Sv: Verditap 3-5 år - oppdatert vurdering 2015

[hgs]

Hvorfor?
Jeg trenger ikke å lade, så det vil være rent hykleri å plugge inn en kabel bare fordi noen får klump i magen av å se en elbil uten kabel.

Det jeg trenger er f.eks å slippe og slå opp en barnevogn i regnet, stappe en unge oppi mens den andre maser og så drasse med med varer, vogn, handlevogn og barnevogn 200 meter på en utendørs parkeringsplass mens jeg forsøker å unngå at det barnet som jeg nå ikke har noen ledige hender til å leie, ikke blir påkjørt.

Og nettopp derfor tror jeg den eneste farbare veien på sikt er å både innføre ladeplikt samt ta betalt for ladingen. Gjerne f.eks 1,-. pr. minutt for 22kW, 50 øre pr. minutt for 11kW, 25 øre pr. minutt for 7.4kW og 10 øre pr. minutt for 3.7kW. Fortrinnsvis med en minstepris på 10-15 kroner.

Det er nok for billig, tipper både Rødkleiv og andre har råd til det. Det er utrolig hva mange gjør for å slippe å gå. Siden vi i mange år har vært på vei mot 'amerikanske tilstander' her i landet husker jeg hvordan det var å være i bryllup i USA for noen år siden. Det var 15 min kø for å komme inn i heisen på hotellet fordi ingen orket å gå 5 etasjer med trapper. Untatt de gale skandinavene da, som til og med hadde gått til kirka 2 kvartaler unna uten å bruke den organiserte transporten.

[cra]

Siden jeg aldri har opplevd å ta den siste eller engangs nest siste elbilplassen, så fortsetter jeg slik med god samvittighet

Vel, om du tar den første av hundre ladeplasser uten å lade og det så kommer 99 andre som trenger å lade som tar de neste palssene er det fortsatt du som er drittsekken når det kommer en til som ikke får lade og du står der uten å være tilkoblet.

[Elise]

En er da ikke gal forumist selv om en skjønner at det er mulig å parkere på en vanlig gratis parkeringsplass når en ikke trenger å lade. Å oppta en ladeplass når en ikke skal lade er både ulogisk, uintelligent og tåpelig.

Men jeg har aldri parkert på HC-parkering heller, jeg da. Selv ikke når det er 5 ledige, klokka er 22.50 og det bare er 1 annen bil på parkeringsplassen. Det hadde jo sikkert ikke gjort noe. Men det er jo bare ikke sånn man gjør.

[emil]

Hvorfor?
Jeg trenger ikke å lade, så det vil være rent hykleri å plugge inn en kabel bare fordi noen får klump i magen av å se en elbil uten kabel.

Det jeg trenger er f.eks å slippe og slå opp en barnevogn i regnet, stappe en unge oppi mens den andre maser og så drasse med med varer, vogn, handlevogn og barnevogn 200 meter på en utendørs parkeringsplass mens jeg forsøker å unngå at det barnet som jeg nå ikke har noen ledige hender til å leie, ikke blir påkjørt.

Og nettopp derfor tror jeg den eneste farbare veien på sikt er å både innføre ladeplikt samt ta betalt for ladingen. Gjerne f.eks 1,-. pr. minutt for 22kW, 50 øre pr. minutt for 11kW, 25 øre pr. minutt for 7.4kW og 10 øre pr. minutt for 3.7kW. Fortrinnsvis med en minstepris på 10-15 kroner.

Det er nok for billig, tipper både Rødkleiv og andre har råd til det. Det er utrolig hva mange gjør for å slippe å gå. Siden vi i mange år har vært på vei mot 'amerikanske tilstander' her i landet husker jeg hvordan det var å være i bryllup i USA for noen år siden. Det var 15 min kø for å komme inn i heisen på hotellet fordi ingen orket å gå 5 etasjer med trapper. Untatt de gale skandinavene da, som til og med hadde gått til kirka 2 kvartaler unna uten å bruke den organiserte transporten.

