Sv: 536km på en lading

[Kjellegolf]

Det vil selvfølgelig være forskjell på en fossil BMW til nærmere millionen og en e-golf til en kvart million. Jeg vurderer sterkt å kjøpe e-golf nr 2  og kvitte meg meg fossilbil nr 2 etter å ha kjørt en e-golf i et år nå. Ingenting slår uansett e-golfen på økonomi, å eie fossilbil er og blir ekstremt dyrt, jeg ofrer gjerne litt status og luksus som feks en lekker BMW gir mot å kjøre en god og lettkjørt egolf som sparer meg for store beløp i løpet av en 10 års periode. Jeg tror de fleste blir overrasket over hvor dyr en fossilbil egentlig er i et 10 års løp (dyrere årsavgifter,bom,dyrerere servicer,dyrere forsikring,verditap, drivstoff mm) Jeg har satt opp regnestykker på dette og ble overrasket selv. Rekkeviddeangst blir etterhvert overvunnet og man lærer seg å kjøre økonomisk. Jeg har blitt en mer fornuftig og sikker sjåfør nå, med fossilbilen lå jeg alltid i venstrefila på motorveien, over farstgrensa, nå slapper jeg oftere av, til glede for kona og mine medtrafikkanter. Tror å eie en fornuftig elbil for mange blir en livsstil der en må ofre noe, men får mye tilbake også!

[tomrh]

Jeg har blitt en mer fornuftig og sikker sjåfør nå, med fossilbilen lå jeg alltid i venstrefila på motorveien, over farstgrensa, nå slapper jeg oftere av, til glede for kona og mine medtrafikkanter.

Godt poeng! Siden det ligger en rekkeviddegevinst i å kjøre saktere, virker elbil oppdragende. Men dette er nok bare en forbigående effekt av kort rekkevidde. I framtiden med hundrevis av tilgjengelige kWh blir det helt motsatt igjen, man kan like gjerne dra på litt siden strømmen likevel er så billig.

[gamer73]

ja og jeg har 2.4 mil T-R jobb;) Så det blir på INGEN måte økonomisk kjøring;) Husker fra prøvekjøringen at akslerasjonen til E-golfen var artig....i starten i hvert fall;)