redoks flow batterier til elektriske biler

[elektrolux]

Denne versjonen erstatter tidligere versjoner, og er raskere og mer brukervennlig. Spesielt vil brukere av V 2.11 og 3.10 merke bedring.

Fordelene er kortere tid mellom spenningsavlesninger, noe som har eliminert korte alarmer ved endring av strømpådrag, samt oppstart på samme meny som da bilen ble stoppet.

V 2.12 er ferdigprogramert for bruk i Saxo P106, og viser kassene som 3+6 og 11.

V 3.11 er programerbar av bruker for opp til 4 spenningsensorer som tåler opp til 12 blokker eller 100V pr. sensor. Dermed kan dette instrumentet brukes på omtrent hvilken som helst bil.

Desverre er der et uløst sensorproblem som gjør at spenningen i gitte situasjoner viser 0 V og følgelig gir falsk alarm. Inntil dette er løst distribueres ikke flere Robometer.

[Ken]

Håper at du få løst problemet. Jeg har vurdert å bestille en til en Think pakke. Si ifra nå det er løst.

[Boogie]

Desverre er der et uløst sensorproblem som gjør at spenningen i gitte situasjoner viser 0 V og følgelig gir falsk alarm. 

Så dette ved flere anledninger tidligerer i dag.
Men bortsett fra det fungerer instrumentet veldig bra nå.

[elektrolux]

Ser ut som vi endelig har funnet en fiks på sensorproblemet.

Selv hadde jeg ektrem tilfelle av 0 volt fra den ene av sensorene på Partneren min, og en 10 uf kondensator over zenerdioden med + mot sort strek løste problemet.

Vi skal undersøke nærmere om ideel verdi på nevnte kondensator, men er nå trygge på at Robometeret igjen kan distribueres til trengende.

Jeg monterer nå robometer på reparerte batteripakker, både som en ekstra kvalitetskontrol, men også for å sikre at både originale og innbyttede blokker i pakken ikke kjøres lenger ned enn det de yter.

Brukere av Robometer som sliter med 0 volt fra sensorene kan enten sende disse i retur for oppgradering, eller fikse dem selv etter overnevnte metode.