Sv: Bestilling av e-Golf, hva angrer du på at du droppa?

[Griffel]

Noen som har et tips til et enkelt, gratis redigeringsprogram? Jeg har film-snutter på 1 minutt fra både front- og bakkamera som jeg kanskje kunne sydd sammen og veksle litt mellom.

Microsofts Movie Maker, er enkel og grei.

[Thomas Parsli]

Så synes jeg det blir opp til Statens Vegvesen å motbevise min film og på et saklig og fakta-basert grunnlag legger frem statistikk som viser at min empiriske observasjoner er feil og at stengning av det kollektivfeltet hver dag i ettermiddagsrushen er påkrevd for å opprettholde fremkommeligheten for bussen.

Statens Vegvesen Vegdirektoratet har ingen ønsker om å motbevise (eller bevise) noe som helst -de gjør som de vil!
Spør bare politikerene i Oslo og Akershus...

Måten de teller elbiler (teller elbiler i kollektivfeltet mellom sandvika og blommenholm, uten å hensyn til annen trafikk eller reelle forsinkelser i kollektivfeltet) tar jeg som et tegn på at de måler det de ønsker å måle.

At de kaster ut elbilene før problemet har oppstått sier også litt, de kunne i det minste ventet til slutten av fellesferien med å ta avgjørelsen.
Erfaringsmessig er det mindre trafikk på E18 i juni, spesielt fra midten av juni frem til første uken i august.
Dette vet jo SVV også, men har åpenbart sine egne grunner til å gjøre det de gjør.

Thomas

[cra]

MEner jeg hørte på radio nettopp at (bare) elbiler med passasjer skal få kjøre i kollektivfeltet mellom kl 07:00-09:00 elle rnoe i den dur?

[Griffel]

http://www.budstikka.no/Elbiler_f_r_likevel_kj_re_i_kollektivfeltet-5-55-87956.html

"Statens vegvesen justerer trafikkrestriksjonene som innføres i tilknytning til oppussing av tunneler på Ring 3.

Elbiler med passasjer i tillegg til sjåføren får benytte kollektivfeltet på E18 helt inn til Filipstad. Mens de med kun sjåføren i bilen, må mellom klokken 7 og 9 belage seg på å kjøre sammen med fossilbilene fra Sandvika og innover."

Men kolletivfeltet forbi anleggsstedet på ring3 blir stengt for elbiler.

[mariowing]

Og ikke overse denne (fra Budstikka artikkelen som er linket ovenfor):

I forrige uke meldte Vegvesenet at kollektivfeltet ville bli stengt for alle elbiler fra Vækerø til Filipstad i Oslo. Dette har de nå justert slik at elbiler uten passasjer mister tilgangen til kollektivfeltet i et langt større område enn tidligere meldt.

[olabt]

Og ikke overse denne (fra Budstikka artikkelen som er linket ovenfor):

I forrige uke meldte Vegvesenet at kollektivfeltet ville bli stengt for alle elbiler fra Vækerø til Filipstad i Oslo. Dette har de nå justert slik at elbiler uten passasjer mister tilgangen til kollektivfeltet i et langt større område enn tidligere meldt.

Dette er jo helt useriøst. Går jo ikke ann å forholde seg til slike virrende regler.

[mariowing]

Og ikke overse denne (fra Budstikka artikkelen som er linket ovenfor):

I forrige uke meldte Vegvesenet at kollektivfeltet ville bli stengt for alle elbiler fra Vækerø til Filipstad i Oslo. Dette har de nå justert slik at elbiler uten passasjer mister tilgangen til kollektivfeltet i et langt større område enn tidligere meldt.

Dette er jo helt useriøst. Går jo ikke ann å forholde seg til slike virrende regler.

Det verste er vel at det egentlig ikke er regler, det er et tiltak innført av Statens Vegvesen under påskudd av at en stengt vei mange kilometer unna og ikke direkte på den veien som nå pålegges restriksjoner vil føre til så mye kø at bussene blir så forsinket at elbilene må vekk. Det er altså basert på noe Statens Vegvesen TROR, det er ikke basert på et opplevd, faktisk problem. I dette tilfellet så burde man vel ventet og sett først hvordan denne stengningen faktisk slår ut og så innføre tiltak ved behov.

[Griffel]

I dette tilfellet så burde man vel ventet og sett først hvordan denne stengningen faktisk slår ut og så innføre tiltak ved behov.

