Sv: LED lys i høsmørket

[jensjacob]

SÅ for pokker... fra og med 2016 sætter den nye danske regering igen afgifter på elbiler. Og til at starte med bliver afgiften sikkert sammenlignelig med de 180 % der synes at være tommelfingerreglen for biler på det danske marked...

http://ing.dk/artikel/venstre-dropper-srs-afgiftsfritagelse-elbiler-177243

"Vi har ikke pengene til at fortsætte afgiftsfritagelsen for elbiler i 2016, siger den nye skatteminister, Karsten Lauritzen. Han vil sikre en fremtid for elbiler ved at omrokere bilafgifterne"

[grorudklovnen]

I Danmark er det så vidt jeg vet knapt noen elbiler. Hva er problemet?

[jensjacob]

Du har ret.
Regeringen har regnet ud at den taber ca. 450 mio. ved at friholde elbiler for afgifter. Ca ½ promille af det samlede danske budget. Uha uha.. 

Men i Danmark er bilafgifter blevet religion. Det er en fuldstændig 'uundværlig' indkomst og selve begrebet er i den grad urørligt og berøringsfarligt. Lidt ligesom våbenlovgivningen i USA.

Og så er der selvfølgelig janteloven. Man kan da ikke tilgodese nogen på den måde gennem længere tid. Det undrer mig faktisk at afgiftsfritagelsen har varet så længe som den har.

[Mippen]

Har Danmark hatt et lignende system som Norge når det gjelder incentiver til elbiler? Håper ikke Norge bruker Danmark som modell i denne saken. Trist dag for danske elbil eiere. Føler med dere. :/

[jensjacob]

Vi har ikke haft ligeså mange incentiver som i har i Norge.Der var engang elbiler måtte parkere gratis i hovedstaden, men det blev hurtigt lavet om igen. Vi har også heletiden betalt moms for elbiler.

Så reelt set har vi kun været forskånet for afgiften. - Hvilket efter danske forhold også er en væsentlig gulerod.

[Elbil fundamentalist]

Vi har ikke haft ligeså mange incentiver som i har i Norge.Der var engang elbiler måtte parkere gratis i hovedstaden, men det blev hurtigt lavet om igen. Vi har også heletiden betalt moms for elbiler.

Så reelt set har vi kun været forskånet for afgiften. - Hvilket efter danske forhold også er en væsentlig gulerod.

Med dyr dansk strøm burde gratis supercharger være ekstra attraktivt i Danmark. Med proveny balanse burde elbilene fortsatt favoriseres eller gis nye goder. Skal man redusere CO2 fra transport uten vesentlig innslag av elbiler blir det svært kraftige innskjerpinger/kjøreforbud på fossilbiler. Poenget er vel at politisk konsensus ikke er kommet lenger i Danmark. De får sette seg sammen og forsøke å få kabalen til å gå opp uten elbiler og se hvor vanskelig det blir. Det er en rapport bl.a fra TØI som poengterer akkurat dette.

[timingbeltkiller]

De dårlige økonomiske tidene som stadig forverres,
er antakelig den største faren for elbilinsentivene.

Det er derfor neppe et spørsmål om DK får N elbilsubsidier.
Men snarere om de sviktende statsinntektene tvinger N bort fra sine.

[Falsum]

Skuffende utvikling. Og det høres også ut som en form for strutsepolitikk.
De reelle kostnadene for den danske stat ved å ikke gjøre drastiske tiltak i dag, vil selvsagt bli enda større og mer smertefulle senere.

[Trekkoppbil]

Historien har en tendens til å gjenta seg.

Det går vel som det gikk med gassbiler i forrige århundre. Det var gunstig å kjøre bil på gass i Danmark. Bensinstasjonene gjorde enorme investeringer i anlegg for å fylle gass. Deretter blei det lagt på høye avgifter, og investeringene var tapt.
Denne historia har gjort at mange ikke har tørt å satse på ny teknologi i ettertid.