Sv: Pris for lading av C-Zero

[fonberg]

Hei, jeg har bilen inne til div garantifiks, og tok en titt på VT og oppdaget at varmeapparatet står på full blås, se bilde. Burde jeg kontakte Tesla, eller er dette en standard prosedyre? Eneste jeg kommer på som forklaring kan være at de ønsker å tømme batteriet, siden de sa de skulle bytte kontaktor til hovedbatteriet. Batteriet er pr. nå på 30%.

[Tuxedo]

Det er den riktige forklaringen, ja. Håper du ikke har glemt igjen noe sjokolade i kupéen.

[cairnz]

Ja, de tømmer batteriet. Det er mest effektive måte å gjøre det på. Dørene åpne og full guff på HVAC. Tipper du ikke har lyst at de skal "kjøre" det tomt.  Prosedyren er at de ikke får koblet fra batteriet før det har en spenning under x Volt.

Anbefaler da alle som skal ha batteribytte å prøve komme på servicecenteret med < 50km på batteriet, gjerne enda mindre. Sparer alle for masse tid

[fonberg]

Ja, de tømmer batteriet. Det er mest effektive måte å gjøre det på. Dørene åpne og full guff på HVAC. Tipper du ikke har lyst at de skal "kjøre" det tomt.  Prosedyren er at de ikke får koblet fra batteriet før det har en spenning under x Volt.

Anbefaler da alle som skal ha batteribytte å prøve komme på servicecenteret med < 50km på batteriet, gjerne enda mindre. Sparer alle for masse tid

Tesla Service burde sendt en epost til kunden et par dager før avtalt verkstedbesøk med tips som disse. F.eks. at man gjerne har under 100 km på batteriet ved ankomst, og at det ikke ligger igjen sjokolade i bilen.

Håper forøvrig ikke at dørene står åpne, siden bilen står utendørs i trøndersommerværet.

[jazzwheel]

Enig! Sist jeg leverte bilen for noe småfiks ladet jeg den opp til 80% før levering slik at jeg kunne dra rett på tur når jeg hentet den. Det var lite poeng siden de tømte batteriet for å ordne kontaktorfeilen samtidig. Hadde vært enklere for alle parter om jeg ble fortalt det i forkant og kunne levert den med lavere SoC.

[Tuxedo]

Håper forøvrig ikke at dørene står åpne, siden bilen står utendørs i trøndersommerværet.

Det hadde nok ikke vært 43 grader i kupeen hvis noe stod åpent.

[cairnz]

Håper forøvrig ikke at dørene står åpne, siden bilen står utendørs i trøndersommerværet.

Det hadde nok ikke vært 43 grader i kupeen hvis noe stod åpent.

Hvis den hadde stått innendørs så ville den vel varmet opp rommet til slutt..

[cirys1]

Det er ganske utrolig at Tesla ikke kjører strømmen andre veien istedet for og holde på sånn..

[fonberg]

Ser ut som de lar den stå over natten med tømt batteri. Kjenner at det gjør meg bare passe fornøyd, men får satse på at de vet hva de gjør.

[cirys1]

Ser ut som de lar den stå over natten med tømt batteri. Kjenner at det gjør meg bare passe fornøyd, men får satse på at de vet hva de gjør.

Som Tesla mekaniker hadde det første jeg desktiverte vært "remote accsess", blir som et øye over skulderen hele tiden. Jeg vet at de napper ut dashcam, men dette burde de innført for seg selv..

[fonberg]

Ser ut som de lar den stå over natten med tømt batteri. Kjenner at det gjør meg bare passe fornøyd, men får satse på at de vet hva de gjør.

Som Tesla mekaniker hadde det første jeg desktiverte vært "remote accsess", blir som et øye over skulderen hele tiden. Jeg vet at de napper ut dashcam, men dette burde de innført for seg selv..

Helt enig, og jeg tror de som oftest deaktiverer.

[Muffinman]

Tesla bryr seg ikke så mye om hvordan tilstanden til batteriet er om 10 år, det må de ikke svare for uansett. Ville også blitt irritert om de gjorde dette når jeg alltid har passet på å ligge mest mulig rundt 40-50% soc og at turene til topps og bunn kun har vært kortvarige. Men det har sikkert ikke stor betydning så lenge det ikke trekkes (stor)strøm av batteriet.

Å ha remote access på ser jeg på som en åpenhetserklæring. Det bidrar til å bygge tillit.

[cirys1]

Å ha remote access på ser jeg på som en åpenhetserklæring. Det bidrar til å bygge tillit.

Hva skjedde med og bare stole på folk?
Jeg hadde aldri ligget og skrudd på en TMS i en "vemmelig" stilling visst jeg visste at noen andre hadde kontroll over den tåkeluren de har på sine biler.

[fonberg]

Å ha remote access på ser jeg på som en åpenhetserklæring. Det bidrar til å bygge tillit.

Hva skjedde med og bare stole på folk?
Jeg hadde aldri ligget og skrudd på en TMS i en "vemmelig" stilling visst jeg visste at noen andre hadde kontroll over den tåkeluren de har på sine biler.

Vel, kanskje Tesla rett og slett bare stoler på kundene sine

[cirys1]

Vel, kanskje Tesla rett og slett bare stoler på kundene sine