Å heller ta imot masiv kjeft fordi de ikke hadde forutsett problemet?

[NegativeElectrode]

Det kan komme justeringer når man ser hvordan det fungerer med elbiler, som har passasjer, i kollektivfeltet på E18
http://www.dagbladet.no/2015/05/27/nyheter/innenriks/elbil/e18/oslo/39368372/

[Carl Anton Stenling]

Jeg tenker at vi skal ta dette som en seier for elbilsaken. Riktignok hadde det sikkert holdt å innføre restriksjon bare i kollektivfeltet mellom Sandvika og Høvik. Det hadde nok også vært tilstrekkelig å innføre det kl. 7.30-9.00 mandag til torsdag.

Imidlertid er vel dette omtrent så bra som vi kan forvente fra Statens vegvesen. Ihvertfall uendelig mer gjennomtenkt enn deres forrige vedtak.

Samtidig bekymringsfullt at Statens vegvesen ikke evner å ta helhetlige miljøhensyn i deres vurderinger uten at politikerne må overstyre.

[Thomas Parsli]

Jeg har ventet krav om samkjøring på E18 inngående fra Sandvika det siste året, men så vidt jeg har forstått har SVV kjempet imot.
I sum synes jeg dette er en sier for miljøet og et greit utfall for oss som kjører elbil.
Det er også greit at SVV opplever at det er politikerene som bestemmer...

Men når det gjelder samkjøring er Norge et u-land og Oslo utpeker seg spesielt i negativ retning.
I Bergen er det et fungerende car.ma miljø (https://carmacarpool.com/bergen) mens det i Oslo/Bærum fortsatt bare er prat. Ja jeg har prøvd, men etter en uke uten passasjerer gadd jeg ikke mer...

Thomas

[mariowing]

Jeg tenker at vi skal ta dette som en seier for elbilsaken.

Samtidig bekymringsfullt at Statens vegvesen ikke evner å ta helhetlige miljøhensyn i deres vurderinger uten at politikerne må overstyre.

Jeg tenker at vi skal ta dette som en seier for elbilsaken. Riktignok hadde det sikkert holdt å innføre restriksjon bare i kollektivfeltet mellom Sandvika og Høvik. Det hadde nok også vært tilstrekkelig å innføre det kl. 7.30-9.00 mandag til torsdag.

Det er ingen seier. En seier hadde vært om SVV gjorde noe med flaskehalsene slik at det ble plass til enda flere elbiler uten å skape nevneverdig forsinkelse for bussen. En seier hadde vært at det ble opprettet kollektivfelt ut av byen i motsatt retning for å hjelpe busser og elbiler ut av byen. En seier hadde det vært om SVV sa at "vi får vente og se hvordan dette egentlig slår ut for det vet vi jo strengt tatt ingenting om". Det er ikke en seier selv om nederlaget ble noe mindre enn det først så ut til å bli. Det er en for defensiv holdning fra et styremedlem i Elbilforeningen.

Det eneste som er en seier i mine øyne er at SVV fikk en smekk på fingrene fra politikerne men det gjør knapt nok vondt. De burde heller sagt at "kom med fakta til oss som viser at etter stengningen har det blitt et kjempe-problem for bussene å komme fram så kan vi vedta restriksjoner". Dette er fortsatt et administrativt vedtak fra SVV og ikke en politisk styrt beslutning med miljøpolitisk fortegn.

[Griffel]

Det er ingen seier.

Kanskje ikke en stor seier, men klart det beste en kunne ha et håp om å oppnå.

[NegativeElectrode]

http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/elbil/tror-kollektivfelt-for-single-i-elbiler-stenges-for-godt/a/23459731/
Det er fortsatt ikke antallet elbiler som skaper kø, men dårlig trafikkflyt i forbindelse med enkelte påkjøringsfelter, sier Christina Bu.

[Carl Anton Stenling]

Det eneste som er en seier i mine øyne er at SVV fikk en smekk på fingrene fra politikerne men det gjør knapt nok vondt.

SVV har igjen blitt instruert av Samferdselsdep. Vi er flere som merker oss at politikerne gjentatte ganger har måttet korrigere SVV når det gjelder miljøhensyn i biltrafikken.

Ellers er vi nok alle enige om at en bedre håndtering av påkjøringsrampene hadde vært på sin plass. Men her har SVV valgt å snu det døve øret til.

For øvrig viktig å merke seg at kampen om miljøfelt nå er i startgropen.