Sv: Problemer med å velge farge

[pudderjagar]

Men eg synest no AR er falitt når dei ikkje søker om støtte og Fortume eller dei andre får midlane, bygger ut i ein fei slek at me får mulighet til å kjøre elbil.

Med lavare prisar så vil dei fort konkurrere ut AR og einaste konkurransefortirn AR då har er 120 Kw lading noko som eit fåtal bilar kan nytta og dei som kan detter fort ned på 50 kw etter ei kort stund. Tidsbesparelsen er uhyggelig liten.

Trur me berre får la tida jobba så går dette bra.

[Ferry]

Nå har dere 3 år og 2 dager på dere.

3 år og 1 dag...  Vi skulle hatt en teller et sted, så vi kunne fulgt med litt lettvint.

[OlgaE]

Måtte ty til Arctic Roads her forleden. Konkurrenten hadde redusert tilgjengelighet på hurtigladere og køen var lang. Skjønte raskt hvorfor Arctic Roads har fått tilnavnet Arctic Robbery. Etter at en kvart tusing var lagt igjen for de nødvendige kilometerne til julesteika, satt man igjen med en følelse av å ha blitt grundig lurt. Synd at AR ikke har forstått hvilken forretningsmodell som må til for å bygge imperier.

Men i nøden spiser fanden fluer...

[Øyvind.h]

Måtte ty til Arctic Roads her forleden. Konkurrenten hadde redusert tilgjengelighet på hurtigladere og køen var lang. Skjønte raskt hvorfor Arctic Roads har fått tilnavnet Arctic Robbery. Etter at en kvart tusing var lagt igjen for de nødvendige kilometerne til julesteika, satt man igjen med en følelse av å ha blitt grundig lurt. Synd at AR ikke har forstått hvilken forretningsmodell som må til for å bygge imperier.

Men i nøden spiser fanden fluer...

Kona presterte også å kjøre til Arctic Roads laderen ved en feiltakelse. Når hun skjønte at hun måtte betale 240,- for å fylle på 20km for å komme hjem ble det straks tur over til Fortum på andre siden av veien. Riktignok noe ventetid for å plugge i ettersom Fortum faktisk har brukere, men meget godt timebetaling 

[THE]

Årsaken til at AR ikke har søkt om Enova-midlene er vel ganske åpenlys. Det er ingenting som tyder på at AR har økonomi til å finansiere nye ladere. Siden Enova ikke fullfinansierer ladelokasjonene, så har ikke AR mulighet til å søke.

Oppfordrer AR til å kommentere dette om jeg kommer med uriktige påstander her.

[THE]

Hvis ikke AR har usedvanlig lang juleferie, så tolker jeg mangel på svar fra AR som at det er hold i mine kommentarer....

Det betyr vel at det vil ta veldig lang tid før vi får se noen nye AR ladestasjoner, og at luftslottet med 388 lokasjoner er akkurat det, et luftslott.

[Dexter]

Ikke midler til å betale internett abb?

[TorC]

"Selger aksjer i Grønn Kontakt AS

Den 12.11.2015 kjøpte Arctic Roads 500 aksjer i Grønn Kontakt av Elverum Energi. I etterkant av kjøpet har tre av aksjonærene i Grønn Kontakt valgt å benytte seg av sin forskjøpsrett til disse aksjene. Arctic Roads har derfor solgt aksjene i Grønn Kontakt til Statkraft, Agder Energi og Sunnfjord Energi."

Hvem kunne ha gjettet det?

[Hansi]

Spørsmål til Artic Roads

Vil tildelingen fra Enova nå endre på deres mål om 388 ladere innen 2017, eller står det målet fast?

Jeg må innrømme jeg er litt spent på å se hva neste tilbakemelding fra Arctic Roads blir i denne tråden, sist svar var før jul og jeg syns det har kommet noen gode spørsmål i mellomtiden

[Powerflux]

Hvem er denne fyren, da?

Dette er fyren 
http://www.dagbladet.no/2015/08/31/nyheter/innenriks/miljodirektoratet/kvikksolv/aksjon/40883457/

[grime]

Arctic Roads har en alt for klar forretningsmodell, men jeg er er redd for at denne kommer til å feile. Dersom de hadde hatt kapital tilstrekkelig til å igangsette deres 388 ladestasjoner, ville de har vært usedvanlig spennende. Men med modellen de kjører i dag er det kun regionale interessenter som er interessert i å bli kunder og med prisingen av "tilfeldige kunder" priser de seg fullstendig ut.

Jeg foreslo at de burde innføre et fornuftig kontantkort, men de opplevde at dette var et dårlig forslag.

En tilbyder som Arctict Roads med 388 ladestasjoner med stor kapasitet, kunne ha vært en vinner sett med mine øyne. Men det betinger at de har ladestasjoner der jeg trenger det.  Godt utbygget i enkelte regionale utposter er bare ikke tilfredsstillende og særlig ikke når ladeprisen nærmer seg det astromomiske for dem uten abonnement.

[Panduck]

En tilbyder som Arctict Roads med 388 ladestasjoner med stor kapasitet, kunne ha vært en vinner sett med mine øyne.

Det er nok mulig. Men ønsker man seg en vinner i markedet? Jeg gjør iallefall ikke det. Jeg ønsker meg en rekke aktører som konkurrerer på nogenlunde like villkår. En "vinner" gir ofte monopolsituasjoner, som vi neppe er tjent med. Slik det er nå, ligger fortum ann til å bli en vinner, og jeg håper de får mer reel konkurranse i stor-Oslo området. Heldigvis har ikke de abo-ordninger,  det gjør det langt enklere å konkurrere.

[THE]

AR har noen ladestasjoner som er strategisk plassert, og som man ikke kommer utenom å bruke hvis man skal over Dovre (Dombås, Hjerkinn), opp på Sognefjellet (Lom), Romsdalen (Dombås, Bjorli) og over Hol - Aurland (Aurland) med elbil. Når Fortum sine ladestasjoner med Enova-støtte er bygd ut, så vil alle andre AR lokasjoner ha alternativ som gjør at man slipper å bruke AR.

For de som pendler med elbil, og daglig har behov for hurtiglading, så er jo AR gunstig. Jeg tror uansett at mange av de som må lade til/fra jobb i dag vil bytte ut bilen så snart Bolt/Ioniq/Model3 kommer på markedet. De fleste vil ikke bruke 10-20 minutter hver dag på lading om det finnes en relativt rimelig bil som klarer strekningen uten ladestopp.

[automat]

Noe har de på gang.
https://twitter.com/ArcticRoads/status/689750936022073344
"Ny superhurtiglader for #elbil på vei til nytt ladested! Hvor? Mer info kommer når lader er online "

[LMOR]

Har spurt om dette før. Er det noen her inne som bruker AR, og som har fått gratis lading hos Lyse?
Hvordan fungerte det da i praksis?
Hvis det ikke stemmer, så burde noen sørge for at AR ikke reklamerer med ting som ikke viser seg å stemme?