Sv: Stikk kontakt til E-Golf - HJELP!

[elektrolux]

Da kunne bomselskapet bekrefte mistanken min.

Viser bare hvor viktig det er med manuell registrering og dobbelskjekk så en ikke blir feilfakturert. Hadde jeg brukt brikken min ville jeg sannsynligvis ikke oppdaget dette og endt opp med å støtte bomselskapets Julebord etc.

Med avgift over bensinpumpen ville slike feil blitt eliminert.

Hei,



Vi beklager på det sterkeste at du feilaktig er ilagt faktura for passering av vår bomstasjon.



Ved passering av bomstasjoner blir enkelte biler registrert med fotografering og bilde. De fleste bildene blir automatisk lest, men likevel behandler vi årlig nær 8 millioner bilder manuelt. Det innebærer at bilskiltet blir behandlet av en operatør som skriver inn bilskiltet i en database. Selv om feillesningsgraden er svært lav, kan det likevel dessverre oppstå feil. Et siffer eller en bokstav forveksles. Du er dessverre en av de som har opplevd dette.



Det bekreftes med dette at fakturaen er kansellert.

[Jostein Pedersen]

Nå blir det slutt på å kjøre i kollektivfeltet, må betale bompenger og ikke mere gratisparkering. Alle fordelene med elbil forsvinner med fortsatt fritak på avgift på kjøp av ny bil.

[Sele]

Nå blir det slutt på å kjøre i kollektivfeltet, må betale bompenger og ikke mere gratisparkering. Alle fordelene med elbil forsvinner med fortsatt fritak på avgift på kjøp av ny bil.

Hvor har du det i fra?

[hottentott33]

Med avgift over bensinpumpen ville slike feil blitt eliminert.

Men samtidig ikke rettferdig. Hvorfor skal jeg f.eks. betale for bygging av vei når jeg er ute med båten og må ha 95 til påhengsen? For ikke å snakke om at jeg bevisst har bosatt meg på samme side av Kristiansand som jeg jobber for å spare bompenger og ikke minst penger i drivstoff som eller hadde blitt brukt til stamping i kø etc, så når jeg da ikke kjører på nybygget vei er da ikke noe grunn til at jeg skal sponse den veien noe mer enn jeg allerede gjør med veiavgiften (og en og annen sporadisk fartsbot).
Bompenger kan for min del ryke og reise, men å legge avgiften på drivstoff er ikke rettferdig, en kan i verste fall dermed pålegge folk som kjører langt på dårlige innlandsveier å sponse 100-sonene rundt Oslo.

[elektrolux]

Men samtidig ikke rettferdig. Hvorfor skal jeg f.eks. betale for bygging av vei når jeg er ute med båten og må ha 95 til påhengsen?

Jeg syntes ikke det er rettferdig at du skal kunne forbrenne rimelige rester av 95 til påhengsen. Om noen avgiftskroner på dette drivstoffet gikk til vei i tillegg til alt det allerede gjør kunne kanskje fått deg til å vurdere elektrisk påhengs, og spare begrensede resurser med fossile hydrokarboner til kommende generasjoner. Kanskje de vil forvalte disse resursene på en bedre måte enn det vi har utvist.

Øker prisen på fossile hydrokarboner vil forbruket begrense seg. Det blir også mer rettferdig at en Taxi sjåfør som kjører hele dagen betaler mer avgift enn en som kun bruker bilen til og fra jobb og barnehage, og som kanskje til og med bruker en gammel liten bil som bruker mindre drivstoff enn nye. Ref, ADAC test mellom Golf 1 Diesel og Golf 7 blue motion.

[Sele]

Bompenger skulle vært avskaffet før det startet. Alle har behov for veier selv om de ikke eier og bruker et kjøretøy. De har behov for transport av varer til den butikken de handler i etc. Infrastruktur betaler vi for via skatteseddelen.

[timingbeltkiller]

JA, vi betaler en del av infrastrukturen via skatteseddelen.
I tillegg betaler vi via generell avgift (mva) og spesielle avgifter på tilnærmet alt mulig.

