det ut som løsningen er å senke og heve dem igjen etter at dørene er lukket. Men det blir visst litt vindsus i høye hastigheter uansett.

[Rapid]

Et "hengerfeste" fra http://torkliftcentral.com/rving-and-towing/ecohitch/bmw  virker egentlig ganske ideelt for å få med seg diverse volumiøse saker bakpå i3.

Men her i landet er det krav til lys og skilt som synes. Hvordan får en koblet ekstralys på i3 bak? Vil en Canbus boks fra andre BMW modeller virke?

[hemi]

vsport hadde seasucker på lager, så vi sikret oss, ankommer i dag ryktes det.