Sv: VCDS Tweaks e-Golf

[Panduck]

Jeg skjønner at helt lydløse biler kan by på utfordringer, men noen elbilprodusenter virker å dra problemstillingen litt langt. Det er en Renault Zoe i nabolaget som vekket meg i dag tidlig. 

Tror dette er et forbigående problem. Når elbiler blir "allemanseie" vil folk ikke lengre se behovet for dette, kravet forsvinner, og lyden kan fjernes. Antar det ikke er noe problem å fjerne "ekstralyd" fra elbiler når man finner ut at dette bare er tullete.

[Elise]

Dersom man skulle være så uheldig å kjøre på en fotgjenger og har modifisert bilen for å  koble ut en varsellyd (som snart er påbudt iht eu-direktiv) kan dette bli brukt mot deg i retten! Denne lyden er der for å forhindre ulykker, så da får vi bare lære oss å leve med den! EU-direktivet åpner for at lyden skal kunne slås av, men den skal automatisk slå seg på igjen når bilen startes på ny. ZOE har en slik bryter, dersom man på død og liv ikke orker å høre lyden så får man gjøre det til en vane å trykke på den hver gang man starter bilen , men som sagt, denne lyden er laget for å forhindre ulykker...

No er det jo faktisk fleire som døyr av trafikkstøy enn av å bli påkøyrd av stillegåande bilar (eller av påkøyrsle i det heile). I tillegg er det veldig mange som blir syke, og EKSTREMT mange som har ubehag pga dette. Då blir det berre for dumt når ein finn noko som kan bidra til å løyse / dempe dette problemet (stillegåande bilar) at ein skal tilføre denne lyden kunstig.

Dessutan skulle eg gjerne sett ein realistisk statistikk på kor mange som faktisk har opplevd farlege situasjonar på grunn av stillegåande bilar. Må ikkje forvekslast med spørjeundersøkingar om folk opplever at dei har opplevd farlege situasjonar med stillegåande bilar...

Har du noe dokumentasjon på antall mennesker som dør av trafikkstøy? Det har jeg aldri hørt om før.

[OlavEmil]

http://www.siste.no/utenriks/mange-dor-av-trafikkstoy/s/1-103-1299856

http://www.nettavisen.no/1638693.html

http://www.arbeidsmiljo.no/trafikkstoy-kan-vaere-dodelig/

Er oppe med jamne mellomrom.

[Knotten]

Godt jobbet, OlavEmil!
For dumt med syntetisk lyd, min Leaf er ikke helt lydløs om jeg kjører aldri så sakte og forsiktig.
Jeg har ved flere anledninger prøvd å lure meg innpå bekjente bakfra, det har skjelden lyktes..
Selvsagt finnes det folk med dårligere hørsel enn andre (som meg selv..), men man kan vel ikke lyde som et rullende diskotek av den grunn.

Stille gange tidlig på morgenen og seint på kvelden er et av elbilens MANGE fortrinn og slik bør det være!!

[cra]

Var faktisk borti en episode for bare et øyeblikk siden. To kondomsyklister side om side i brukbar fart (men langt under fartsgrensa) på en smal skogsveg hørte ikke at jeg kom innpå dem. Ka et kort klemt i føyta, men i samme øyeblikk som jeg gjorde det kom jeg på at jeg heller skulle ha testa å skru opp musikke og åpna vinduene.

Ser likevel ikke at jeg skulle ønske meg konstant lyd på noe vis, men en svakere føyte kunne vært greit så myke trafikanter ikke blir skremt av høy lyd.

[Leo]

Den sikringa gjeld vel Zoe, ikkje Soul? Finst det ein tilsvarande sikring som berre tek støyforureininga, og ingenting anna, i Soulen?

Utifra det som står i instruksjonsboka er sikringen delt med modulen til nøkkelen... Så må nok under bilen og koble fra selve stikket.

[Amoss]

Tror dette er et forbigående problem. Når elbiler blir "allemanseie" vil folk ikke lengre se behovet for dette, kravet forsvinner, og lyden kan fjernes. Antar det ikke er noe problem å fjerne "ekstralyd" fra elbiler når man finner ut at dette bare er tullete.

Nja, men man må huske på at selv om fossilbiler ikke har hatt noe behov for å tilføre kunstig lyd, så er jo ikke ideen helt ny:

[stefse]

To eller tre horn burde vært standard på alle biler spør du meg. En sykkelbjelle lignende funksjon for å varsle med en snill lyd at du kommer, eller at du hilser, et 'vekkehorn' til vanlig bruk og en tyfon når man er forbanna, heh

[E_S]

To eller tre horn burde vært standard på alle biler spør du meg. En sykkelbjelle lignende funksjon for å varsle med en snill lyd at du kommer, eller at du hilser, et 'vekkehorn' til vanlig bruk og en tyfon når man er forbanna, heh

De to siste hadde Mercedes som ekstrautstyr i mange år både på personbiler og lastebil/buss - en knapp inni bilen som når den var avskrudd gjorde at bilen hadde en "snill" vanlig tutelyd, var den på var det sterktone (personbil) hhv. kompressorhorn (last/buss).. Tror den muligheten er borte nå, men den er veldig vanlig på eldre Mercedes last/buss og man ser det rett som det er på personbiler fra 80/tidlig 90-tall..

[Elmo]

mener å huske at noen av de tidligere elbilene hadde to horn; ett vanlig, og ett for fotgjengere?

Det stemmer. Saxo og P106 fra før 1999 har "forgjengerhorn" på vidusvisker-hendelen.

[Hansi]

mener å huske at noen av de tidligere elbilene hadde to horn; ett vanlig, og ett for fotgjengere?

Det stemmer. Saxo og P106 fra før 1999 har "forgjengerhorn" på vidusvisker-hendelen.

Høres ut som en ideell løsning

[Thomas Parsli]

mener å huske at noen av de tidligere elbilene hadde to horn; ett vanlig, og ett for fotgjengere?

Det stemmer. Saxo og P106 fra før 1999 har "forgjengerhorn" på vidusvisker-hendelen.

Høres ut som en ideell løsning

I praksis fungerer den ikke bra nok til å kalles ideell løsning da lyden ikke var høy nok.
På den annen side bråker ikke engang dieselbiler nok til at forgjengere hører deg i et støyete bybilde, så hele problemstillingen er tullete...

Vi får enten hente ut mannen med rødt flagg, eller lære fotgjengere til å se seg for før de spretter ut i veien.

Thomas

[PerBear]

mener å huske at noen av de tidligere elbilene hadde to horn; ett vanlig, og ett for fotgjengere?

Det stemmer. Saxo og P106 fra før 1999 har "forgjengerhorn" på vidusvisker-hendelen.

Høres ut som en ideell løsning

I praksis fungerer den ikke bra nok til å kalles ideell løsning da lyden ikke var høy nok.
På den annen side bråker ikke engang dieselbiler nok til at forgjengere hører deg i et støyete bybilde, så hele problemstillingen er tullete...

Vi får enten hente ut mannen med rødt flagg, eller lære fotgjengere til å se seg for før de spretter ut i veien.

Thomas

Og hva med de som er døve og ikke har med døvetolken sin? 

jeg tror det mest fornuftige er å droppe lyd og heller endre på bilistenes oppførsel - veier er for folk!