Sv: Rekkevidde Model S - erfaringer fra virkeligheten

[mkaut]

Her er TS: takk for alle innspill.

Som sparebøsse er brukt trilling , f.eks. i-Miev, pr i dag uslåelig.

Om det er dårlig med hurtigladere underveis kan det hende det er andre muligheter, f.eks 11/22kW stolper? Isåfall ville en brukt Leaf med bra batteri og 6,6kW ombordlader være et godt valg. Kanskje trådstarter kan si noe om strekningen som skal kjøres til hytta? Kan hende det er andre elbilister som kjører samme distanse/strekning og har funnet løsninger på lading underveis.

Trenger å kjøre Trondheim - Aure. Det er hurtiglader på Orkanger, så er det ca. 100 km til hytta. Det burde gå om sommeren, ikke sant?

Vi har nå funnet en brukt C-Zero hos en merkevareforhandler Trondheim, den er fra 2011 og har kjørt bare 25000 og vi kan få den for 90000. Det finnes noen billigere på Finn, men ingenting nord for Dovre..
Eneste bekymring er at forrige eieren ikke var på eneste servicekontroll, men forhandleren sier at de har fått gjort en grundig sjekk av bilen og alt skal være OK - og de gir oss 1 år garanti, antagelig som en erstatning for mistet produsent-garanti (som ville være 11 måneder) pga. manglende kontroller .. da bør det være OK, eller???

[elektrolux]

Eneste bekymring er at forrige eieren ikke var på eneste servicekontroll, men forhandleren sier at de har fått gjort en grundig sjekk av bilen og alt skal være OK - og de gir oss 1 år garanti, antagelig som en erstatning for mistet produsent-garanti (som ville være 11 måneder) pga. manglende kontroller .. da bør det være OK, eller???

Ingen grunn til at manglende bytte av pollenfilter og avlesning av bruksmønster skal være et problem. Kjører bilen de oppgitte km, og der kommer luft gjennom ventilasjonsdysene er nok alt på stell.

Tidligere eier har spart tusenvis og du kan nå dele denne gevinsten når du får gunstig pris på bilen.

Lær deg samtidig selv hvordan du bytter dette filteret så blir det billig bilhold også på deg. Mener å ha lest at det tar 3-5 min og koster noen få hundrelapper. Leverer du bilen fra deg betyr det gjerne timer med levering og henting og tusenlapper som forsvinner fra kontoen.

Her er mer info om filterbytte: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,20370.0.html

Og her er prosedyren for filterbytte. Var vist en 15 sec og 170 kr affære: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,10037.0.html

[mkaut]

Takk til alle for info.

Nå er bilen kjøpt: en 4 år gammel Citroen C-Zero.
Nå skal den testes litt, så vi kan se om det var en god kjøp...

[Elmo]

Kan jeg spørre om prisen og km ?

[mkaut]

Kan jeg spørre om prisen og km ?

Kostet 90000 kr, den har kjørt 22500 km.

Som skrevet tidligere har ikke bilen vært på eneste service i sine 4 år, men vi fikk 1 år garanti fra forhandleren, i tilfelle Citroen skulle nekte garanti pga. manglende service.
I helga har vi kjørt i litt variert terreng og klart 97 km med 9 km igjen, dvs. man kunne få ca. 11 mil under veldig gode forhold - mindre enn jeg håpet, men mer enn jeg fryktet..

[elektrolux]

Da har du faktisk gjennomført en vellykket batteritest og kan slappe av med at bilens batteri er OK.

Hadde instrumentet indikert feil etter si 50 km ville du trengt garantien du fikk.

Måler du hvor mye som bilen tar av lading i kWt med et billig instrument kan du bruke dette som basis for senere batteritester.