Sv: NY PRIS ! BLUE SPARK justerbar ladekabel 6-16A fra Charge Amps

[kseitzberg]

Som 691 skriver, så er i velkommen til at tage kontakten til mig. Jeg sidder og koordinerer indsatsen i Danmark, og har også dialogen med et par norske medlemmer af vores P85D owners group i Norge, og en enkelt i USA, med hvem dialogen om det tekniske er meget stærk.

Vi har nu materiale til at kunne bevise enhver påstand omkring accellerationstider - vi har samlet data fra rigtigt mange biler. P85D, P85, S85, 85D (afventer data fra P90D(L)), og kan derfor vise hvorledes "normal" output fra batteriet er på alle biler, under forskellige hastigheder.

Vi har lavet en stor formelsamling der kan bruges til diverse beregninger og analyser - vil ikke komme alt for meget ind på det, men vi har nok til at kunne bevise at en pre-heat funktion aldrig kan gøre bilen hurtig nok til at leve op til det de er solgt på. 3,4 sekunder og 700 Hk, Slut.

Jeg vil af politiske årsager ikke dele disse informationer før i løbet af næste uge, men indtil da er i velkomne til at kontakte mig. Jeg svarer dog ikke på konkrete spørgsmål om sagen førend midt næste uge

Vil lige nævne at jeg er en stor fan af Tesla, men mener at de har gået langt nok over stregen. Nu må sandheden frem, og eftersom de ikke selv vil være med til dette, må vi skubbe lidt til dem. Vi har rigeligt til at skubbe dem ud over kanten, men ønsker kun en dialog og en løsning. Så vores oplæg til Tesla er:

Snak med os, og find en løsning, og lad nu være med at komme med mere bull-shit, det bliver alligevel bare gennemskuet. Esbens forsøg på at sløre sagen var et glimrende forsøg, men det kan bevises at det ikke er nok. Det er ganske simpel fysik, og fysikkens love kan ingen ændre - ej heller Elon Musk. Man kan godt glemme fysikken, men kommer aldrig udenom den.

Noget af fysikken er dog ikke så umiddelbar, så et marketing team let kan overse noget i en beregning, og dermed bliver 0-100 lige pludselig til 8-100.

Kan nævne at vi i den Danske gruppe har talt med:

Elektro ingeniører
Mekanikkere
Racerkører
Racerbil byggere
Batteriudviklere og testere
Specialister indenfor el-motorer
Ejere af rullefelter
En masse ligesindede Tesla ejere - fra nær og fjern
En smule med Tesla - langt fra så meget som vi gerne ville
Legal advisors
Pressen
FDM (Det danske NAF)
Bilankenævnet (Forbrugerombudsmandens afdeling for autoindustrien)
Ja, og jeg har nok glemt nogen - men der har været SÅ mange..


og når der er blevet tid til overs kone og kærester.

Det har fyldt meget i de sidste par måneder - men vi har lært ekstremt meget om vores biler - og jo vi elsker dem stadigvæk - både koner og biler.

Er sikker på at jeg aldrig tør rejse med SpaceX til Mars...

[Hodetelefoner]

Har de ikke noen bedre forklaring å komme med enn svaret fra Elons kontor så blir det rett til Forbruker ombudet og NAF for min del.

Eneste positive med det svaret er at de bekrefter at de bevist har misledet kundene sine med å bruke andre målemetoder på 0-100 (ref Rollout) for Performance modellene sine uten å si noe om det første 9 mnd

og Rollout er ikke 0-100 uansett hvor mye de mener det er kanskje er en vanlig måte å jukse på i US

Er mulig at det kun gir 0,2 sec kortere tid med 0-60mph, men aldri i verden om det om det kun gir 0,2 på 0-100

er jo ingen som kommer under 3,8 sec på 0-100

Hvordan kan du si at noen ikke kommer under det?  (kun forvarmet bil. ikke fult batteri en gang.....)..
Med 19" hadde det blitt enda bedre.. 
https://www.youtube.com/edit?video_id=lq0A00yELVo
Men jeg har hatt 2 uker hvor bilen har gått ganske dårlig. Nå er den som før igjen(tror jeg, ikke fulladet på en stund)

[Spinner]

Hvordan kan du si at noen ikke kommer under det?  (kun forvarmet bil. ikke fult batteri en gang.....)..
Med 19" hadde det blitt enda bedre.. 
https://www.youtube.com/edit?video_id=lq0A00yELVo

Tok meg "friheten" til å telle frames, og det var 0-100 på 3,6 sekunder ifølge speedometeret.

