Sv: Siste tøv fra norsk Nissan-forhandler angående USA-import..

[Panduck]

http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/elbil/mener-en-halv-million-har-opplevd-trafikkfare-paa-grunn-av-elbiler/a/23467005/

[Panduck]

Og mitt tilsvar:

Jeg kjørte sakte bak noen folk på parkeringsplassen på Gardermoen. De merket ikke at jeg var der, men jeg kjørte i samme fart som de gikk, mot betalingsbommen. Holdt god avstand til de intentanende fotgjengere. Så snur han ene seg og skvetter når han innser at det er en bil der. De går til så jeg kan passere. Jeg har vinduet nede, så jeg hører de snakker om hvor skummelt dette var, og hvor farlige elbiler er.

Disse folkene vil nok være i den mengden som har opplevd farlige situasjoner med elbil. Og når man først misliker elbil, skal det VELDIG lite til for å havne i en farlig situasjon. For et medlem i gruppa "vi som ønsker elbilen dit peppern gror!" holder det sikkert å se et bilde av en Tesla for å ha opplevd en farlig situasjon.

[Sverre_E]

Kanskje man skulle hatt en slik: http://www.biltema.no/no/Hjem/Sikkerhet/Dor-og-vindu/Dorklokke-tradlos-2000032620/
Med sykkel-ringeklokke-lyd?

Tenker noen ville blitt bra irritert da

[Amoss]

http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/elbil/mener-en-halv-million-har-opplevd-trafikkfare-paa-grunn-av-elbiler/a/23467005/

Siterer meg seg fra en annen tråd om samme artikkel:

Hmm... en liten bit ble vist borte på veien ett sted (biten er uthevet av meg):

På spørsmålet om man i løpet av de siste 24 månedene har opplevd farlige situasjoner som følge av elbiler eller stillegående biler, svarte 14 prosent ja på at de hadde opplevd dette en eller flere ganger.

[KjellG]

Er vel derfor det snakkes om litt kunstig motorlyd?

[elektrolux]

Og mitt tilsvar:

Jeg kjørte sakte bak noen folk på parkeringsplassen på Gardermoen. De merket ikke at jeg var der, men jeg kjørte i samme fart som de gikk, mot betalingsbommen. Holdt god avstand til de intentanende fotgjengere. Så snur han ene seg og skvetter når han innser at det er en bil der. De går til så jeg kan passere. Jeg har vinduet nede, så jeg hører de snakker om hvor skummelt dette var, og hvor farlige elbiler er.

Disse folkene vil nok være i den mengden som har opplevd farlige situasjoner med elbil. Og når man først misliker elbil, skal det VELDIG lite til for å havne i en farlig situasjon. For et medlem i gruppa "vi som ønsker elbilen dit peppern gror!" holder det sikkert å se et bilde av en Tesla for å ha opplevd en farlig situasjon.

+1

[emil]

Hvor mange har hatt "farlige opplevelser" med fossilbil?

Hvor mange ulykker har faktisk skjedd mellom fotgjenger og elbil fordi fotgjengeren bare gikk rett ut i veien uten å se seg for?

[kodalse]

Apropos farlige situasjoner. Fra Bilens historie i Gudbrandsdalen http://www.arkivnett.ol.no/samferdsel/index.php?id=260 leser vi følgende fra 1905:

"Bilen skulle kjøres fra Kristiania til Lillehammer, og planen var å ankomme Lillehammer den 17. mai. Dette fikk de imidlertid ikke lov til, da det var "farlig" å kjøre langs landeveien med bensinmotor på 17. mai. Dette medførte et par dagers forsinkelser, og automobilen ankom Lillehammer 19. mai i stedet. Noen måneder senere tok Skar seg en tur nordover Gudbrandsdalen med automobilen, og avisene rapporterte om både vettskremte hester og folk."

Historien har en lei tendens til å gjenta seg selv...

[elektrolux]

I den første tiden med automobiler og motorsykler så fantes det ikke bensinstasjoner. Det var riktignok slik at man måtte møte opp på et spesielt sted for å få kjøpt olje og bensin, men det kunne gjerne være på apoteket. Heller ikke alle tettsteder hadde bensinutsalg – så det å fylle tanken måtte planlegges nøye! Etter hvert fikk man flere og flere bensindepoter.

Virker også kjent