Sv: Lade med skjøteledning

[Øyvind.h]

Jeg synes også det var rart at i3'en ikke virket raskere i testen, men at i3 akser kjappere betyr bare at den med samme batterikapasitet kommer til målet raskere.

Det ser ikke ut til at Stølen visste at i3``en mistet halve effekten når han påpekte at han ikke havnet langt bak den. Kanskje han bare ble imponert fordi Leaf``en ikke ble begrenset.

Men artig øvelse Intetsigende når man ikke vet SOC for de forskjellige bilene, men underholdende!

[Øyvind.h]

Konklusjonen til de som deltok i testen sier jo sitt - de sier at Elbil er det reneste tøv på slutten  ...og disse journalistene er altså ansatt i Autofil - stakkars gjeng ?

Arnstein (han som mener elbiler er tøv) er jo en rimelig utdatert type som sitter fast i fossilverden. Han kunne jo ikke la en slik mulighet gå fra seg til å snakke ned elbilen
Når det er sagt forstår jeg godt at de velger bensin til banekjøring. Fossilmotorer regjerer fortsatt på bane, selv om de er helt elendige til normal kjøring.

[PokerFjes]

Konklusjonen til de som deltok i testen sier jo sitt - de sier at Elbil er det reneste tøv på slutten  ...og disse journalistene er altså ansatt i Autofil - stakkars gjeng ?

Arnstein (han som mener elbiler er tøv) er jo en rimelig utdatert type som sitter fast i fossilverden. Han kunne jo ikke la en slik mulighet gå fra seg til å snakke ned elbilen
Når det er sagt forstår jeg godt at de velger bensin til banekjøring. Fossilmotorer regjerer fortsatt på bane, selv om de er helt elendige til normal kjøring.

Hæh?


Ps. Jeg synes fortsatt e-lektrisk ikke lager så fin lyd som en god gammel V16 BRM

[bromm]

V16 ?  Vi snakker vel heller om en ussel V6 som er assistert av hundre turboer og flere Elektriske assistansesystemer (bl.a. KERS). Once upon a time they had V12, yes - but that's a lot longer ago (and a hell of a lot more noise) than the "disappointing" 2014 F1

[PokerFjes]

V16 ?  Vi snakker vel heller om en ussel V6 som er assistert av hundre turboer og flere Elektriske assistansesystemer (bl.a. KERS). Once upon a time they had V12, yes - but that's a lot longer ago (and a hell of a lot more noise) than the "disappointing" 2014 F1

Oh, beklager - referansen til BRM V12 var ikke relatert til F1-videoene . BRM V12 er trolig den motoren i historien verdens råeste lyd

[Ferry]

Det er vel BRM V16 du mener? Det hoster og skyter og hyler noe helt fantastisk! Skikkelig rått og upolert. Jeg har hørt både 2013 V8, 2014 V6 og 2015 V6 live. V8-eren låt noe så inni hel**te høyt, at det var direkte plagsomt. Det bråkte mer enn det gikk, kan en trygt si. V6-eren med mguk og mguh er det faktisk mulig å se på (høre!) uten hørselvern. Smak og behag. Uansett, verden går framover, og alt tøft i dag inneholder en eller flere elmotorer.

Forøvrig en dustete test. De kunne heller la tre fossilbiler starte med tilsvarende energimengde og kjøre de alt det går. 7 dl diesel på en VW kunne være passe. Hvor langt går den på full rulle?

[bromm]

7 dl diesel på en VW kunne være passe. Hvor langt går den på full rulle?

Ehhhhh - mener du sånn test-rulle (bremsebenk som brukes til å måle forbruk) ?

[RonnyØ]

7 dl diesel på en VW kunne være passe. Hvor langt går den på full rulle?

Ehhhhh - mener du sånn test-rulle (bremsebenk som brukes til å måle forbruk) ?

I så fall hele uka vel??

[model3citizen]

Konklusjonen til de som deltok i testen sier jo sitt - de sier at Elbil er det reneste tøv på slutten  ...og disse journalistene er altså ansatt i Autofil - stakkars gjeng ?

Arnstein (han som mener elbiler er tøv) er jo en rimelig utdatert type som sitter fast i fossilverden. Han kunne jo ikke la en slik mulighet gå fra seg til å snakke ned elbilen
Når det er sagt forstår jeg godt at de velger bensin til banekjøring. Fossilmotorer regjerer fortsatt på bane, selv om de er helt elendige til normal kjøring.

Så sant som det er sagt. Bensinbilen regjerer ikke bare på bane, men også til "aktiv" landeveiskjøring. Elbiler er helt supre til både pendling, og småkjøring.