Tesla shop - norske priser?

[shuatorp]

Er det noen som har peiling på hvor lenge dette batteriet kan levere 750Watt?
Det er på 12Ah ved 12.8V, men hva med ved 230V?

[SUNPWRD]

Ohms lov for effekt er P=UxI
Om vi snur den og deler effekten P (750Watt) på U (230Volt) får vi I (3,2Ampere)

Så om en ser bort fra effektap i konverteringen fra DC til AC har du i underkant av 4 timer før du har brukt de 12 Ah.

Med en del tap i konverteringen vil vel jeg tro at du får ca 3 timer ut av dette om det er fulladet, men kanskje mindre da teori og praksis skjelden henger helt sammen.

[emil]

Ohms lov for effekt er P=UxI
Om vi snur den og deler effekten P (750Watt) på U (230Volt) får vi I (3,2Ampere)

Så om en ser bort fra effektap i konverteringen fra DC til AC har du i underkant av 4 timer før du har brukt de 12 Ah.

Med en del tap i konverteringen vil vel jeg tro at du får ca 3 timer ut av dette om det er fulladet, men kanskje mindre da teori og praksis skjelden henger helt sammen.

Min matte sier at med 12.8V og 12Ah har man under optimale forhold ca 150Wh tilgjengelig

150Wh / 750W = 0.2h = 12 minutter under optimale forhold uten tap i konverteringen. I praksis vil jeg nok tro at man kan si nærmere 5 minutter driftstid ved 750W.

[SUNPWRD]

Enig med emil!! Får skylde på 3 x Heineken i gårkveld. 

[shuatorp]

Ohms lov for effekt er P=UxI
Om vi snur den og deler effekten P (750Watt) på U (230Volt) får vi I (3,2Ampere)

Så om en ser bort fra effektap i konverteringen fra DC til AC har du i underkant av 4 timer før du har brukt de 12 Ah.

Med en del tap i konverteringen vil vel jeg tro at du får ca 3 timer ut av dette om det er fulladet, men kanskje mindre da teori og praksis skjelden henger helt sammen.

Min matte sier at med 12.8V og 12Ah har man under optimale forhold ca 150Wh tilgjengelig

150Wh / 750W = 0.2h = 12 minutter under optimale forhold uten tap i konverteringen. I praksis vil jeg nok tro at man kan si nærmere 5 minutter driftstid ved 750W.

Da var ikke det en egnet mobil varme enhet..
Takk for svar :-)

[TB]

Da var ikke det en egnet mobil varme enhet..
Takk for svar :-)

Å basere seg på ekstra batteri for oppvarming vil vere ein utfordring med tanke på begrensa plass, spesielt i trillingene som har begrensa plass i utgangspunktet. Batteri yter og mindre når det er kaldt, men varmebehov er større.

Ser omtalt i ein tråd under eGolf her på forumet, Eberspächer har lansert varmer som kan bruke E100, bioetanol.

Denne vil vere CO2 nøytral, og sleppe søl med diesel eller bensin. (Ved søl av bioetanol kan det kanskje oppstå misstanke om promille?)

Tråden kan leses her, står om bioetanol langt ut i tråden:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,19937.0.html

Ca 20 kr pr liter bioetanol på tilbud ved Jula:
https://www.jula.no/catalog/hjem-og-husholding/hjemmeinnredning/lys-og-lykter/drivstoff/bioetanol-510014/