Sv: Kommuner får bestemme rett til kollektivfeltkjøring og bompenger

[ze]

Jeg skal forsterke strøminntaket fra 1- til 3-fas (fremdeles TT-nett). Har i dag 3,6 kW-lader i carport.
Kan effekten på laderen økes? Hva må i så fall til?

[emil]

Skal du ha mer effekt (trefase) ut fra laderegulatoren må du til med ny transformator og muligens også veggboks. Men imotsetning til når Renault tok regningen på første montering må du ta denne kostnaden selv.

[pudderjagar]

Da er nok litt sannhet med modifikasjoner dette. Trafo og ny veggboks er ei løysing. Ei anna løysing er å kjøpe ein veggboks som du kan kobble rett på 3 fase og som du kan lade med, er enklere og til langt under halve prisen av en trafo og vegboks. I tillegg er denne justerbar på effekten den gjev ut til bilen.

[Speeder]

Hvordan skal du få Zoe til å lade på 3-fas TT nett uten trafo?

Da er nok litt sannhet med modifikasjoner dette. Trafo og ny veggboks er ei løysing. Ei anna løysing er å kjøpe ein veggboks som du kan kobble rett på 3 fase og som du kan lade med, er enklere og til langt under halve prisen av en trafo og vegboks. I tillegg er denne justerbar på effekten den gjev ut til bilen.

[hsa77]

Jeg ville venta til Zaptec lanserer sin nye wallbox med integrert trafo. Men dersom du må ha raskere lading nå må du gå for konvensjonell skilletrafo og ny wallbox.

[THE]

Som det er sagt kan det være lurt å vente på prisen på Zaptec laderen. Hvis du skal kjøpe trafo og laderegulator for 11kW, så må du nok opp i en pris på minst 30000,-. Bare trafoen som leveres av Renault koster ca 25000,- hvis du skal kjøpe den selv.
Du kan jo eventuelt høre med PodPoint om de kan gi deg en god pris på å bytte trafo og lader mot at de får tilbake det gamle utstyret.

[jkirkebo]

Som det er sagt kan det være lurt å vente på prisen på Zaptec laderen. Hvis du skal kjøpe trafo og laderegulator for 11kW, så må du nok opp i en pris på minst 30000,-. Bare trafoen som leveres av Renault koster ca 25000,- hvis du skal kjøpe den selv.

Det er mye billige trafoer å få på finn.no til tider, typisk i prisklassen rundt 4-8000 kroner for opp til 16kW.

[hsa77]

Som det er sagt kan det være lurt å vente på prisen på Zaptec laderen. Hvis du skal kjøpe trafo og laderegulator for 11kW, så må du nok opp i en pris på minst 30000,-. Bare trafoen som leveres av Renault koster ca 25000,- hvis du skal kjøpe den selv.

Det er mye billige trafoer å få på finn.no til tider, typisk i prisklassen rundt 4-8000 kroner for opp til 16kW.

Hvor trygt er det å kjøpe en billig brukt trafo på finn? Vil du få en elektriker til å montere og skrive samsvarserklæring på en slik brukt trafo? Dette er utstyr som skal monteres hjemme og hvor det går store strømmer mens man ligger og sover, jeg betaler gjerne et par tusen ekstra for å sove trygt om natten...

[qwertyasdf]

PodPointen jeg fikk levert kan justeres fra 3,6 - 7,2 KW.

[Urs4_2008]

Kan du slenge inn et bilde av den?

[hsa77]

PodPointen jeg fikk levert kan justeres fra 3,6 - 7,2 KW.

Det er jo ikke bare å justere opp podpointen til 7,2 kw... Man må jo bytte tilførselen, og for de av oss som liker litt sære franske biler så må man også ha en stor nok skilletrafo som kan lage nok TN-strøm...

[qwertyasdf]

PodPointen jeg fikk levert kan justeres fra 3,6 - 7,2 KW.

Det er jo ikke bare å justere opp podpointen til 7,2 kw... Man må jo bytte tilførselen, og for de av oss som liker litt sære franske biler så må man også ha en stor nok skilletrafo som kan lage nok TN-strøm...

Poenget mitt er at det vil holde å oppgradere tilførsel og skilletrafo for å doble ladekapasiteten. Jeg fikk forøvrig _null_ dokumentasjon på skilletrafoen. Finnes dette noe sted?

[qwertyasdf]

Kan du slenge inn et bilde av den?

Det er SL3261, levert med easycharge.
http://pod-point.com/wp-content/uploads/2014/05/Wall-Unit-Technical-Data-Sheet.pdf