[snappy]

Finnes det noe forklaring på hvorfor det ikke er verdens største shitstorm på feks TMC forum angående dette ? Det er jo endel innlegg om saken, men mange av de som deltar der er fra Europa, og de er iallefall ikke så hissige som danskene i denne tråden.
Dersom ytelsen er signifikant dårligere enn lovet virker det jo sondig at ingen har prøvd seg på en "class action" allerede?.

[Teslanewbie]

Det var taust fra TOCN , var det ikke et møte med tesla igår der en forklaring skulle presenteres og publiseres her ?

[Muffinman]

Hehe, Teslanewbie du er omtrent like tålmodig som et barn med ADHD - som har tatt et norgesglass med sjokoladetrukne kaffebønner på styrten 

La nå morgenkaffen sige ned

[Teslanewbie]

Hehe, Teslanewbie du er omtrent like tålmodig som et barn med ADHD - som har tatt et norgesglass med sjokoladetrukne kaffebønner på styrten 

La nå morgenkaffen sige ned

He he ..
Nei,  men kan ikke foredra folk som haler ut  tiden og som slenger med leppa og ikke leverer . Jeg gjør ting med det samme og somler  ikke ...

[Hodetelefoner]

På halvt batteri... Alle vet bilen går mye bedre med fult batteri eller oppunder hadde jeg ikke måtte svinge litt også så ville det antageligvis gått bedre også.. den demper effekten veldig fort med litt sving på rattet

[petersv]

Hehe, Teslanewbie du er omtrent like tålmodig som et barn med ADHD - som har tatt et norgesglass med sjokoladetrukne kaffebønner på styrten 

La nå morgenkaffen sige ned

He he ..
Nei,  men kan ikke foredra folk som haler ut  tiden og som slenger med leppa og ikke leverer . Jeg gjør ting med det samme og somler  ikke ...

"Slenger med leppa"... I say no more...

[Cookie Monster]

Finnes det noe forklaring på hvorfor det ikke er verdens største shitstorm på feks TMC forum angående dette ? Det er jo endel innlegg om saken, men mange av de som deltar der er fra Europa, og de er iallefall ikke så hissige som danskene i denne tråden.
Dersom ytelsen er signifikant dårligere enn lovet virker det jo sondig at ingen har prøvd seg på en "class action" allerede?.

Har da vært masse på TMC forumet om det og man har vel blitt ganske så enige der om at P85D ikke er i nærheten av 700hk.

http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/44691-P85D-691HP-should-have-an-asterisk-%2A-next-to-it-Up-to-691HP

http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/51922-Letter-To-Elon-Musk-Regarding-P85D-Horsepower-–-Discussion-Thread

http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/51563-Calling-P85D-owners-world-wide-for-survey-and-complaint-letter

Det var de jeg fant i farta men har vært flere enn det også.

[D.O]

:-) Offisiell Tesla fanboy uttalelse? Har I talt med danskerne og set deres dokumentation? Eller er I bare budbringer for Esben ligesom e24.no?

Tror ikke du (og enkelte andre som frekventerer med slike uttalelser) helt har skjønt poenget med TOCN. Det stemmer at vi ønsker Tesla godt rykte, men vi stiller også kritiske spørsmål når det trengs. Vi vil våre medlemmer godt også, det er nettopp derfor vi er engasjerer oss i slike saker som dette. For å finne en løsning som vi alle er tjent med.

La meg gjøre én ting klinkende klart; vi representerer Teslaeiere og ikke Tesla Motors Inc. Medlemmene er altså vår prioritert.

Vi er så heldige at vi har stor slagkraft innad i Tesla. Hadde det ikke vært for oss så hadde Tesla fortsatt holdt seg tause. Møte med "toppledelsen" i Tesla sentralt ble nettopp fullført for et par dager siden og nå kommer de altså med et svar.

