Sv: Lading

[elektro]

Det har jeg smertelig fått erfare en gang mellom Oslo og Stavanger, da fjellovergangene var stengt og navigasjonen sendte oss gjennom tjukkeste Telemark, og indre Øst- og Vest-Agder i stedet for E18 og E39, som antakelig var lenger i km.

Savner en funksjon som foretrekker motorveier og større veier. Burde jo være enkelt, ettersom veistandarden er ganske tydelig markert på alle kart. Unngå motorvei finnes jo..

[Cobos]

Ja det har alltid undret meg at det alltid er en opsjon å unngå motorvei. Mn jeg som Elektro ØNSKER å kjøre motorvei selv med moderat lengre reisevei. Nettopp fordi det er ryddigere trafikkbilde, fullt mulig å holde fartsgrensen og mindre mulighet for å kjøre feil.

Cobos

[Elektra]

Har du Trip planner (beta) påslått?

Vet ikke, hvor slår man dette av/på? Og hva anbefales, av eller på?

Den slås på under Controls->Settings->Apps->Nav.  Den må være påslått for at navigasjonen skal rute deg via ladere automatisk.  Personlig har jeg den avslått, siden den har hysterisk rekkeviddeangst, og gjerne ruter deg lange omveier for lading selv om du har tilstrekkelig strøm til å komme frem.

Den var påslått. La likevel ikke inn Haukås som første albefalte ladepunkt, bare fortalte at det må lades få å nå målet.

[Baldrian]

Fikk melding i går om at ny software var lastet ned (har fått 6.2 to ganger før i løpet av en uke), og jeg tenkte at dette var nok en ny "bug-fix".  Men da jeg satt meg i bilen stod det: "Congratulation, new maps is downloaded to your Tesla".  Dette var gode nyheter, da kartene jeg til nå har hatt i navigasjonen er fra leveringstidspunktet av bilen i slutten av mars 2014. Og nedlastingen kom via luften (ikke tilkoblet wifi).

[GOS]

Fikk melding i går om at ny software var lastet ned (har fått 6.2 to ganger før i løpet av en uke), og jeg tenkte at dette var nok en ny "bug-fix".  Men da jeg satt meg i bilen stod det: "Congratulation, new maps is downloaded to your Tesla".  Dette var gode nyheter, da kartene jeg til nå har hatt i navigasjonen er fra leveringstidspunktet av bilen i slutten av mars 2014. Og nedlastingen kom via luften (ikke tilkoblet wifi).

Da krysser jeg fingrene. Jeg har heller ikke fått oppdatert kart siden jeg fikk den i juni i fjor. Bilen står for langt vekke til at den får kontakt med WiFi så jeg kjøpte 4G ruter/abonnnement som jeg la inni bilen for 1 /1/2 uke siden, men jeg har ikke fått noe napp enda. Men det kommer forhåpentligivs noe snart da

[Teslanewbie]

Fikk melding om at mine kart var oppdatert nettopp , sto parkert på IKEA .  Dvs hadde ikke WiFi .. nye kartene ser litt annerledes ut , andre farger

[Fastlane83]

Har ikke fått brukt navigasjonen på en stund (lite langkjøring for tiden). Har den blitt bedre? Tenker da på kartpakker og trip planner...

[Tuxedo]

Har ikke fått brukt navigasjonen på en stund (lite langkjøring for tiden). Har den blitt bedre? Tenker da på kartpakker og trip planner...

Nei.

[Sense]

Stilte inn navigasjonen fra Oslo til Vinje SC. Det var behov for å lade underveis. Men istedenfor å velge den raskeste og korteste ruten rett vest, med ladestopp ved Lier SC, velger navigasjonen en merkelig rute.

Den skal ha meg sørover til Solli SC (I ØSTFOLD!!!) og deretter med ferje over til Horten, så sørover til Porsgrunn SC, og deretter nordvest mot Vinje.
En svært langvarig og unødig tidkrevende rute.