Kanskje vi kan utvide elbilfordelene med egne heiser på kjøpesentere og andre steder, egne køfrie kasser i butikkene og eventuellt folk som plukker varene for deg mens du slapper av. Fine fordeler for å trekke nye/flere kunder som kjører elbil

[jkirkebo]

Og nettopp derfor tror jeg den eneste farbare veien på sikt er å både innføre ladeplikt samt ta betalt for ladingen. Gjerne f.eks 1,-. pr. minutt for 22kW, 50 øre pr. minutt for 11kW, 25 øre pr. minutt for 7.4kW og 10 øre pr. minutt for 3.7kW. Fortrinnsvis med en minstepris på 10-15 kroner.

Det er nok for billig, tipper både Rødkleiv og andre har råd til det. Det er utrolig hva mange gjør for å slippe å gå.

Det er mulig, men med en minstepris vil mange korte opphold på ladeplass føre til betydelige inntekter for den som drifter plassene, og det vil finnes penger til å opprette flere av de.
Betaling trengs uansett kun der plassene er veldig attraktive eller inntektene behøves. Er plassene i den mest avsidesliggende delen av parkeringen holder det med ladeplikt.

[K S]

Hvorfor?
Jeg trenger ikke å lade, så det vil være rent hykleri å plugge inn en kabel bare fordi noen får klump i magen av å se en elbil uten kabel.

Det jeg trenger er f.eks å slippe og slå opp en barnevogn i regnet, stappe en unge oppi mens den andre maser og så drasse med med varer, vogn, handlevogn og barnevogn 200 meter på en utendørs parkeringsplass mens jeg forsøker å unngå at det barnet som jeg nå ikke har noen ledige hender til å leie, ikke blir påkjørt.

Og nettopp derfor tror jeg den eneste farbare veien på sikt er å både innføre ladeplikt samt ta betalt for ladingen. Gjerne f.eks 1,-. pr. minutt for 22kW, 50 øre pr. minutt for 11kW, 25 øre pr. minutt for 7.4kW og 10 øre pr. minutt for 3.7kW. Fortrinnsvis med en minstepris på 10-15 kroner.

Det er nok for billig, tipper både Rødkleiv og andre har råd til det. Det er utrolig hva mange gjør for å slippe å gå. Siden vi i mange år har vært på vei mot 'amerikanske tilstander' her i landet husker jeg hvordan det var å være i bryllup i USA for noen år siden. Det var 15 min kø for å komme inn i heisen på hotellet fordi ingen orket å gå 5 etasjer med trapper. Untatt de gale skandinavene da, som til og med hadde gått til kirka 2 kvartaler unna uten å bruke den organiserte transporten.

Kanskje vi kan utvide elbilfordelene med egne heiser på kjøpesentere og andre steder, egne køfrie kasser i butikkene og eventuellt folk som plukker varene for deg mens du slapper av. Fine fordeler for å trekke nye/flere kunder som kjører elbil

Kanskje også rød løper for de som handler mat for over 30.000 kr i måneden også?

[Muffinman]

Betaling trengs uansett kun der plassene er veldig attraktive eller inntektene behøves. Er plassene i den mest avsidesliggende delen av parkeringen holder det med ladeplikt.

Enig i dette. Med en betalingsmodell du skisserer hvor det f.eks. er 5 ladeplasser med betaling og 100 gratis er det ikke mange som vil bruke ladeplassene til ren parkering. Tror det sannsynligvis  ville eliminert problemet.

[Powerflux]

Med en betalingsmodell du skisserer hvor det f.eks. er 5 ladeplasser med betaling og 100 gratis er det ikke mange som vil bruke ladeplassene til ren parkering. Tror det sannsynligvis  ville eliminert problemet.

