Sv: Ja, da står jeg på Vestby Fortum lader som ikke fungerer...

[SiLeaf]

Hei Jeg er "ny" på forumet, dvs ny som bruker, men har lest masse som gjest. Jeg har etter lesing og prøvekjøring og vurdering av faktorer som pris, leveringstid osv, skrevet under på kontrakt på en Nissan Leaf Acenta. Føler det er der jeg får mest for pengene mine, fordi skinnsetene og lydanlegget ikke var viktig nok til å betale så mye ekstra for, og jeg som klarer å parkere uten sensorer og kamera idag, nok skal klare det uten birdview også

Men, bortsett fra vinterdekk har jeg ikke bestilt noe tilbehør til bilen.

Så lurer litt på, hva bør jeg skaffe meg i tillegg? Med en gang eller seinere?
Jeg tenker ladekabel type 2-type 1 evt andre typer, skjøteledning etc? Trenger jeg sånn parkeringsklokke på alle offentlige parkeringsplasser? Funker det greit med manuell sådan, eller er elektronisk tingen?

Både hjemme og på jobb lader jeg på vanlig Schucko, så det trenger jeg ikke, om jeg ikke må bytte ut til en lenger for å rekke om jeg skal ha litt større utvalg parkeringsplasser utenfor her. Skjøteledning er vel noe man bruker i et nødstilfelle først og fremst, og ikke som permanent løsning?

Noe annet jeg glemmer å tenke på som må være klart?

På forhånd takk for gode innspill

[e-h]

Kjøpte selv en Nordic edition med 6.6kW lader, gummimatter og vinterdekk. Er vel ikke mye mer å plusse på av rent praktiske ting?

Har til nå aldri åpnet type-2 kabelen som fulgte med, men installerer  type-2 32A ladestasjon neste måned. Blir vel å regne for kjekt å ha mer enn nødvendig.

[emil]

En ordentlig skjøteledning (f.eks Biltema 46-188) kan være grei å ha i bilen. Er det Type2 ladestolper i områder du kommer til å kjøre i vil en 32A Type2-Type1 kabel også være fin å ha (ikke gå for 16A Type2 kabel).

Urskive må du ha. Eller papirlapp, digital automatisk eller hva som helst annet som viser ankomsttidspunktet ditt.

Elektrikker for å gå igjennom kontakter, kabler og sikring der du planlegger å lade hjemme. Skjøteledning bør ikke brukes til daglig lading, og du får ikke lengre lov til å montere schuko på 16A kurs til elbillading. Har du derimot en eksisterende schuko på 16A kurs kan du lovlig bruke denne. Ellers mange diskusjoner her rundt fordeler/ulemper med de forskjellige kontakttypene og eventuelle overganger.

[cra]

Stalltips nr1 når det gjelder anskaffelse av ekstrautstyr til elbil (uansett merke/modell):

Ikke kjøp noe dyrt utstyr (typisk ladeutstyr av ymse slag) før du ser at du trenger det.

Har sett mange som lurer på hva de trenger å installere for å få utnyttet f.eks. dobbeltlader på Tesla, men de aller fleste klarer seg med shucko over natta, viser det seg. 

Skulle du ha sporadiske behov for raskere lading kan du jo sjekke muligheter for å "leie plass hos naboen" hvis han har noe du kan bruke intil du finner ut at det er noe du trenger ofte nok til å forsvare investeringen hjemme.

[SiLeaf]

Takk for svar
Hjemme kommer jeg til å lade på en helt vanlig ladestolpe, vet ikke om det er 16 A eller 10 A, og på jobb er det evt. 16 A. Tviler jo litt på om jeg kommer til å trenge type 2, men jeg trenger det vel hvis jeg skal lade hos mamma som har Renault Zoe m/ladestasjon, eller på noen steder på kjøpesentre osv. Men jeg venter vel litt med det tror jeg. Men 32A kabel evt. fordi noen stolper ikke vil lade på 16 A kabel uavhengig av hva bilen fikser ? ( har 3,3 kW lader (og ja, det var gjennomtenkt )

Takk for tips om skjøteledning, det skal jeg ha sånn i nødstilfeller! Jeg har noen naboer som liker å parkere på ladeplassen, men det kan jo være de slutter når det dukker opp en elbil! *håpe*
Parkeringsskive oppdaget jeg at kommer i den startpakken til elbilforeningen så det er jo fikset

[emil]

Men 32A kabel evt. fordi noen stolper ikke vil lade på 16 A kabel uavhengig av hva bilen fikser ?

Jepp.


Tror ellers du har det du trenger for å komme i gang da, så vil dine kjøre/ladevaner etterhvert vise om du trenger mer ladeutstyr og overganger.