Sv: NY PRIS ! BLUE SPARK justerbar ladekabel 6-16A fra Charge Amps

[Toonster]

Google translate av base option acceleration :p

Det vil si at de mener nok en bil uten panotak, ekstra lyd osv som gjør at bilen veier mer. Feks bare panotak veier ca 60kg

Mao: 0-100 er basert på grunnmodell m/rollout

[Havebigfun]

Tesla bekrefter på den måten at P85D eiere- har en god sak når de føler seg villedet av tidligere info på nettsiden.
Det er fortsatt rart at P85D er målt med rollout mens 85D fra 0 .
Glasstaket spiller da en underordnet rolle- mange av oss gikk for P fordi 85D virket direkte treg med de tekniske data som lå ute på nettet da vi valgte å grave dypere i lommen enn nødvendig.

[Teslanewbie]

Tesla bekrefter på den måten at P85D eiere- har en god sak når de føler seg villedet av tidligere info på nettsiden.
Det er fortsatt rart at P85D er målt med rollout mens 85D fra 0 .
Glasstaket spiller da en underordnet rolle- mange av oss gikk for P fordi 85D virket direkte treg med de tekniske data som lå ute på nettet da vi valgte å grave dypere i lommen enn nødvendig.

First they ignore you, then they laugh at you, then they fight you, then you win.

Mahatma Gandhi

[Teslanewbie]

Ser som om  de danske P85D eierne vinner frem steg for steg...

Tesla har nå fjernet samtlige HK referanser på hjemmesiden, endringene er World Wide.
Hvorfor endre hvis bilen i deres øyne yter 700Hk?

[Muffinman]

Kan vel tenkes at det har foregått konsultasjoner med en og annen advokaten her. Eller de kan mene å fremdeles har rett, men at kundene "ikke forstår" opplysningene.

Akselerasjonstidene består, og da kan man jo enkelt regne ut effekten hvis bilens vekt er kjent. Så da koker det vel egentlig ned til om bilene klarer oppgitte akselerasjonstider

[Teslanewbie]

Kan vel tenkes at det har foregått konsultasjoner med en og annen advokaten her. Eller de kan mene å fremdeles har rett, men at kundene "ikke forstår" opplysningene.

Akselerasjonstidene består, og da kan man jo enkelt regne ut effekten hvis bilens vekt er kjent. Så da koker det vel egentlig ned til om bilene klarer oppgitte akselerasjonstider

Bare for nye kjøpere koker det ned til aksellerasjonstider , de som kjøpte bilen frem til igår kan hevde at de kjøpte på grunnlag av de HK som er fremsatt på bestillingssiden...

[kos]

Kan vel tenkes at det har foregått konsultasjoner med en og annen advokaten her. Eller de kan mene å fremdeles har rett, men at kundene "ikke forstår" opplysningene.

Akselerasjonstidene består, og da kan man jo enkelt regne ut effekten hvis bilens vekt er kjent. Så da koker det vel egentlig ned til om bilene klarer oppgitte akselerasjonstider

Akselerasjonen består - men det handler mye om underlag og metode - og så er det høna og egget - dette blir spennende - nå ser det ut til at denne saken nærmer seg et handlingsorientert mønster.

Bare for nye kjøpere koker det ned til aksellerasjonstider , de som kjøpte bilen frem til igår kan hevde at de kjøpte på grunnlag av de HK som er fremsatt på bestillingssiden...

Akselerasjonen består - men det handler mye om underlag og metode - og så er det høna og egget - dette blir spennende - nå ser det ut til at denne saken nærmer seg et handlingsorientert mønster.

[Cookie Monster]

Ryktene sier at Tesla setter ned prisen for Ludicrous oppgradering av P85D fra 81 000 til ca 40 000 kr.

[Teslanewbie]

Ryktene sier at Tesla setter ned prisen for Ludicrous oppgradering av P85D fra 81 000 til ca 40 000 kr.

Er jo en begynnelse .. så mye styr denne lederen for skandinaviske tesla  har skapt forTesla med å ignorere brevene fra de danske eierne isteden for å ha gått i dialog tidlig ..

[Muffinman]

Han er nok ikke leder for Tesla i Skandinavia, men kommunikasjonssjef. Ansiktet utad om du vil. Ledelsen har vi ikke sett noe til.

[Softblue]

Ryktene sier at Tesla setter ned prisen for Ludicrous oppgradering av P85D fra 81 000 til ca 40 000 kr.

Prisen er fortsatt Ludicrous

[P85pluss]

Anbefaler alle å sende inn klage på www.forbrukerrådet.no

Fikk denne på msil fra noen dager side:


Hei,

I forbindelse med at vi pr i dag har 52 saker som omhandler klager på Tesla, har Forbrukerrådet vært i kontakt med Tesla v/ adv. Boye. Ettersom vi har såpass mange like saker har vi bedt om en dialogmøte med Tesla for å tilrettelegge sakene som igjen vil bidra til en mer effektiv saksbehandling.

Møte avholdes 02.11.

Vi vil etter møte se om det er behov for ytterligere dokumentasjon i sakene og om det blir utsendt et skriftlig svar fra Tesla om deres syn i saken.

Dere vil høre fra meg i løpet av neste uke.


Vennlig hilsen
Ingrid Stokkeland
Rådgiver i Forbrukerrådet  Rogaland
T: 23682386

[Teslanewbie]

Anbefaler alle å sende inn klage på www.forbrukerrådet.no

Fikk denne på msil fra noen dager side:


Hei,

I forbindelse med at vi pr i dag har 52 saker som omhandler klager på Tesla, har Forbrukerrådet vært i kontakt med Tesla v/ adv. Boye. Ettersom vi har såpass mange like saker har vi bedt om en dialogmøte med Tesla for å tilrettelegge sakene som igjen vil bidra til en mer effektiv saksbehandling.

Møte avholdes 02.11.

Vi vil etter møte se om det er behov for ytterligere dokumentasjon i sakene og om det blir utsendt et skriftlig svar fra Tesla om deres syn i saken.

Dere vil høre fra meg i løpet av neste uke.


Vennlig hilsen
Ingrid Stokkeland
Rådgiver i Forbrukerrådet  Rogaland
T: 23682386

Over 52st norske P85D eiere som har klaget frem til nå. I tillegg har mange danske eierer klaget.
Blir interessante å følge med på saken utvikling .

[hookmaker]

Da kom det fra Tesla officielt! Faan vilken skuffelse!

[Hodetelefoner]

Skuffelse? Har du kjørt bilen?  Ingen overraskelse

Men nå vil vi ga fortgang i batteri utviklingen. Så vi får gitt disse motorene noe å jobbe med