Til fjells med e-Golf - min første rekkeviddetest

[SonicGTE]

Når man trekker spaken til seg fra D så får man B-modusen der man får bremsing og lading når man slipper gassen.

Kjører man i denne modusen hele tiden,eller trekker man spaken til seg når man ser at man kan lade litt i en nedoverbakke eller lignende?

Jeg tenkte kanskje det var greit å kjøre i den modusen hele tiden og få litt ekstra lading inn mot kryss, rødt lys osv..

[BadaBing]

Jeg har brukt B-modus hele tiden fra vi fikk bilen. Ved litt planlegging slipper man å bremse noe særlig i det hele tatt. Og D-modus føles plutselig helt feil 

[Cydonia]

Aktiveres bremselysene automatisk under B-mode? Avhenger dette av graden av hastighetsreduksjon? Merker at B-mode kan redusere farten ganske kraftig når gasspedalen slippes, og blir usikker på om bilen bak burde "varsles".

[elektrolux]

På rene elbiler er det lurt å bruke B under aktiv kjøring og D så snart trafikken løsner. D gir nemlig mer avslappet kjøring og forhindrer unødvendig og energisløsende regenerering.

Typisk eksempel er over en bakketopp eller når en ser et rødt lys langt framme. Slipp akseleratoren og renn videre uten å bruke energi eller bremse på motoren.

[Elmo]

Aktiveres bremselysene automatisk under B-mode? Avhenger dette av graden av hastighetsreduksjon? Merker at B-mode kan redusere farten ganske kraftig når gasspedalen slippes, og blir usikker på om bilen bak burde "varsles".

På de rene elbilene (eGolf og eUp) går bremselysene på når du "bremser" med B-gear, så jeg antar det er sånn på GTE også