Sv: Lading på Enel-stolper i Italia

[Elmo]

Starter en ny tråd om dette emnet for å ikke kuppe en dele-salgs tråd

[Elmo]

Den pumpa bråker og starter oftere en 30 sek, så jeg tror ikke den er verdt å gjenbruke.

Hvis pumpa går ofte så er det sensoren som er problemet. Hvis sensoren har blå hette så er mulig at det blir bra ved bare å bytte den (ref).  Men hvis du lar det være slik lenge så går ofte selve pumpa istykker.

[Elmo]

Takk! Min tekniske kunnskap er desverre begrenset, men viss jeg forstår det slik at sensoren er del av selve pumpen - (og denne må repareres før det hele fungerer) er det kanskje like lurt å stå over den du har i Trondheim? For øvrig er det slik på min bil at det hele virker innimellom, slik at bremsene er normale, for deretter - og gjerne plutselig -  at jeg må trykke med stor kraft for å bremse slik man skal. Resultatet er selvfølgelig at man hele tiden tenker bremsing med full kraft... Kan dette ha noe med sensoren å gjøre?

Sensoren er ikke en integrert del av pumpa, men en separat "bryter" koblet til selve pumpa med elektriske ledninger og til vakumsystemet med plastslange.

Det vanligste er at sensoren bli lekk slik at den tror bremsevakumet er for dårlig og kjører pumpa hele tiden. Dermed går pumpa unøding lenge (evt. alltid) og blir utslitt. 
Men så lenge pumpa går (durer hele tiden) så fungerer bremsene greit. Når pumpa har gått så lenge at den blir utslitt vil bremsene bli dårligere/harde.

Noen sensorer tar inn vann, og da kan de streike på en slik måte at vakumpuma aldri starter, og da får du dårlige/harde bremser.

Det har skjedd at det blir kortslutning i vakumpumpa. Da ryker en sikring som også gir strøm til bilens elektronikkenhet og da vil ikke bilen gå.

[Elmo]

Et vanlig verksted i Bergen har sett på det og foreslo import av ny pumpe fra Frankrike... De vet kanskje ikke detaljene i dette?

Definitivt ingen god idé. Det blir allllt for dyrt.
Det finnes såpass mye delebiler nå, at pumpe bør ikke være så vanskelig å få tak i. Sensoren derimot går istykker såpass ofte at den kan være vanskelig å få tak i.
Men sjekk feks med Elbimek i Asker.

Ifølge "Elektrolux" (som kan PSA), er pumpe fra Think et godt alternativ:

Think pumpene er topp kvalitet og plug and play med innebygget vakumsensor.

Vi hugger nå nok en Think og kan tilby en brukt pumpe for 1500 kr inkl moms.

[Jonenge]

Tusen takk for tips! Tenker jeg nok skal skaffe meg en Think pumpe slik som foreslått, og gjerne fra noen som har sjekka at det er "topp kvalitet". Er i kontakt med en her i Bergen som sier han kan hjelpe med å sette pumpe inn. Selv om det skal være plug and play, er det greit med litt hjelp til ting man ikke har gjort før -:)

[Elmo]

Fint om du tilbakemelder erfaring med montering og bruk av Think pumpe i PSA

[Jonenge]

Det skal jeg gjøre

[terjeeri]

Jeg skal undersøke sensor og pumpe nærmere når jeg skrur deler av bilen.
Jeg har tidligere gjort et halvhjertet forsøk på å skifte den blå hette. Den satt veldig godt fast, så jeg var redd for å ødelegge noe. Bremsene fungerer jo fortsatt.

[Elmo]

Jeg har tidligere gjort et halvhjertet forsøk på å skifte den blå hette. Den satt veldig godt fast, så jeg var redd for å ødelegge noe.

Du løsner hetta lettest ved å vri den litt rundt med tang før du drar den av. Hetta går nok lett istykker, men det skal mye til å skade noe annet. NB: sensoren kan relativt enkelt skrus løs og tas ut. Må bruke torx bit på skralle.

[Jonenge]

Siste nytt fra vakumpumpen i min Saxo er at den simpelten har sluttet å streike. Tidligere virket det hele de første 5-6 bremsetrykkene. Deretter var bremsen hard som stein. Nå har noe skjedd. Den virker hele tiden og har gjort det minst en uke i strekk.  Kan dette ha med sensoren å gjøre? At det f eks har vært fuktig på grunn av mye dårlig vær, og nå tørket opp ettersom det er noe tørrere vær om dagen?  (Bergen har hatt en usedvanlig fuktig vår, og det sier ikke lite!). Noen som har erfaring med dette? Ser i alle fall ut som jeg kan utsette innkjøp av deler i denne omgang.

[Elmo]

Siste nytt fra vakumpumpen i min Saxo er at den simpelten har sluttet å streike.
Kan dette ha med sensoren å gjøre? At det f eks har vært fuktig på grunn av mye dårlig vær,

Innmaten i en ødelagt sensor jeg åpnet en gang var tydelig påvirket av vann så det kan vel være årsaken.
Men problemet da er at i lengden tåler den ikke det. Jeg har hørt noen sier de selger overhalte sensorer. Personling ville jeg ikke tatt sjansen på å åpne en fullt fungerende sensor for den må skjæres/ brekkes opp.

[saxo56]

Jag kan ge ett tips om att volvo s60 bensin, från och med 2003 har en bra vakumpump som fungerar utmärkt, men man får göra om fästet. Även vissa v70 har elektrisk vakumpump.

[torle]

Ikke dumt at Svenskene har valgt elektrisk vacuum pumpe på flere modeller....vet du Saxo56 om der er integrert trykksensor eller må en evt bruke den orginale?



Referanse nummer: 31201707, 30616992, 30630398, 8672410, 31317445, 31317445V, 009428081

Se der ja 167 treff i den svenske bildelsbasen.se https://www.bildelsbasen.se/se-sv/OEM/31317445/?page=1&order=price&asc=1
og 130 treff til https://www.bildelsbasen.se/?link=list&searchmode=3&page=1&order=price&asc=1&query=30630398


Men her hjemme på finndel.no ingen treff....

[saxo56]

Den har separat givare, och jag tror det är bäst att använda den istället för originalgivare.
Är det någon som behöver en vakumpump, hör av er så kan jag nog skaffa fram en sådan inklusive givare och fäste. Det enklaste är att modefiera originalfästet med fästet till volvopumpen.

[kretslopp]

Hur hårt må man trycka på bremsepedalen for att bremsen ska ta skikkelig?

Jag upplever att vår P106 trenger mye kraft på pedalen for att få tillräcklig bromskraft.
Betydligt mycket mer än på en "vanlig" bil.