Sv: "Leaf Spy" til Zoe

[Gussi]

Hei,
jeg kjører en Nissan Leaf og vurderer å etablere en hjemmeladingstasjon siden det har blitt veldig vanskelig å lade EL-bil i Bergen (bortsett fra hurtiglading).

Er det noen som vet hvilken kabel jeg trenger og hvor mye alt til sammen koster? Hvem må jeg ta kontakt med? Nissan-forhandleren, elektriker...?
Jeg har hørt at Oslo kommune dekker en del av kostnadene når man skaffer seg ladestasjonen hjemme. Er det sant? Hvordan forholder det seg med dette i Bergen?

[emil]

I Oslo kan vel borettslag o.l. få noe støtte til ladeplasser som er tilgjengelige for "alle", dvs både beboere og besøkende uten noe faste plasser. Skal du ha noe privat må du nok betale for moroa selv.

Det greieste er å ta kontakt med et par elektrikkere og få tilbud på utstyr og montering. Du kan selvfølgelig også ta kontakt med Nissan og høre hvem de anbefaler, men det er ikke sikkert at det/de firmaene er best eller billigst. Litt avhengig av utstyret man velger, hvem som monterer og avstander til sikringsskap, er det ikke uvanlig med 10-15.000 i totalkostnad.

[Gussi]

Tusen takk for svar!

[lunitiks]

Er det noen som vet hvilken kabel jeg trenger og hvor mye alt til sammen koster? Hvem må jeg ta kontakt med? Nissan-forhandleren, elektriker...?

Det er elektrikeren du skal snakke med. Ingen vits å snakke med Nissan, de kan ikke installere dette hos deg. (De kan muligens selge deg en overpriset ladekabel.) Men husk: Noen elektrikere har ingen erfaring med hjemmeladestasjoner. Andre markedsfører særlig kompetanse innen dette feltet (f.eks. Sønnico).

Du har mange muligheter. Det helt grunnleggende som du skal huske på er at Leafen bruker Type1 ladekabel. Her er noen av alternativene dine:
1) Billigste og "dårligste" alternativ: Få elektrikern til å sette opp en vanlig husholdningskontakt med dedikert sikring på 10A. Bruk Type1-ladekabelen som fulgte med Leafen. (Saaaktelading.)
2) Litt dyrere og bedre alternativ: Få elektrikern til å sette opp et blått CEE-uttak (industrikontakt) med dedikert sikring på 16A. Bestill ChargeAmps' "SPARK"-ladekabel med CEE-plugg (du kan velge mellom CEE og vanlig husholdningsplugg; "Schuko"), og innstill den på 16A.
3) Endra dyrere og bedre alternativ: Få elektrikeren til å montere en ordentlig hjemmeladestasjon for elbil ("veggboks") med fastmontert Type1-kabel, samt dedikert sikring på 16A. Veggboksen kan du finne hos f.eks. elbilhjelpen.no (fornuftigste priser) eller hos Salto (dyrt, men ganske stilig!).
4) Alternativet jeg valgte: Få elektrikeren til å montere en veggboks med Type2-uttak, samt dedikert sikring på 32A (hvis mulig hos deg). Kjøp i tillegg en overgangskabel Type1-Type2 for Leafen. Nå kan du også lade biler med Type2-inntak, for eksempel Tesla. Dette opplegget kostet meg ca. 15.000,- (veggboks fra Proxll, som blant annet inkluderte 25 meter jordkabel med tverrsnitt 10mm2.

I alle tilfeller må du ha såkalt B-vern. Spør elektrikern din.

[Sandpusher]

Er det noen som vet hvilken kabel jeg trenger og hvor mye alt til sammen koster? Hvem må jeg ta kontakt med? Nissan-forhandleren, elektriker...?

Det er elektrikeren du skal snakke med. Ingen vits å snakke med Nissan, de kan ikke installere dette hos deg. (De kan muligens selge deg en overpriset ladekabel.) Men husk: Noen elektrikere har ingen erfaring med hjemmeladestasjoner. Andre markedsfører særlig kompetanse innen dette feltet (f.eks. Sønnico).

