Sv: Vurder å kjøpe min første el bil

[permagne]

Mangle bare ett innlegg for 5stk, hvis det er det som skal til for å "un-locke" konverterings forumet...

[Sitfly]

Da må jeg vell legge inn noen innlegg jeg og så jeg får "låst" opp de "hemmelige" sidene

Tre igjen

[Sitfly]

Da må jeg vell legge inn noen innlegg jeg og så jeg får "låst" opp de "hemmelige" sidene

Tre igjen

to igjen

[Sitfly]

Da må jeg vell legge inn noen innlegg jeg og så jeg får "låst" opp de "hemmelige" sidene

Tre igjen

to igjen

en igjen

[Sitfly]

Da må jeg vell legge inn noen innlegg jeg og så jeg får "låst" opp de "hemmelige" sidene

Tre igjen

to igjen

en igjen

open sesame:-)

[elektrolux]

Til moderator

Vi burde hatt en egen tråd der de nødvendige 5 inleggene kan legges til, uten å fylle opp ellers interresante tråder.

[cra]

Til moderator

Vi burde hatt en egen tråd der de nødvendige 5 inleggene kan legges til, uten å fylle opp ellers interresante tråder.

Duger ikke test-forumet til dette, da?

[bosonic]

Skulle gjerne visst hvorfor ikke Norstart er mer aktiv vedrørende konverteringsdelen av forumet ?

Hvorfor kan ikke vi i elbillandet Norge bli store på konverterings elbiler også?
Er det noen som føler at dette truer buisness'en til Think og Buddy??

Har det vært noen kontakt mot vegdirektoratet vedrørende "lemping av regelverket" ? Tenker da speiselt på kravet til godkjenningsinstans av konverteringsdeler.

[cra]

Hvorfor kan ikke vi i elbillandet Norge bli store på konverterings elbiler også?
Er det noen som føler at dette truer buisness'en til Think og Buddy??

Jeg kan ikke fatte at dette skulle true noen av de nevnte (eller andre elbil-produsenter for den del) på noen måte. Konvertering til el-bil vil "altid" være for spesielt interesserte, da det vil kreve en god del kuinnskap om både mekanikk og elektronikk. Det er noen hakk over det å montere på spoilere og skjørt mv.

Er helt enig i at reglene burde lempes på, så lenge kravene til kjøretøyets integritet er på plass (så det ikke faller tfra hverandre, at bremsene fungerer som det skal osv osv). Om det elektriske systemet er "dårlig" skulle ikke ha noe å si?

[Ken]

Det er noe som er bra med USA. Mangel på A4 byråkrati er en av dem. Om de var like obstruktiv mot oljebransjen her på berget ville vi fortsatt vært en av Europas fattigste land.

[Griffel]

Til moderator

Vi burde hatt en egen tråd der de nødvendige 5 inleggene kan legges til, uten å fylle opp ellers interresante tråder.

Det burde ikke være nødvendig med 5 innlegg innlogging burde være nok.

Duger ikke test-forumet til dette, da?

Nei, der telles ikke innlegg.

[cra]

Duger ikke test-forumet til dette, da?

Nei, der telles ikke innlegg.

Ahh.... Da får vi leve med 1-2-3-4-5 meldinger i diverse tråder så lenge, da...

[El rayo]

Hvilke biler kan brukes som utgangspunkt?
Går av og til forbi en inntauingstomt. I dag så jeg en en VW pickup med utenlandsk skilt stå der. Kunne det vært noe?

Vet ikke hva som skjer med disse bilene etterhvert, men blir de solgt på auksjon er det vel få som byr på utenlandskregistrerte biler. Bygger man elbil av den er det vel ingen avgift å betale uansett?

[PLUTO]

blir de solgt på auksjon er det vel få som byr på utenlandskregistrerte biler. Bygger man elbil av den er det vel ingen avgift å betale uansett?

En idè er jo å beholde de utenaldske skiltene, for norske skilter må du nok se lenge etter (i hvertfall vente leeeeenge på å få). Ideen er selvsagt ulovlig og ikke å anbefale, men vil ikke kreve noen årsavgift. Dette med registrering av konvertert bile er diskutert også på annen tråd, men det er ikke lett å få de registrert i vårt overkontrollerte land. Selv originale elbiler slites det med å få registrert.

[Rio]

blir de solgt på auksjon er det vel få som byr på utenlandskregistrerte biler. Bygger man elbil av den er det vel ingen avgift å betale uansett?

En idè er jo å beholde de utenaldske skiltene, for norske skilter må du nok se lenge etter (i hvertfall vente leeeeenge på å få). Ideen er selvsagt ulovlig og ikke å anbefale, men vil ikke kreve noen årsavgift. Dette med registrering av konvertert bile er diskutert også på annen tråd, men det er ikke lett å få de registrert i vårt overkontrollerte land. Selv originale elbiler slites det med å få registrert.

Reglene gjelder nok for hele EU, så det har ingenting med "vårt overregulerte land" å gjøre, vil jeg tippe.