Sv: Skalamodell

[oto]

Hei, kjapt spørsmål, folkens: Hvor stor ladeeffekt/strøm trekker golfen om jeg med Type 2-kabelen som fulgte med bilen kobler meg på en av Grønn Kontakts flexikontakter som kan levere 22kW?

[shaukaas]

Så lenge du skal lade med AC er det laderen internt i bilen som begrenser ladehastigheten; så fasiten på en eGolf er 3.6kW ~ 230VAC/16A. Skal du få fart på sakene må du over på en CCS - som gir DC, opp til 50kW.

EDIT: type 2 kabel medlevert bilen er begrenset til 16A. Du kan få kjøpt kabler begrenset på 32A, men det gir deg altså ingen ekstra lading på en eGolf - da den interne laderen blir begrensningen.

[oto]

Så lenge du skal lade med AC er det laderen internt i bilen som begrenser ladehastigheten; så fasiten på en eGolf er 3.6kW ~ 230VAC/16A. Skal du få fart på sakene må du over på en CCS - som gir DC, opp til 50kW.

EDIT: type 2 kabel medlevert bilen er begrenset til 16A. Du kan få kjøpt kabler begrenset på 32A, men det gir deg altså ingen ekstra lading på en eGolf - da den interne laderen blir begrensningen.

OK, takk for kjapt svar! :-) Det var det jeg mistenkte, men fant det ikke skrevet noe sted.

[Råde]

Det er en såkalt usannsynlig dårlig deal å koble seg på 22kW AC stolper med eGolf hvis man skal betale for det. Blir dyre kWh...

[emil]

Så lenge du skal lade med AC er det laderen internt i bilen som begrenser ladehastigheten; så fasiten på en eGolf er 3.6kW ~ 230VAC/16A. Skal du få fart på sakene må du over på en CCS - som gir DC, opp til 50kW.

EDIT: type 2 kabel medlevert bilen er begrenset til 16A. Du kan få kjøpt kabler begrenset på 32A, men det gir deg altså ingen ekstra lading på en eGolf - da den interne laderen blir begrensningen.

OK, takk for kjapt svar! :-) Det var det jeg mistenkte, men fant det ikke skrevet noe sted.

Og en ting som knapt nevnes av VW-selgerene. Mange som kommer til 22kW stolper med e-Golf og tror at de får semihurtig lading derifra, eller tar den rene Type2 (AC) kontakten på en multistandard hurtiglader.

[Elmo]

type 2 kabel medlevert bilen er begrenset til 16A. Du kan få kjøpt kabler begrenset på 32A, men det gir deg altså ingen ekstra lading på en eGolf - da den interne laderen blir begrensningen.

16A type2 kabel plugget i 32A type2 ladestolpe gir INGENTING 
Så å bytte medfølgende 16A type2 til en 32A type2 sikrer iallefall at du får ladet, selvom du ikke vår mere enn 16A (med 32A kabel).

[elektro]

Ooh, det var jeg ikke klar over. Så for å bruke ladestasjonen f.eks. på Beitostølen MÅ man ha 32A kabel?? 

Har dere forslag til en god og rimelig 32A Type 2 kabel?

[emil]

Ooh, det var jeg ikke klar over. Så for å bruke ladestasjonen f.eks. på Beitostølen MÅ man ha 32A kabel?? 

Har dere forslag til en god og rimelig 32A Type 2 kabel?

Må ikke nødvendigvis ha 32A kabel, det er litt forskellig fra ladeplass til ladeplass og produsent av av utstyret. En del ladestolper klarer fint å lade bil med 16A kabel fra 32A stolpe, andre gjør det ikke.

Men er du usikker når du skal på tur er det helt klart bedre å ha en 32A ladekabel for å være helt sikker. At bilen kun tar 16A er ikke noe problem med 32A kabel.

Flere selger 32A enfasekabel for 1500-2000kr.

[jkirkebo]

Ooh, det var jeg ikke klar over. Så for å bruke ladestasjonen f.eks. på Beitostølen MÅ man ha 32A kabel?? 

Ikke nødvendigvis. Enkelte 32A ladestasjoner gir ikke lading med 16A kabel. På andre fungerer det. Men det er ikke så lett å vite hvilke, på forhånd...

[Johnny]

I prinsippet er det vel egentlig de som fungerer som ikke er konstruert slik de skal, siden de gir lading sikret med 32A gjennom en kabel som maks skal ha 20A.

Hvis ikke ville det være greit å forandre kodingen i veggkontakten til 32A. det ville gå ut på det samme.

[elektro]

Så hvorfor leveres ikke bare e-golf med en 32A kabel i stedet for 16A? Ok, den er tykkere og litt mer uhåndterbar, men fungerer den ikke på 16A stolper?

[jkirkebo]

I prinsippet er det vel egentlig de som fungerer som ikke er konstruert slik de skal, siden de gir lading sikret med 32A gjennom en kabel som maks skal ha 20A.

Eller de er konstruert slik det skal gjøres, nemlig med separat strømvei (sikring og kontaktor) for 16A og 32A kabler.

[jkirkebo]

Så hvorfor leveres ikke bare e-golf med en 32A kabel i stedet for 16A? Ok, den er tykkere og litt mer uhåndterbar, men fungerer den ikke på 16A stolper?

Det koster produsenten noen få kroner ekstra og krever også at de har satt seg inn i problemstillingen.

[elektro]

Jeg får bilen ila. et par uker, burde jeg høre med Møller om jeg kan få en 32A Type 2 kabel i stedet for den på 16A? Kommer stort sett til å lade på Oslo Kommune sine punkter, i tillegg til Schuko på jobb.

[Johnny]

I prinsippet er det vel egentlig de som fungerer som ikke er konstruert slik de skal, siden de gir lading sikret med 32A gjennom en kabel som maks skal ha 20A.

Eller de er konstruert slik det skal gjøres, nemlig med separat strømvei (sikring og kontaktor) for 16A og 32A kabler.

Aha! Veldig greit å vite!