Sv: Justering av ladestrøm på i3

[alr]

Føler litt behov for en aldri så liten facepalm her...
Synes det er et skritt tilbake.

http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/elbil/naa-paalegges-elbiler-bilmotorlyd/a/23485872/

[Blouberg]

Hvorfor i all verden er dette et skritt tilbaje. Alt dette handler om er p unngå at folk blir skadet..

[elektrolux]

Hører nesten allerede hissig Abarth lyd fra E-Up sine 100 W utvendige høytalere. Dette må stå i stil med bilens ytelser slik jeg tolker den nye loven.

Her blir det heftig rusing på tomgang mens jeg freser ned gata mens naboer forsøker å sove eller nyte fuglekvitter en tidlig morgen. 

Heldigvis er strøket vant med mye støy fra naboer som nå kjører Harley, men det blir jo spennende med hissig lyd fra små elbiler med ytelser kun små italienere har stilt opp med til elbilene dukket opp.

[alr]

Såklart. Men finnes det andre måter å unngå slike ulykker på?
Holdningskampanje for å få folk til å bruke øynene mere? Gå på riktig side av veien? Se seg bedre for før man krysser?
Det å tilføre "gammeldags" støy til stille kjøretøyer framstår hvertfall for meg som en kortsiktig og gammelmodig løsning. Det var jo ikke akkurat som om bilene ble tilført lyd av hover og vrinskende hester da bilene begynte å overta for hestekjerre i sin tid.

[Øyvind.h]

Hvorfor i all verden er dette et skritt tilbaje. Alt dette handler om er p unngå at folk blir skadet..

Fordi stillegående biler er fremtiden. Selv mange fossilbiler er blitt svært stillegående i lave hastigheter. Skal de også få ekstra motorlyd? Ta deg en trikketur gjennom Oslo sentrum. De som går rett ut i gaten uten å se seg for går med mobilen i hånden/hodetelefoner på og er i en annen verden. Da hjelper ikke litt ekstra støy. Ulempene ved dette påbudet (slik det foreligger nå) er mye større enn fordelen som oppnås i ekstremt sjeldne tilfeller.

Over tid vil alle lære seg at biler ikke lenger bråker og forgiftet luften med giftig eksos. Dette er naturlig teknologisk utvikling, og påbudet er så baklengs at man kan mistenke fossilbil-industrien for å stå bak.
Motorlyd? Som lignende fossil? Mangler bare krav om giftig eksos også nå, så er vi i mål

[Blouberg]

Holdningskampanje for å få folk til å bruke øynene mere? Gå på riktig side av veien? Se seg bedre for før man krysser?

Gode forslag som uansett burde være på agenda. Men i forhold til blinde og svaksynte, barn og dyr vil holdningskampanjene virke lite.
Synes det er uproblematisk å legge på litt lyd ved lave hastigheter. 

[Amoss]

Synes det er uproblematisk å legge på litt lyd ved lave hastigheter.

Elbiler er ment for å avhjelpe flere problemer på en gang:

• - Redusere de lokale forurensingene. Rett nok avhjelper de lite på svevestøv fra dekk/veidekket.
• - Redusere utslipp av globale klimagasser.
• - Redusere avhengigheten av fossile brennstoffer.
• - Redusere støy fra veitrafikk. Rett nok, i høyere hastigheter vil støy fra dekk og veibane ofte være den primære støykilden, og elbiler vil derfor da ha liten effekt, men i lavere hastigheter - som er spesielt aktuelle nært bolig- og arbeids-miljø hvor problemet med støy er mest påtrengende - er det en god hjelp.
  

Slik jeg oppfatter direktivet/loven vil denne tilnærmet eliminere punkt 4 i listen over. Jeg er ikke prinsipielt i mot en hver form for kunstig lyd (selv om jeg nok mener det er unødvendig), men å få lavstøyende biler til å generere tilnærmet den lyden de ville hatt laget dersom de ikke var lavstøyende virker på meg svært uproduktivt.

