Sv: Mosquito magnet 12vdc conversion

[Joseph Santaniello]

Kjekt å vite! Hvordan er det mulig å måle tap fra min antaglivis "jalla" trafo?

[THE]

Kjekt å vite! Hvordan er det mulig å måle tap fra min antaglivis "jalla" trafo?

Det bør jo stå et merkeskilt med produsentnavn og modellnr på trafoen, men jeg har ikke klart å finne denne informasjonen. Med navn og nr skal det være mulig å finne et datablad på trafo, og der skal det stå data for tap.

[Joseph Santaniello]

Mulig inne eller bakpå. Ikke på toppen, eller hver side.

[pudderjagar]

Kjekt å vite! Hvordan er det mulig å måle tap fra min antaglivis "jalla" trafo?

Det bør jo stå et merkeskilt med produsentnavn og modellnr på trafoen, men jeg har ikke klart å finne denne informasjonen. Med navn og nr skal det være mulig å finne et datablad på trafo, og der skal det stå data for tap.

Datablad ligg lett tilgjengeleg på nettet. Trafoen greit merka!

[emil]

Datablad ligg lett tilgjengeleg på nettet. Trafoen greit merka!

Nå sier jo akkurat forrige poster at den ikke er greit merket:

Mulig inne eller bakpå. Ikke på toppen, eller hver side.

Kan være at elektrikker har montert den med merkingen inn mot vegg f.eks.

[Joseph Santaniello]

Kan være at elektrikker har montert den med merkingen inn mot vegg f.eks.

Her postet jeg bildet av trafo'n min. Klisterlappene som er synlige sier kun "kan bli varm, ikke dekke, osv" ikke noe tekniske info:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,21881.msg369904.html#msg369904

[K S]

Har du tatt av dekselet og sett om selve transformatoren er merket?
NB: Slå av sikringen før du åpner transformatoren.

[Joseph Santaniello]

Har tenkt å gjøre det men dager strekker ikke til ;-)

[pudderjagar]

Datablad ligg lett tilgjengeleg på nettet. Trafoen greit merka!

Nå sier jo akkurat forrige poster at den ikke er greit merket:

Mulig inne eller bakpå. Ikke på toppen, eller hver side.

Kan være at elektrikker har montert den med merkingen inn mot vegg f.eks.

Gløymte å skrive at du må løse 1 karroseriskrue på kvar side og løfte av lokket så finn du denne lappen på trafoen.

[Joseph Santaniello]

Takk for bildet! Er det mulig å tolke fra det der hva tommgangstap er?

[qwertyasdf]

Jeg har mast litt på Renault om hva de synes om at trafoen kan brenne av 1500kWh i året på å varme opp hagen. Det virker ikke som de synes at dette gjør særlig mye: "Det er nu engang slik at alle elektriske komponenter som står på vil bruke strøm på tomgang."

Jeg fikk etterhvert denne av Renault.

[K S]

Jeg har mast litt på Renault om hva de synes om at trafoen kan brenne av 1500kWh i året på å varme opp hagen. Det virker ikke som de synes at dette gjør særlig mye: "Det er nu engang slik at alle elektriske komponenter som står på vil bruke strøm på tomgang."

Jeg fikk etterhvert denne av Renault.

Ooooops! 1500 kWh tilsvarer nærmer 10000 km kjørelengde, det var drøyt!
Hadde nok ikke tenkt at tapet var så stort.

[hsa77]

Jeg har mast litt på Renault om hva de synes om at trafoen kan brenne av 1500kWh i året på å varme opp hagen. Det virker ikke som de synes at dette gjør særlig mye: "Det er nu engang slik at alle elektriske komponenter som står på vil bruke strøm på tomgang."

Jeg fikk etterhvert denne av Renault.

Ooooops! 1500 kWh tilsvarer nærmer 10000 km kjørelengde, det var drøyt!
Hadde nok ikke tenkt at tapet var så stort.

Nå blir vel 24*365=8760. 150w er maksimalt tomgangstap - da blir det 1314kwh per år - som jo er ganske mye, men det blir jo tross alt bare 1050kr med en strømpris (inkl nettleie) på ca 80øre. I det databladet du viser til her står det "typical 75-95w no load losses", med 95w tomgangstap blir det 832kwh per år - med strømpris på 80øre gir det en utgift på 666kr. Ikke all verden. Kunne sikkert betalt et par tusen til og fått en lavtapstrafo, men det hadde fort tatt maaange år å tjene inn de penga.

[K S]

Jeg har mast litt på Renault om hva de synes om at trafoen kan brenne av 1500kWh i året på å varme opp hagen. Det virker ikke som de synes at dette gjør særlig mye: "Det er nu engang slik at alle elektriske komponenter som står på vil bruke strøm på tomgang."

Jeg fikk etterhvert denne av Renault.

Ooooops! 1500 kWh tilsvarer nærmer 10000 km kjørelengde, det var drøyt!
Hadde nok ikke tenkt at tapet var så stort.

Nå blir vel 24*365=8760. 150w er maksimalt tomgangstap - da blir det 1314kwh per år - som jo er ganske mye, men det blir jo tross alt bare 1050kr med en strømpris (inkl nettleie) på ca 80øre. I det databladet du viser til her står det "typical 75-95w no load losses", med 95w tomgangstap blir det 832kwh per år - med strømpris på 80øre gir det en utgift på 666kr. Ikke all verden. Kunne sikkert betalt et par tusen til og fått en lavtapstrafo, men det hadde fort tatt maaange år å tjene inn de penga.

At det ikke er så mange kronene er en ting, men så unødvendig!
Sløse bort rundt 1000 kWh i året på ingenting!
For vår del tilsvarer det 6-7% av husholdningens energiforbruk!

[hsa77]

Jeg har mast litt på Renault om hva de synes om at trafoen kan brenne av 1500kWh i året på å varme opp hagen. Det virker ikke som de synes at dette gjør særlig mye: "Det er nu engang slik at alle elektriske komponenter som står på vil bruke strøm på tomgang."

Jeg fikk etterhvert denne av Renault.

Ooooops! 1500 kWh tilsvarer nærmer 10000 km kjørelengde, det var drøyt!
Hadde nok ikke tenkt at tapet var så stort.

Nå blir vel 24*365=8760. 150w er maksimalt tomgangstap - da blir det 1314kwh per år - som jo er ganske mye, men det blir jo tross alt bare 1050kr med en strømpris (inkl nettleie) på ca 80øre. I det databladet du viser til her står det "typical 75-95w no load losses", med 95w tomgangstap blir det 832kwh per år - med strømpris på 80øre gir det en utgift på 666kr. Ikke all verden. Kunne sikkert betalt et par tusen til og fått en lavtapstrafo, men det hadde fort tatt maaange år å tjene inn de penga.

At det ikke er så mange kronene er en ting, men så unødvendig!
Sløse bort rundt 1000 kWh i året på ingenting!
For vår del tilsvarer det 6-7% av husholdningens energiforbruk!

Det er jo ikke for ingenting, men for å kunne lade ZOE på IT-nett!

Men det hadde jo ikke gjort noe om man hadde hatt mulighet til å skru av trafoen (på en litt lettere måte enn å ta sikringen), hadde man vært litt flink til å skru av kunne man lett halvert "tomgangskjøringa". Du får trøste deg med at du sparer miljøet for noen tonn CO2 selv om du brenner av 1000kwh til å fyre for kråka.

Blir spennende å se hvor mye Zaptech skal ha for sin hjemmelader som skal ha svært lavt tap.