Sv: Gjette på Model 3 lanseringstid og spesifikasjoner?

[Lynet]

Bildet stemmer ikke med min som også har tåkelys. Jeg har egen bryter for tåkelys foran og egen for tåkelys bak. Ingen bryter for DRL.

[Dennis]

Det bilde er fra en USA modell. Er ikke likt på de som er levert i Europa

[sn0le]

Det er likt på den delen som dreier seg om "Headlights", og det var det jeg ville illustrere.
Dvs hvor Auto, On, Parking og Off er. Orka ikke gå ut til bilen for å ta et bilde.

[cra]

Jeg er nokså sikker på at "off" er off, altså ingen lys. Så lenge bilen står stille, vel å merke. Så snart den ruller kommer DRL på (anter det er disse). Skal se om jeg kan få sjekka det seinere.

[fredag]

Det er mulig at valg for nordiske baklys som alltid er på vil komme i en fremtidig software-oppdatering.

[Lynet]

Det er mulig at valg for nordiske baklys som alltid er på vil komme i en fremtidig software-oppdatering.

Tvilsomt, og det av tre grunner:
- det er ingen grunn til å ha baklys på lys som du KUN skal bruke i dagslys
- i kravene står ikke moe om at det skal være baklys sammen med DRL
- du har valget i dag ved å sette den manuelt på parklys, noe som automatisk vil gi DRL + baklys når du kjører.

[sjokomelk]

- du har valget i dag ved å sette den manuelt på parklys, noe som automatisk vil gi DRL + baklys når du kjører.

Dette gir ikke DRL, men parklys foran. Ikke lov til å bruke under kjøring på vei. DRL brukes også som parklys, men da med lavere intensitet.

[cyber]

Teslaverkstedet kan vel, i likhet med andre merkeverksteder ( som feks Audi ), omprogrammere baklysene slik at de aktives sammen med kjørelyset ( i auto-stilling ) hvis man ønsker det.

[Lynet]

- du har valget i dag ved å sette den manuelt på parklys, noe som automatisk vil gi DRL + baklys når du kjører.

Dette gir ikke DRL, men parklys foran. Ikke lov til å bruke under kjøring på vei. DRL brukes også som parklys, men da med lavere intensitet.

Når motoren er på er det DRL, med motoren av er det parklys (DRL med svakere styrke)

[Thor2014]

- du har valget i dag ved å sette den manuelt på parklys, noe som automatisk vil gi DRL + baklys når du kjører.

Dette gir ikke DRL, men parklys foran. Ikke lov til å bruke under kjøring på vei. DRL brukes også som parklys, men da med lavere intensitet.

Når motoren er på er det DRL, med motoren av er det parklys (DRL med svakere styrke)

Og når man gjør dette og kjører inn i en tunell blir øvrigheten blendet.
DRL er betydelig sterkere en park og xenon.

[mj]

På min er kjørelys (DRL) og parklys like sterke. Er det ikke slik for alle ?

[Thor2014]

Når xenon står på dimmes DRL til lavere styrke.

[Cobos]

DRL dimmes også når man blinker, altså den siden man blinker til som er genialt.

Cobos

[jche]

Det er flere grunner til at mange kjører uten baklys i tunneler. Noen nye biler har denne nevnte AUTO-stillingen, og da skal bryteren stå der(lyssensor). Men noen nye biler mangler faktisk lyssensor, og da må man selv huske å slå på lysene i tunneler og når det blir mørkt. Disse har kun DRL foran når bryteren står i 0, og bryter må settes "helt på" for å få baklys. Spesielt gjelder dette mange varebiler fra vw, og mange av de nyere Toyotaene. Uansett må bilselgerne gjøre en bedre jobb med å informere de som kjøper bil om hvordan dette virker

[sn0le]

DRL er betydelig sterkere en park og xenon.

Er LED-stripene i hovedlykten sterkere enn Xenon-lyset?