Må bare trekke frem eksempelet fra mitt lokale senter. 10 ladeplasser svært gunstig plassert. 9 av 10 skrotskaller parkerte uten å lade. Senterledelsen innførte så ladeplikt som er svært godt skiltet OG bøter fra Q-park for de mer tilbakestående som enda ikke skjønner tegningen!
Resultatet er at det alltid er ledig ladeplass å finne

[Ferry]

Kanskje vi kan utvide elbilfordelene med egne heiser på kjøpesentere og andre steder, egne køfrie kasser i butikkene og eventuellt folk som plukker varene for deg mens du slapper av. Fine fordeler for å trekke nye/flere kunder som kjører elbil

Kanskje også rød løper for de som handler mat for over 30.000 kr i måneden også?

Hvorfor stoppe der? Jeg foreslår fri kjøring i kollektivfelt, gratis bompassering, null moms på nybilkjøp og ingen effektavgift. Eeehhhmmmm. 

[Powerflux]

Hvorfor stoppe der? Jeg foreslår fri kjøring i kollektivfelt, gratis bompassering, null moms på nybilkjøp og ingen effektavgift. Eeehhhmmmm. 

Nei nå tøyer du strikken litt langt altså         

[Rødkleiv]

Man trenger ikke å være flygeleder for å forstå at det kun er drittsekker* som kjører elbil med alle disse fordelene. Det er jo alltid noen som trenger fordelene mer enn andre og da er det best om alle avstår.

*drittsekk i ordets rette forstand, ikke som i "jeg er uenig, men ikke intelligent nok til å komme med motargumenter"

[Sandpusher]

Man trenger ikke å være flygeleder for å forstå at det kun er drittsekker* som kjører elbil med alle disse fordelene. Det er jo alltid noen som trenger fordelene mer enn andre og da er det best om alle avstår.

*drittsekk i ordets rette forstand, ikke som i "jeg er uenig, men ikke intelligent nok til å komme med motargumenter"

Fatter ikke bæret av hva du prøver å få frem her, men antar at du i det minste er intelligent nok til å forstå at du er i utakt med samtlige andre som skriver her inne. Men det driter du vel i.

[Rødkleiv]

Hvis du innbiller deg at alle i hele verden er for ladeplikt, hvorfor er det da ikke innført allerede.

Drittsekk!*

* I betydningen "Er ikke enig osv"

[K S]

Hvis du innbiller deg at alle i hele verden er for ladeplikt, hvorfor er det da ikke innført allerede.

Drittsekk!*

* I betydningen "Er ikke enig osv"

De fleste i hele verden vet ikke så mye om elbil og utfordringene det innebærer, men du finner ikke veldig mange som er enige med deg her på forumet. Men det er nok av duster rundt på parkeringsplassene, som parkerer på plasser med lademuligheter, på tross av at det er plasser RETT VED SIDEN AV. Noen av ubetenksomhet, andre av ren egoisme, som du fremstår.

[TorC]

Hvis du innbiller deg at alle i hele verden er for ladeplikt, hvorfor er det da ikke innført allerede.

Drittsekk!*

* I betydningen "Er ikke enig osv"

Skikkelig smart av deg å bruke ukvemsord. Da klarer du å erte på deg enda flere. Jeg tipper derfor at jeg ikke er alene om å tro at du egentlig bare troller. Det har vi heldigvis vært relativt forskånet for her.

Det er vel ingen som vil ha ladeplikt bare for å ha det. Imidlertid er det et problem at mange bruker plassene som parkeringsplasser. Ifølge undersøkelsen som ble gjort var det kun 20% av de spurte som verken ville ha ladeplikt eller betaling. 11% svarte "vet ikke". Resten ville enten ha ladeplikt eller betaling. Siden vi alle innerst inne er egoister, så kan vi vel trygt ekstrapolere at 80% av de som svarte mener at parkering uten å lade er et problem, hvorav 69% av totalen(51%+18%) åpenbart mente at dette er et så stort problem at noe må gjøres.

Sier ikke disse tallene deg noe som helst? Forteller ikke det deg at du åpenbart er helt i utakt med resten av elbilistene? Sier ikke det deg at du kanskje bør tenke deg litt om, og at hvis du bare misbruker ladeplassene de få gangene du har liten tid, eller det er noe annet er viktig, så vil man utsette ladeplikt/betaling?