Ergo; vi får fortgang i ting som trengs å belyses og som krever et (nogenlunde) korrekt svar.

Vi skal som nevnt ha møte med Tesla igjen idag, der vi får deres offisielle uttalelser. Er ikke dere enig i dette svaret, så anbefaler jeg å ta dette videre med korrekte kanaler. Forbrukerrådet o.l.

Grunden til at jeg skriver Tesla Fanboy er at I tydeligtvis ikke har sat jer ind i sagen, men bare viderbringer Teslas påstande.

En forbedring på 0,2s er rigtig rigtig meget og det skal ske med pre heat af batterier? Er dette ved 25 grader en dag i juli måned eller mener de en januar dag med minus 20 grader?

Vi danskere har testet igen og igen ved 22 grader plus på varme juli dage og været langt fra tiden. Der vil en batteri pre heat aldrig give 0,2s - hvis det gør er det verdens bedste tuningsfirma :-)

I skriver I repræsenterer Tesla ejere - det er vel noget som kræver en mere specifik definition - I repræsenterer Tesla ejere som er medlemmer af jeres klub. Da VG kontaktede jer, oplyste I at I ikke havde fået nogen henvendelse fra jeres medlemmer - så hvor længe er det lige at I har arbejdet på det???

Prøv at tænk rigtig godt over hvorfor Esben så gerne vil tale med jer - er det fordi hans budskab kan gå igennem uden at der bliver sat spørgsmål ved det han siger? Ja, det tror jeg er grunden.

Prøv forresten lige at spørg Esben hvordan han fik den forklaring fra Elons kontor - jeg tror du bliver overrasket

Hvis I virkelig er til for Tesla ejere, så gør jer selv den tjeneste at tage kontakt til Ken fra Danmark og få ordentlig indsigt i sagen.

Med hensyn til de rette kanaler, så er FDM, som er Danmarks svar på NAF, nu aktivt inde i sagen og deres juridiske vurdering er at vi står med en meget stærk sag. FDM er desuden meget villig til at arbejde sammen med NAF, hvis der er norske P85D ejere som vil tage sagen op der.

Har ikke P85D lengre, så diskusjonen er uvesentlig for min del(men interessant). Ville bare legge til at jeg engang fikk høre at batteriet trenger rundt 36-38``C for å ha optimal temp. Om du lader på SC og alle stiplete streker på Regen er borte, så kan du fortsatt ikke trekke maks effekt. Dette er fordi at batteriet er fortsatt kaldere enn optimal temp og neppe mer en ca 18-20``C i det stipla linje blir borte.
Samme gjelder andre veien. Så på høsten/vinteren går bilen dårligere selv om du ikke har stiplet linje på kW visningen, med mindre du har kjørt nok hardt til at batteriet har optimal temp. Blir det for varmt igjen synker effekten. Mulig at dette kommer ekstra godt frem på P85D siden den drar all kraft batteriet klarer å gi, mens på f.eks en s85d så er der noe mer rom for rest kapasitet på batteriet.

[satheesh.net]

Hehe, Teslanewbie du er omtrent like tålmodig som et barn med ADHD - som har tatt et norgesglass med sjokoladetrukne kaffebønner på styrten 

La nå morgenkaffen sige ned

He he ..
Nei,  men kan ikke foredra folk som haler ut  tiden og som slenger med leppa og ikke leverer . Jeg gjør ting med det samme og somler  ikke ...

Jeg har inntrykk av at du har mye (!!) mer tid enn mange andre. Da møte med Tesla foregikk i arbeidstiden og jeg har andre ting og bedrive dagen min med i tillegg (ref. jobb), fikk jeg rett og slett ikke tid igår til å sette meg ned.

Var hjemme rundt midnatt, så er du orientert om hvorfor jeg " haler ut  tiden og som slenger med leppa og ikke leverer".

Når det er sagt, vil nok de aller fleste bli "skuffet" over svaret og er på lik linje med det danskene ble servert.

For å belyse én viktig ting til; æren for å ha startet det hele går til danskene. Dette har det aldri vært noen tvil om. Vi har også sagt at vi støtter deres syn og data som er presentert. De har gjort en meget grundig og fin jobb. Vi har hjulpet til i kulissene og fått Tesla raskere på banen ifm et svar, ingenting mer.

