Sv: Snittforbruk på min i3

[PhevVest]

Noen som har handlet ekstra ladekabel til å ha i bilen?
Rimeligst pris men god nok kvalitet.
10A er ok, + hvis mulighet for 16A.

[Eltraktor]

Jeg har denne ladekabelen hvor du kan velge mellom 6, 10 og 16A til min C-Zero. Den har ingen stor kladd på ledningen. Skal også brukes på PHEV'n når den blir levert.

http://gronnemil.no/collections/ladekabler/products/charge-amps-blue-spark-mode-2-type-1-6-16a-1f-240v-7-5m

[PhevVest]

Stive priser for disse ladekablene, koster vel mindre enn en tiendedel å lage.
Får vente litt å se - regner med det kommer billigere løsninger etter hvert.

[elektrolux]

Siden Grønne mil gir prismatch+ på denne kabelen trenger du ikke betale mer enn vår pris, og få en kabelbag med på kjøpet. 

Ellers kan du få en B vare Ratio 31313 kabel fra oss for noe hyggeligere 4000 kr.

[PhevVest]

Mener jeg sendte mail til Elbilhjelpen for en stund siden - men fikk aldri noe svar.
Holder til ved Stavanger selv - så mulig jeg stikker innom.

Ser det står laderen har kode og car lock - hva er dette?
Er jo et potensielt problem at noen stikker av med kabelen på offentlige ladesteder.

Hva med denne til 3300,-?
http://www.ev-institute.no/product.html/justerbar-16a/10a-evi-ladekabel-med-j1772?category_id=5

[Finfyr]

Virker unektelig kjekt ut å ha en ekstrakabel liggende i bilen til enhver tid. Vil vel også føre til mindre slitasje på den som til enhver tid skal være i garasjen.

Hva med den som PhevVest linker til, fungerer den greit?

[E_S]

Den fra EV Institute til 3300,- er en bra pris i hvert fall. Sjekket hva det kommer på å kjøpe den fra USA, og det blir faktisk dyrere når man får på norsk moms.

Vurderer en sånn å montere inn i et skap på parkeringsplassen min så jeg slipper å dra den kabelen jeg har ut og inn to ganger om dagen hver dag..

[Finfyr]

Er det slik at alle har 16A i garasjen for lading av denne bilen? Har såvidt jeg vet ikke det selv, men vurderer å få lagt inn en 16A som skal brukes til dette formålet. Noen grunn til at en bør eller ikke bør gjennomføre den planen?

Eller er det bare 10A-kabel som leveres med bilen?

[bob64]

Det er 10A kabel som leveres med bilen, men du bør skaffe deg 16A hvis du vil bruke forvarming. Da brukes strøm istedet for batteriet til dette.

[Finfyr]

Det er 10A kabel som leveres med bilen, men du bør skaffe deg 16A hvis du vil bruke forvarming. Da brukes strøm istedet for batteriet til dette.

Altså ha den som følger med bilen som reservekabel til bilen da, og kjøpe en egen 16A hjemme? Eller skal jeg gå for en kombikabel som kan brukes både her og der, med mulighet for både 10 og 16?

Er helt grønn på dette, dessverre....

[elektrolux]

Altså ha den som følger med bilen som reservekabel til bilen da, og kjøpe en egen 16A hjemme? Eller skal jeg gå for en kombikabel som kan brukes både her og der, med mulighet for både 10 og 16?

Er helt grønn på dette, dessverre....

Egentlig er motsatt løsning bedre:

Bruk 10A kabelen hjemme som en ladestasjon, gjerne sammen med et dummy stikk, og ta med den justerbare 16A kabelen slik at du får ladet mest mulig den tiden du har til overs når du parkerer andre steder enn hjemme.

[bob64]

Ja, den greieste løsningen er jo justerbar 16A kabel. Er som regel 16A på parkeringer m/lading. Men jeg hadde oppgradert hjemme uansett, med tanke på forvarming til vinteren

[Finfyr]

Ser ikke for meg hvor jeg kommer til å lade når jeg ikke er hjemme. Har ikke anledning til å lade på jobb, så det blir mest lading hjemme. Så da må jeg vel skaffe en 16A kabel til hjemmebruk, og da kan jeg vel likegodt gå for en som er justerbar.

(Svigerfar tok en titt i sikringskapet mitt idag, og sa jeg har 15 ampere i garasjen. Kan det stemme, og hvilke ulemper har det kontra 16A?)

[Finfyr]

"Elbilhjelpen.no: Semiportabel ladestasjon for alle typer Nye Elbiler"

Er dette en kabel en bør vurdere for å ha hjemme? Er vel lite praktisk om en ønsker å ha i bilen, da frister det mer med en fra Charge Amp uten kladd som likegodt kan legges i bilen når den ikke brukes, som å ha hengende i garasjen.

Tar gjerne imot konkrete tips om kabel, da vi fikk bilen vår fredag og ønsker en ekstra kabel og mulighet for 16A lading.

[elektrolux]

Som jeg skriver lengre oppe: Bruk original kabelen hjemme og vurder en justerbar 16A kabel til å ta med i bilen.

Vi har nå glad nyheter angående Spark kabelen:

Ny fast lavpris: 4990.-

Kombineres denne nye prisen med Bumpersticker kampagnen kan en kjøpe en Spark for utrolige 4491.- inkludert moms.

Mer om Bumpersticker kampagnen her: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,21714.0.html

Nytt er også Cee uten pristillegg noe som gjør våre priser inntil 1500 kr rimeligere enn enkelte konkurrenter.

Løp og kjøp!