Noen som forstår hva navigasjonen baserer sine kalkuleringer på?
Det kan verken være kortere avstand eller kortere tid. Står turistkontoret i Østfold og Vestfold bak programvaren?

[o.b.lix]

Har du siste software (7.1) - denne skulle bli bedre på rare ladestopp?

Men navigasjonen er langt fra perfekt - noe jeg ser når når jeg skal navigere på veiene her på Vestlandet. My kunne løst om man kunne legge til stoppesteder underveis. Synes Tomtom ikke er mye bedre her heller.

[jkirkebo]

Stilte inn navigasjonen fra Oslo til Vinje SC. Det var behov for å lade underveis. Men istedenfor å velge den raskeste og korteste ruten rett vest, med ladestopp ved Lier SC, velger navigasjonen en merkelig rute.

Den skal ha meg sørover til Solli SC (I ØSTFOLD!!!) og deretter med ferje over til Horten, så sørover til Porsgrunn SC, og deretter nordvest mot Vinje.
En svært langvarig og unødig tidkrevende rute.

Noen som forstår hva navigasjonen baserer sine kalkuleringer på?
Det kan verken være kortere avstand eller kortere tid. Står turistkontoret i Østfold og Vestfold bak programvaren?

Navigasjonen er rett og slett meget glad i Moss-Horten ferga, muligens sponset av Bastø Fosen
Den vil ihvertfall alltid ha meg den veien når jeg kjører Fredrikstad-Drammen, selv om Oslofjordtunnelen er langt raskere.

[turfsurf]

Navigasjonen er rett og slett meget glad i Moss-Horten ferga, muligens sponset av Bastø Fosen
Den vil ihvertfall alltid ha meg den veien når jeg kjører Fredrikstad-Drammen, selv om Oslofjordtunnelen er langt raskere.

Det er min observasjon og. Nesten umulig å bruke navigasjonen til ett sted rundt Oslo her fra Vestfold. Velger konsekvent Bastø-Fosen.

[Sjøhyene]

Stilte inn navigasjonen fra Oslo til Vinje SC. Det var behov for å lade underveis. Men istedenfor å velge den raskeste og korteste ruten rett vest, med ladestopp ved Lier SC, velger navigasjonen en merkelig rute.

Den skal ha meg sørover til Solli SC (I ØSTFOLD!!!) og deretter med ferje over til Horten, så sørover til Porsgrunn SC, og deretter nordvest mot Vinje.
En svært langvarig og unødig tidkrevende rute.

Noen som forstår hva navigasjonen baserer sine kalkuleringer på?
Det kan verken være kortere avstand eller kortere tid. Står turistkontoret i Østfold og Vestfold bak programvaren?

Navigasjonen er rett og slett meget glad i Moss-Horten ferga, muligens sponset av Bastø Fosen
Den vil ihvertfall alltid ha meg den veien når jeg kjører Fredrikstad-Drammen, selv om Oslofjordtunnelen er langt raskere.

Jepp, bilen er helt psykotisk opptatt av den ferga. Men tror neppe det er snakk om sponsing da vi jo kjører den gratis 

[Muffinman]

Trip-planner slo jeg av før bile ble kjørt ut etter levering hos Tesla. Den byr på god underholdning, men omvendt nytteverdi hvor jeg ferdes.

Så må man ha i bakhodet at navigasjonen baserer seg på Navigon. For "lenge siden" kjøpte jeg dette til smarttelefonen til den nette sum av 700kr. Et par måneder senere ble det avinstallert. Det er nok bedre nå, men fremdeles tør jeg ikke stole på veivalgene den gjør i Tesla``en med mindre jeg er helt lost selv.

[Sense]

Joda, jeg har siste oppdatering 7.1. Så det har åpenbart ikke gjort underverker i min bil.
Som mange andre så løser det seg med en Garmin, men det er vanskelig å forstå at den kan vise mot Solli SC når det er nesten motsatte retning enn Vinje.

Er det noen som vet hva Tesla navigasjonen baserer sine preferanser på? Er det korteste rute eller raskeste rute? Eller kan det være preferanse på mest tidkrevende rute?