De av dere som virkelig ønsker å forfølge dette må selvsagt gjøre det. Det er alltid slik at noen må gå frem som et eksempel og bane vei for andre.

Vi er alle på samme "lag" - tro det eller ei.

Dette skriver jeg på SC på Solli akkurat nå.

[Teslanewbie]

Hehe, Teslanewbie du er omtrent like tålmodig som et barn med ADHD - som har tatt et norgesglass med sjokoladetrukne kaffebønner på styrten 

La nå morgenkaffen sige ned

He he ..
Nei,  men kan ikke foredra folk som haler ut  tiden og som slenger med leppa og ikke leverer . Jeg gjør ting med det samme og somler  ikke ...

Jeg har inntrykk av at du har mye (!!) mer tid enn mange andre. Da møte med Tesla foregikk i arbeidstiden og jeg har andre ting og bedrive dagen min med i tillegg (ref. jobb), fikk jeg rett og slett ikke tid igår til å sette meg ned.

Var hjemme rundt midnatt, så er du orientert om hvorfor jeg " haler ut  tiden og som slenger med leppa og ikke leverer".

Når det er sagt, vil nok de aller fleste bli "skuffet" over svaret og er på lik linje med det danskene ble servert.

For å belyse én viktig ting til; æren for å ha startet det hele går til danskene. Dette har det aldri vært noen tvil om. Vi har også sagt at vi støtter deres syn og data som er presentert. De har gjort en meget grundig og fin jobb. Vi har hjulpet til i kulissene og fått Tesla raskere på banen ifm et svar, ingenting mer.

De av dere som virkelig ønsker å forfølge dette må selvsagt gjøre det. Det er alltid slik at noen må gå frem som et eksempel og bane vei for andre.

Vi er alle på samme "lag" - tro det eller ei.

Dette skriver jeg på SC på Solli akkurat nå.

Uff .. her var det mye "ta mannen og ikke ballen" ja ja ..

I min verden er mobil telefonen oppfunnet .. og ja. Jeg kan multitasking ..  takk for svar.

Nå står jeg nettopp på en tredemølle på elixa :-)

[staleand]

Med det rette. Du gikk jo på mannen først? Legger ut om hvordan du ikke liker personer som "slenger med leppa og ikke leverer". Du ordlegger deg regelrett frekt ovenfor personer, som på egen fritid og frivillig basis prøver å bidra med hjelp til oss Tesla-eiere. Når du, med det rette, får svar på tiltale, spiller du offer og kommer med utsagnet "her var det mye ta mannen og ikke ballen". Skjønner du at folk kan oppfatte slike utallelser som provoserende, og da spesielt frivillige som sateesh som streng tatt ikke skylder deg en ****?

Hvis du er så utollmodig, og med all den tiden du har til overs (ref. All tiden du bruker på dine utallige "kritiske" innlegg her på forumet) foreslår jeg at du tar saken i egne hender og bidrar litt selv :-)

Gleder meg forøvrig til å høre svaret tesla kom med til tocn. De bør ikke slippe unna med å villede kundene slik de har gjort i denne saken!

[Teslanewbie]

Med det rette. Du gikk jo på mannen først? Legger ut om hvordan du ikke liker personer som "slenger med leppa og ikke leverer". Du ordlegger deg regelrett frekt ovenfor personer, som på egen fritid og frivillig basis prøver å bidra med hjelp til oss Tesla-eiere. Når du, med det rette, får svar på tiltale, spiller du offer og kommer med utsagnet "her var det mye ta mannen og ikke ballen". Skjønner du at folk kan oppfatte slike utallelser som provoserende, og da spesielt frivillige som sateesh som streng tatt ikke skylder deg en ****?

Hvis du er så utollmodig, og med all den tiden du har til overs (ref. All tiden du bruker på dine utallige "kritiske" innlegg her på forumet) foreslår jeg at du tar saken i egne hender og bidrar litt selv :-)

Gleder meg forøvrig til å høre svaret tesla kom med til tocn. De bør ikke slippe unna med å villede kundene slik de har gjort i denne saken!

Hvordan du tolker ting er opp til deg.  Jeg snakker i generelle ordalag. Men greit ser den tolkingen også .

Bring it on ..