Merk også at loven i følge artikkelen er myntet på alle støysvake biler, ikke bare elbiler. Så når bilprodusentene har lagt ned store resurser på å klare å fremstille støysvake biler etter krav fra samfunnet, så skal samfunnet kreve at de skal legge ned nye resurser på ett system for å kunstig generere den lyden de har klart å eliminere?

Sier ikke at jeg ikke forstår problemet dette kan medføre for blinde og svaksynte, men i alle fall denne løsningen er helt bak mål. Her burde man nok tatt en tur til i tenkeboksen og finne en bedre løsning.

[elektrolux]

BMW motorsykkelen min har en dreieventil på eksosen og leder avgassen via ekstra dempeledd ved delgass. Kanskje moderne fossilbiler som omtrent ikke støyer kunne fått en tilsvarende ventil, bare med motsatt funksjon. Da kunne støyen kommet opp på et trygt nivå.

Ellers hadde jeg i sin tid Mot Guzzi med Lafrankoni potter. Hadde klister på siden som sa: Loud pipes saves lives.

Litt i tvil om det når hysteriske naboer knyttet nevene og små unger løp gråtende til mødrene sine.

[elektrolux]

Kom plutselig på riktig lyd for jentungen sin elektriske 3 hjuler:

Må selvfølgelig være lyden av Piaggio sine 3 hjuls 2 takter lastebiler. Kombinert dette med heftig blårøyk med lukt av brent 2 takter olje så burde alle døve o svaksynte være riktig så trygge 

[erikf]

Så når bilprodusentene har lagt ned store resurser på å klare å fremstille støysvake biler etter krav fra samfunnet, så skal samfunnet kreve at de skal legge ned nye resurser på ett system for å kunstig generere den lyden de har klart å eliminere?

Der traff du spikeren på hodet!

Kan ikke forestille meg noe annet enn at disse kravene blir påklaget og reversert før de trer i kraft. Det skal så lite sunn fornuft til å forstå at det er for bakstreversk til å innføre.

[Geir81]

Over tid vil alle lære seg at biler ikke lenger bråker og forgiftet luften med giftig eksos. Dette er naturlig teknologisk utvikling, og påbudet er så baklengs at man kan mistenke fossilbil-industrien for å stå bak.
Motorlyd? Som lignende fossil? Mangler bare krav om giftig eksos også nå, så er vi i mål

Javisst, om man trasker rundt i trafikken med headset og i tillegg låser øynene på mobilen, så vil jo lukt bli en viktigere sans for å kunne navigere. Om alle nullutslippsbiler fikk ettermontert en liten dieselbrenner som imiterte avgassene fra en fossilmotor i lave hastigheter kunne dette også vært løst!

[elektrolux]

Om alle nullutslippsbiler fikk ettermontert en liten dieselbrenner som imiterte avgassene fra en fossilmotor i lave hastigheter kunne dette også vært løst!

Eller omtrent som Classic bilene med Webasto. Blir mer og mer imponert over hvor framsynte Think Classic var. Eneste er hvordan en skal lede vekk all varmen om sommeren.

Kanskje den enkleste løsningen og den lovgiverene tilstreber er ombygging til ICE motor.

[Elmo]

De første elektriske PSA'ene (Saxo og P106 før ca 1999) hadde "forgjengerhorn". Det var en ekstra hornknapp som gir fra seg en "skrangle"-lyd.
Hadde ikke det vært bedre ??  Så slipper man at lyden er på når det ikke er fotgjengere i nærheten.

[K S]

Holdningskampanje for å få folk til å bruke øynene mere? Gå på riktig side av veien? Se seg bedre for før man krysser?

Gode forslag som uansett burde være på agenda. Men i forhold til blinde og svaksynte, barn og dyr vil holdningskampanjene virke lite.
Synes det er uproblematisk å legge på litt lyd ved lave hastigheter.

Hva med døve? Hvilke tiltak skal en gjøre overfor de? Installere en lastebilmotor som har tilstrekkelig vibrasjon og lukt?

[Blouberg]

Hva med døve? Hvilke tiltak skal en gjøre overfor de? Installere en lastebilmotor som har tilstrekkelig vibrasjon og lukt?

Denne diskusjonen er vel neppe relevant for døve..