Lading på 16 A kurs for E-up

[Elmo]

Det sitter en tempføler i kontakten som stikkes i veggen, om det blir varme vil kladden selv justere ned strømstyrken og om nødvendig avslutte ladingen, denne kontrollen tar den ca hver 4 time så om bilen er ca 3/4 full og har sluttet å lade kan dette være en årsak.

Er du sikker på det ? (kilde?)
Jeg tror at den tempfunksjonen bare ligger i kladden og ikke i støpslet.

[Johnny]

De lilla kablene går til tempføleren i kontakten.

[Råde]

Det er vel en kontinuerlig overvåking av temperaturen (av motstand i føleren)? Den måler vel ikke kun hver 4. time vil jeg tro?

[Elmo]

De lilla kablene går til tempføleren i kontakten.

Betryggende. Takk for info.

[Johnny]

De lilla kablene går til tempføleren i kontakten.

Betryggende. Takk for info.

Kladden ble åpnet og reklamasjonsretten tapt, i folkeopplysningens tjeneste

[Terjer]

De lilla kablene går til tempføleren i kontakten.

Betryggende. Takk for info.

Kladden ble åpnet og reklamasjonsretten tapt, i folkeopplysningens tjeneste

Takk for det.

[Upster!]

Denne forklaringa med tempføler i kontakten høyres plausibel ut synes eg. Eg slit også til tider med at ladekladden avbryt ladinga før den er fullada. I dei tilfella den gjer det er det anten pga sollys (ladepunkt på jobben heng på ein aluminiumsvegg(!)) eller pga ein litt tynn kabel på ein 16 ampere sikring hos brodern. Ellers så har eg knapt hatt problem med ladinga andre stader, sjølv om det har vore snakk om direkte sollys på kladd og ladepunkt (kontakt) og midt på varmaste sommaren. Så dette er tydelegvis noko som er spesielt for e-UP.

I tillegg skal det leggast til at brodern har leaf og andre på jobben har leaf som lader fint på dei same punkta uten at det vert brot i ladinga, så det er heilt klart noko spesielt med e-UP sin ladeledning som lager krøll her..

Og ein spesiell takk til Johnny for folkeopplysningen. ;-)

[Coolio]

Her er bildet av tempføleren i kontakten om noe herpet kontakt ser man den blåe føleren som sitter mellom pinnene med de 2 lilla ledningene på. ved høy tempratur vil ladeboksen selv redusere ladestrømmen og om nødvevendig kutte ladingen.

[Johnny]

Her er en som jeg klarte å redde "i live"!

[Autowinder]

Kjekt å vite og bra jobba. Takk