Sv: Hva synest dere kan forbedres på Model S

[Helge]

Trenger å skifte en blokk igjen på Saxo'en og legger for første gang merke til noe jeg ikke har tenkt over tidligere. Jeg har overtatt/kjøpt 4 batterier (2+2) fra 2 forskjellige personer og det viser seg at de 4 blokkene har "avtegninger" på sidene der det ser ut som om væskenivået på et tidspunkt har vært avgjørende for det avtegnede fargemønsteret. Hva er forklaringen på at det blir et slikt mønster...(?) ...og hvorfor har det blitt i to forskjellige farger? Skyldes fargene kun kjølevæsken eller hva? Om det er kjølevæske burde vel nivået/høyden på cellene vært noenlunde likt, mens her er det HØYST varierende nivå som er avtegnet? Når de som jeg har overtatt/kjøpt batteriene fra sier batteriene har vært testet og funnet OK, må jeg vel anta at de faktisk er ok....

[elektrolux]

Ting tyder på at ene blokken har vært veltet. Det kan bety at elektrolytten innvendig er forskjøvet mellom cellene noe som er uheldig.

[Elmo]

Det du ser er ikke avtegning, men rett og slett kjølevæskenivået. Hvis du tilt'er litt på batteriet så vil du se at det flytter seg.  At nivået på kjølevæske er lavt eller ujevnt har ingenting å si, det fylles opp når de er montert.

Men om elektrolytt nivået er ujevnt så er det som Elektrolux sier ikke bra !

[Elmo]

(orket ikke skrive mere på mobilen isted)

Hvis du plugger alle stussene som vist på dette bildet, og legger batteriet på flatsiden en stund så kan du få utjevnet lektrolyttnivået i cellene.

Og ang fargen på kjølevæsken. Noen sier at man ikke skal blande rød væske med blå/grønn (på fossilbiler). Jeg har aldri forstått helt hvorfor. Gjelder kanskje bare fossilbiler hvor det blir virkelig varmt ?

[Matheus]

  takk Elmo. så mye man kan lære her :-)

[elektrolux]

Som Elmo sier kan en utjevne nivået på elektrolytten ved å legge blokken på siden, men det skal ikke gjøres da nivået av elektrolytt kan være ulikt fra celle til celle ut fra kvaliteten på cellen. Den med lavest kapasitet kan f.eks ha lavere nivå av elektrolytt forde denne forbruker mest vann. Utlignes da nivået vil denne cellen få tilført mer elektrolytt i stedet for vann som den egentlig skal ha. Gjøres det som en fiks forde blokken har lagt skjevt ( på høysiden ) kan det selvfølgelig bedre en allerede uheldig situasjon.

[Elmo]

Som Elmo sier kan en utjevne nivået på elektrolytten ved å legge blokken på siden, men det skal ikke gjøres da nivået av elektrolytt kan være ulikt fra celle til celle ut fra kvaliteten på cellen. Den med lavest kapasitet kan f.eks ha lavere nivå av elektrolytt forde denne forbruker mest vann. Utlignes da nivået vil denne cellen få tilført mer elektrolytt i stedet for vann som den egentlig skal ha. Gjøres det som en fiks forde blokken har lagt skjevt ( på høysiden ) kan det selvfølgelig bedre en allerede uheldig situasjon.

Fullstendig enig i det.  Hvis man utjevner elektrolyttnivået på denne måten, uansett årsak for å gjøre det, så ville jeg ikke brukt blokken uten å gjøre vannservise på den først.

Videre ville jeg ikke gjort vannservice på Helges blokk nr.2 fra høyre uten først å ha forsøkt å utjevne elektrolytten med "metoden".

[Helge]

Først: Mht til kjølevæske så er det blå/grønn på begge våre PSA elbiler. Men jeg tenkte å kjøre vann gjennom de to batteriene med rød væske og deretter blå/grønn (før eventuell bruk av disse to batteriene) ...bare "sånn for sikkerhets skyld"

Med hensyn til elektrolytten føler jeg meg ikke sikker på om Elmo og elektrolux "er helt på bølgelengde" ut fra hva som er skrevet her...? Det virker som Elmo mener nivået av elektrolytt bør utgjevnes mellom cellene før vannservice (Videre ville jeg ikke gjort vannservice på Helges blokk nr.2 fra høyre uten først å ha forsøkt å utjevne elektrolytten med "metoden".) mens elektrolux mener det må være med forbehold om at det er skjevhet pga at elektrolytt har flytt mellom cellene allerede. Han mener etter det jeg oppfatter... at dersom nivået av elektrolytt har sunket i to celler pga at de to cellene er "dårligere" og har forbrukt mere vann (men det vet jeg ikke - var slik da jeg mottok dem) så må de to cellene få mere vann FØR vannservice. "Correct me if I am wrong" 

[Elmo]

Den med lavest kapasitet kan f.eks ha lavere nivå av elektrolytt forde denne forbruker mest vann. Utlignes da nivået vil denne cellen få tilført mer elektrolytt i stedet for vann som den egentlig skal ha.

@Helge, du har rett i at det er en nyanse i det Elektrolux skrev her som jeg ikke helt fikk med meg i farten

Men allikevel ville jeg ikke nølt med å utligne nivået i ditt batteri 2 fra høyre. Jeg ville vært mere redd for å "brenne" platene i en for tom celle under "maint-charge" enn å komme ut for problemet Elektrolux er inne på.
Og et batteri som har det problemet Elektrolux er inne har vel begrenset restlevetid uansett (correct me if I am wrong )

[Helge]

Agreed 

[elektrolux]

Enig med Elmo. Ville bare forhindre at slik utligning blir brukt som "vanlig service"

Her kan blokken ha blitt vippet, og elektrolytt forflyttet seg. Da er beste kompromiss å forsøke å utligne nivået ved å blokkere vannfyllingen og legge blokken på siden en stund.

[Helge]

Da var det en D-blokk denne gangen i 6'er kassen (i romjula var det en G-blokk i 11'er kassen).

Må vel skaffe meg en D-blokk til for å ha stående klar som reserve... for nå har jeg kun to G-blokker igjen.

[elektrolux]

D blokkene ryker oftere enn G blokkene. Skulle gjerne visst hvorfor. De er identiske og ingenting skulle tilsi denne ulikheten som er observert over flere år.

Har følgelig dusinvis med G blokker mens jeg mangler D blokker.

[Elmo]

D blokkene ryker oftere enn G blokkene. Skulle gjerne visst hvorfor.

RART. Hos meg er det flest G blokker som ryker

[Helge]

Ting tyder på at ene blokken har vært veltet. Det kan bety at elektrolytten innvendig er forskjøvet mellom cellene noe som er uheldig.

Da jeg satte inn ny D-blokk flyttet jeg samtidig litt på flere av de blokkene som står i min garasje og oppdaget at det ikke er så veldig mye skjevt man skal /holde sette et slikt batteri før kjølevann-nivået mellom cellene blir skjevt. Om man holder/bikker litt på et batteri (la os si såpass mye som 45 grader i noen få sekunder) så er det gjort.

Robometeret viste i går veldig liten forskjell mellom 6+3 og 11. Det varierte mellom 0 og 0,01 
Da blir det lading og vannservice i dag