Sv: Langtidslagring av Model S

[tomrh]

...de bløte hakkaene med det karakteristiske "mothake"-mønsteret hvis eneste oppgave er å sørge for god framkommelighet.

Når man bremser virker Nokians dekkmønster som mothaker på en pil. Bidrar sikkert til god score på bremsetester.

Jeg lurer egentlig på hva som skjer om man snur rotasjonsretningen? Skulle tro man da får bedre veigrep forover på bekostning av bremselengde?

Det er jo velkjent at man får bedre framkommelighet ved å rygge opp bakker, men trodde dette bare gjaldt forhjulsdrevet bil fordi man da får skyv av vekt istedet for et trekk. Men kanskje det har med dekkmønsteret å gjøre også? I så fall skulle det uansett være en fordel å rygge opp bakker så lenge dekkmønster er rotasjonsbestemt.

[TB]

Har Kumho vinterdekk i original dimensjon. Dei er var med bilen, kjøpt i 2012.
Når det no faktisk er vinterføre så føles det svært glatt. Det er nok mønster til at dei er godkjent, men greit å skifte før det for seint..

Har fått tilbud om Continental Viking 6 i original dimensjon: 145/65-15 + 175/55-15 for 4592 ferdig avbalansert, og montert.

Bør eg slå til, eller bør eg gå opp i dimensjon - og få meir stabilitet?

Pigg er ikkje aktuelt, mest saltsuppe eg kjøyrer i.

[tomrh]

Har fått tilbud om Continental Viking 6 i original dimensjon: 145/65-15 + 175/55-15 for 4592 ferdig avbalansert, og montert.

Bør eg slå til, eller bør eg gå opp i dimensjon - og få meir stabilitet?

Mitt inntrykk er at disse dekka er bra ut fra hva folk sier, og tilbudet er jo helt ok. Stjerneglis har samme dekka bak men Toyo foran i 155, se svar #29 og #36 i tråden. Han har kanskje mer å si om dette?

[Sun69]

Hei. Har lest linken, men kjøpte Yokohama sinne nye piggfrie vinter dekk da det var de som var på lager i Tønsberg. Dekka er supre på glata og har bra grep, men har merkbar høy rullemotstand. Kom i orginal dimmensjon.
Prisen var også stiv, 4500 for dekk omlagt på felg, ikke montert på bil. Opplever at de kan være et alternativ til de som vurderer å kjøpe piggdekk, men er ikke noe for de som ønsker elbil optimaliserte dekk med lav rullemotstand.

[Stjerneglis]

Har fått tilbud om Continental Viking 6 i original dimensjon: 145/65-15 + 175/55-15 for 4592 ferdig avbalansert, og montert.

Bør eg slå til, eller bør eg gå opp i dimensjon - og få meir stabilitet?

Mitt inntrykk er at disse dekka er bra ut fra hva folk sier, og tilbudet er jo helt ok. Stjerneglis har samme dekka bak men Toyo foran i 155, se svar #29 og #36 i tråden. Han har kanskje mer å si om dette?

Denne komboen har fungert bra hittil. Merker at antispinn er mindre aktiv med Conti-bakdekk sammenlignet med de gamle Hankookdekkene. Foran sitter det helt greitt, men sliter litt med en liten vibrasjon som muligens skyldes at ett av Toyodekkene er urunde... (felgene har vært til oppretting i høst, men hvem vet...)

[tomrh]

Mine Toyo dekk er ihvertfall helt runde. Og Toyo er en ansett dekkprodusent (kanskje bortsett fra i Norge?), ikke blant kremen men mye bedre rykte enn billigdekkprodusentene. Deres dekk er valgt som OEM på mange bilmodeller hos bl.a. Mazda, Audi, Toyota, Lexus, Mitsubishi, Nissan og Daihatsu. Skal være kvalitet. Tror jeg ville fått sjekket den felgen egentlig, er jo en reklamasjonssak om det er den.

[Beamer Screamer]

Har Kumho vinterdekk i original dimensjon. Dei er var med bilen, kjøpt i 2012.
Når det no faktisk er vinterføre så føles det svært glatt. Det er nok mønster til at dei er godkjent, men greit å skifte før det for seint..

Har fått tilbud om Continental Viking 6 i original dimensjon: 145/65-15 + 175/55-15 for 4592 ferdig avbalansert, og montert.

Bør eg slå til, eller bør eg gå opp i dimensjon - og få meir stabilitet?

Pigg er ikkje aktuelt, mest saltsuppe eg kjøyrer i.

Jeg har Conti Viking Contact 6 foran og bak i originaldim. Bra allrounddekk! Bra på snø/is uten å være helt håpløst på våt/tørr asfalt heller.

[TB]

Continental Viking 6 i original dimensjon: 145/65-15 + 175/55-15 montert idag ved dekkskift.no

Ikke så lange turen eg har testa enno, men føles meir stabilt, heng betre i rundkjøyringer og klart mindre støy inne i bilen. Klart betre enn 3-4 år gamle Kumho dekk.

[franvalseca]

Hei,

hvor bra skulle de være å bruke Toyo Snowprox S943 ikke bare bak men foran også?

(Det er nesten halvpris ift. Nokian Hakkapeliitta R2 )

Hvor pleier dere å kjøpe dekkene? Har sjekket på dekkonline.com og det ser som de har greie priser med mva og levering i Norge inkl.

[tomrh]

Hei,

hvor bra skulle de være å bruke Toyo Snowprox S943 ikke bare bak men foran også?

(Det er nesten halvpris ift. Nokian Hakkapeliitta R2 )

Hvor pleier dere å kjøpe dekkene? Har sjekket på dekkonline.com og det ser som de har greie priser med mva og levering i Norge inkl.

Du mener bak også, ikke bare foran? Jo, har tenkt tanken. De er kontinentale, så jeg tenkte at de er helt greie på hjul som ikke er drivhjul, og så sette noe skikkelig på bak for fremkommelighetens skyld. Men etter å ha kjørt en halv sesong med Nokian WR D4 på Leafen vår er jeg ikke så skeptisk til kontinentale vinterdekk lenger, disse imponerer meg virkelig. Bakdelen med Snowprox i 175/55R15 må være at de har rullemotstand E mens Hakka R2 har B.

[franvalseca]

Takk for svaret tomrh.

Har du kankjsje et kjøpsted for disse dekkene å anbefale?

Takk på forhånd!

[tomrh]

Jeg bruker dekkonline.com.

[tomrh]

Hei. Har lest linken, men kjøpte Yokohama sinne nye piggfrie vinter dekk da det var de som var på lager i Tønsberg. Dekka er supre på glata og har bra grep, men har merkbar høy rullemotstand.

Har ved to anledninger nå fått låne merkeforhandlers demobil med disse dekka. Gode å kjøre på men strømmen bare renner ut.