Du har mange muligheter. Det helt grunnleggende som du skal huske på er at Leafen bruker Type1 ladekabel. Her er noen av alternativene dine:
1) Billigste og "dårligste" alternativ: Få elektrikern til å sette opp en vanlig husholdningskontakt med dedikert sikring på 10A. Bruk Type1-ladekabelen som fulgte med Leafen. (Saaaktelading.)
2) Litt dyrere og bedre alternativ: Få elektrikern til å sette opp et blått CEE-uttak (industrikontakt) med dedikert sikring på 16A. Bestill ChargeAmps' "SPARK"-ladekabel med CEE-plugg (du kan velge mellom CEE og vanlig husholdningsplugg; "Schuko"), og innstill den på 16A.
3) Endra dyrere og bedre alternativ: Få elektrikeren til å montere en ordentlig hjemmeladestasjon for elbil ("veggboks") med fastmontert Type1-kabel, samt dedikert sikring på 16A. Veggboksen kan du finne hos f.eks. elbilhjelpen.no (fornuftigste priser) eller hos Salto (dyrt, men ganske stilig!).
4) Alternativet jeg valgte: Få elektrikeren til å montere en veggboks med Type2-uttak, samt dedikert sikring på 32A (hvis mulig hos deg). Kjøp i tillegg en overgangskabel Type1-Type2 for Leafen. Nå kan du også lade biler med Type2-inntak, for eksempel Tesla. Dette opplegget kostet meg ca. 15.000,- (veggboks fra Proxll, som blant annet inkluderte 25 meter jordkabel med tverrsnitt 10mm2.

I alle tilfeller må du ha såkalt B-vern. Spør elektrikern din.

Dette!
Herved utnevnt til beste svar på dette spørsmålet noensinne. Tillater meg å lenke til dette for fremtiden, mange takk!

[Elmo]

Herved utnevnt til beste svar på dette spørsmålet noensinne.

+1
Jeg tenkte faktisk omtrent det samme da jeg leste det

[Edderkopp]

Hei,
jeg kjører en Nissan Leaf og vurderer å etablere en hjemmeladingstasjon siden det har blitt veldig vanskelig å lade EL-bil i Bergen (bortsett fra hurtiglading).

Er det noen som vet hvilken kabel jeg trenger og hvor mye alt til sammen koster? Hvem må jeg ta kontakt med? Nissan-forhandleren, elektriker...?
Jeg har hørt at Oslo kommune dekker en del av kostnadene når man skaffer seg ladestasjonen hjemme. Er det sant? Hvordan forholder det seg med dette i Bergen?

Hei,
Jeg kjøpte ladestasjonen sammen med bilen gjennom Nissan forhandleren. Nissan tilbyr Salto ladestasjoner.  Ferdig montert kostet det NOK 10.900. Et elektroselskap tok kontakt med meg og installerte egen kurs, ladestasjon og strømmåler.
Å lade opp bilen kan ikke være enklere :-) Bilde av ladestasjon vedlegges.

[Kimmer1]

Finnes det noen oversikt over hvilke elektro selskaper som har peiling på montering av hjemme ladestasjoner da?

[kavorland]

Er strålande nøgd med min nye Leaf Tekna 2015, og den vert brukt meir enn antatt.
Den har rulla 5000 km på 2 månader, og vurderer derfor å installera typ2 32 amp lader i heimen.
Nokon som kan anbefala montør i Bergen/Sotra området ?

[Elmo]

. . . vurderer derfor å installera typ2 32 amp lader i heimen.

Just checking.  Du har kjøpt bilen med tilvalget "6.6 kW lader" - som koster 7500,-  ??
For hvis ikke har du ikke behov for 32A ladestasjon.

[kavorland]

. . . vurderer derfor å installera typ2 32 amp lader i heimen.

Just checking.  Du har kjøpt bilen med tilvalget "6.6 kW lader" - som koster 7500,-  ??
For hvis ikke har du ikke behov for 32A ladestasjon.

Takk for den, gjekk rett i baret der gett 
Nei har ikkje 6,6 lader montert.

Lurte litt på dette, bruker den vanlege kladden, type 1 på 16 amp kurs, men lader den då med 10 amp ? Står i carwings at den lader 3.3 kw
Er schuko begrensa til 10 amp, og korleis kan eg få 16 amp lading om den så er ?

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

...
Lurte litt på dette, bruker den vanlege kladden, type 1 på 16 amp kurs, men lader den då med 10 amp ? Står i carwings at den lader 3.3 kw
Er schuko begrensa til 10 amp, og korleis kan eg få 16 amp lading om den så er ?

Med ladekabelen som følger med kan du lade med 10A som tilsvarer omtrent 2,2kW i timen. Bilen støtter opptil 3,3 kW noe som krever 16A tilførsel.

Se innlegget fra @lunitiks for hvordan du kan få 16A lading.

[kavorland]

Takk for svar og hjelp.
Då e da berre for meg å finna ein kabel som støtta 16 a lading, og plugga den i 16 a kontakten min.
Nokon som har tips om ein god kabel te god pris, utover den frå charge amps ?