Sv: Ny Elbileier oppdaget at hurtiglading er jo veldig dyr...

[Spinner]

Auto lanechange fungerte heller ikke hos meg...

Du må holde i rattet, derfor det står "Hold Steering Wheel" i dashbordet

[mogu]

Min egen tolmodighet imponerer meg. Jeg fikk varsel om oppdatering kl. 23 i går kveld, men har enda ikke vært ute i bilen. Men det er snart på tide synes jeg.

Et lite notis til de som klager over litt rar oppførsel enkelte steder ved avkjøringer og fletting m.m.: autopilot kommer aldri til å være dårligere enn det den er nå. Allerede nå er det rapporter om vesentlige forbedringer i forhold til slik oppførsel i USA.

[kjolnerdomen]

Auto lanechange fungerte heller ikke hos meg...

Du må holde i rattet, derfor det står "Hold Steering Wheel" i dashbordet

Fikk ingen beskjed om "hold steeering wheel", men prøvde det allikevel - fungerte ikke. Men skal ut å kjøre en tur nå, så prøver igjen

[Spinner]

Fikk ingen beskjed om "hold steeering wheel", men prøvde det allikevel - fungerte ikke. Men skal ut å kjøre en tur nå, så prøver igjen

[Leiha]

Etter 10 mil prøvetur på veier av varierende kvalitet så tror jeg dette blir bra etterhvert, selv på relativt dårlig merking synes jeg det virker overraskende bra. Virket til og med ganske greit på vei som er så smal at den bare er merket med striplet linje på kanten uten midtstripe, men den hadde en tendens til å ligge midt i veien og motgående biler ble ikke oppdaget i tide. (dette bare til info, jeg mener ikke at det skal virke/brukes på slike veier)

Men jeg håper å få tilbake det "gamle" runde speedometeret med effektuttak osv når autopilot ikke er aktivert, ser ikke noe grunn til det skal være bilde av bilen der annet enn når AP er aktiv. Det nye speedometeret er for høyt for meg så jeg må ha gjennomsiktig ratt for å se det skikkelig. (ja jeg vet at det er justerbart, men jeg likte kjørestillingen jeg hadde)

[VL]

Feltskifte fungerte fint. Man må holde hendene på rattet for at den skal starte skiftet, men så kan man slippe igjen så snart den har begynt å skifte felt. Enkelt å kjøre forbi på motorvei.

Alt i alt fungerer det overraskende bra til å være en beta versjon, og det kommer bare til å bli bedre utover høsten.

Ser det du skriver om feltskifte. Må man ligge inn en forbikjørings hastighet da? Eller hvordan bestemmer bilen seg for hvor raskt den skal ta en forbikjøring? Og er det kun på motorvei dette virker?

[Spinner]

Ser det du skriver om feltskifte. Må man ligge inn en forbikjørings hastighet da? Eller hvordan bestemmer bilen seg for hvor raskt den skal ta en forbikjøring? Og er det kun på motorvei dette virker?

Den gir på opp til det CC er satt til, ikke mer. Skal du kjøre forbi i motgående kjøreretning ville jeg nok vært litt forsiktig med å bruke AP

[Davidsv]

Det er mange som ville fått spørsmålene sine besvart ved å lese hele "what's new" skjermen
Der står det hvilke situasjoner den er designet til, hvordan man skal tolke grafikken på dashbordet og så videre..


Forresten ser jeg det er noen som klager på at den ikke skifter hastighet selv. Jeg er selv glad for at den ikke gjør det, fordi den relativt ofte leser fartsgrenseskiltene feil.

[felix]

Ser at de har fjerner avsnittet om improved performance som er angitt i utkastet til beta testerne :

Jeg fikk avsnittet om improved performance. Bakhjulsdrevet 85 med AP.

Da fikk bare rwd biler ned AP  denne forbedringen . Nok en misinformation fra Tesla . Da de bare har gått ut og sagt at rwd biler får forbedret aksellerasjon..

Den er dog merkbar, spesielt når du kjører i 60 og gir på. Også lurer jeg på (uten og kunne teste det i Norge) om bilen får toppfart på 225 som den skal ha, og ikke 204.

[Nick]

Testet autopilot fra Drammen til Sandefjord i dag, fartsgrensen er 100-110 km/t. Min erfaring så langt:

• Litt vinglete enkelte ganger
• Sliter litt ved påkjørsler som mangler veimerking, dvs bilen ligger seg litt for mye til høyre
• Endte opp midt mellom 2 felt en av gangene jeg bytte fil med AP
• Ved en påkjørsel dro bilen raskt til høyre å det kom advarsel med rød bakgrunn (jeg holdt heldigvis på rattet)
• ACC virker litt bugget etter oppdateringen, slakker av på gassen noen ganger

Totalt sett syntes jeg det virket bra, å det skal nok ikke så mye til før det blir enda bedre

Angående de visuelle endringene: veldig mye bedre enn den gamle layouten 

[Gusse]

Er det bare meg eller er det flere som likte utseende på den forrige software bedre enn 7.0 versjon...spesielt på hovedskjerm
Synes den virker litt...enkel på en måte.

[Brede]

Er det bare meg eller er det flere som likte utseende på den forrige software bedre enn 7.0 versjon...spesielt på hovedskjerm
Synes den virker litt...enkel på en måte.

Jeg vil tro det er sprikende meninger om dette ja, personlig syns jeg den nye ser mye bedre ut! 

[Gusse]

Er det bare meg eller er det flere som likte utseende på den forrige software bedre enn 7.0 versjon...spesielt på hovedskjerm
Synes den virker litt...enkel på en måte.

Jeg vil tro det er sprikende meninger om dette ja, personlig syns jeg den nye ser mye bedre ut! 

Mulig det er en learn to like ting
Klart man blir opptatt av disse små ting, når det stort sett er det eneste vi veteraner har å kose oss med 

[RaBalder]

Er det bare meg eller er det flere som likte utseende på den forrige software bedre enn 7.0 versjon...spesielt på hovedskjerm
Synes den virker litt...enkel på en måte.

Den er enklere. Og jeg ser på det som bra.

Jeg vil heller at datakraften i bilen skal brukes til å gi meg funksjoner som er nyttige. Ikke vise knapper på skjermen i 3D-look. Eller ha på skygge-effekter.

Kanskje den tregheten som vi fra tid til annet har opplevd hittil ikke dukker opp på storskjermen.

Var vel allerede en indikasjon på at linjene på rygge-skjermen ikke beveget seg hakkete.

[thilo]

Er det bare meg eller er det flere som likte utseende på den forrige software bedre enn 7.0 versjon...spesielt på hovedskjerm
Synes den virker litt...enkel på en måte.

Nei, det er ikke bare du. Jeg synes det flate layout virker billig.