Direkte skatter er til fordel for de med lave og gjennomsnittlige inntekter.
Avgifter for de med de høyeste inntektene.

Norge har lavere direkte skatt enn våre skandinaviske naboer
og omtrent på linje med resten av Vesteuropa.
Norge har høyere avgifter enn omtrent alle andre land.

Dette rimer dårlig for et land som liker å tro det er en typisk velferdstat.
Riktignok modifiserer små forskjeller i brutto inntekt bildet noe.
Men disse forskjellene øker raskt.
N har samme utvikling som verstingen USA.
Bare faseforskjøvet i tid.

[hottentott33]

Jeg syntes ikke det er rettferdig at du skal kunne forbrenne rimelige rester av 95 til påhengsen. Om noen avgiftskroner på dette drivstoffet gikk til vei i tillegg til alt det allerede gjør kunne kanskje fått deg til å vurdere elektrisk påhengs, og spare begrensede resurser med fossile hydrokarboner til kommende generasjoner. Kanskje de vil forvalte disse resursene på en bedre måte enn det vi har utvist.

Øker prisen på fossile hydrokarboner vil forbruket begrense seg. Det blir også mer rettferdig at en Taxi sjåfør som kjører hele dagen betaler mer avgift enn en som kun bruker bilen til og fra jobb og barnehage, og som kanskje til og med bruker en gammel liten bil som bruker mindre drivstoff enn nye. Ref, ADAC test mellom Golf 1 Diesel og Golf 7 blue motion.

Jeg forventer ikke å få billigere 95 på båtmotoren, men det blir feil å legge bompengeavgifter på drivstoffpris, nettopp fordi det er langt fra sikkert at vedkommende som betaler høyere bensinpris, faktisk kommer til å kjøre på noen av de veiene som faktisk ville hatt bompenger. En båt vil i allefall ikke gjøre det 
Når det kommer en elektrisk påhengsmotor på 50+ hk som kan konkurrere med vanlige båtmotorer, så er det jo helt klart at jeg skal vurdere det. De elektriske motorene som finnes nå, fungerer snaut nok til fremdrift for en 14 fots båt. Men jeg ser for meg at elektriske motorer på sjøen er litt upraktisk, da en ofte legger ut på tur på 2-3 timer når en reiser ut, og det er begrenset med lademuligheter på bøljan blå 

Når det kommer til sammenligningen mellom taxisjåfører og småbarnsforeldre så skranter den sammenlignen noe. Taxisjåførene kjører ikke rundt for moro skyld, men fordi de må fordi det er jobben deres. Hvorfor skal en taxieier, som ikke har noe mer inntjening enn andre, betale en formue ekstra bare fordi livets tilfeldigheter gjorde at han endte opp som taxieier?
Det er vel ingen småbarnsforeldre som kjører rundt i en gammel Golf fordi de synes det er artig, jeg tror de fleste ønsker seg en nyere og sikrere bil (og ikke minst driftsikker bil), men bilavgiftene i Norge sørger for at en nyere bil ikke er innen rekkevidde. Jeg nærmest ruinerer meg for å få en ny bil, men har fortsatt en dieselpurke som er i grenseland for å klare CO2-kravene på hver EU-kontroll, ved forbikjøringer og kickdown røykelegger jeg halve bygda bak meg Drivstoffutgiftene i en gammel Golf vil nå slå heldig ut hvis en sammenligner med en ny da en gammel Golf er en liten og lett bil, for det er en vesentlig forskjell i størrelse og tyngde, så nye motorer er mer effektive og samtidig mer skånsomme mot nærmiljøet. Hvis norske myndigheter hadde lagt avgiftsnivået på et mer fornuftig nivå, så hadde jeg også hatt råd til en nyere bil som ikke røykelegger halve bygda ved kickdown.

Du skriver også at bruken vil begrense seg hvis avgiften blir høyere på drivstoff. Hvordan vil den det? Taxisjåfører, lastebiler etc vil uansett kjøre minst like mye som før av opplagte årsaken. Mens vanlige folk fortsatt må hente unger i barnehage, komme seg på jobb (ikke alle som har mulighet til å ta buss) etc. En økning i drivstoffavgift vil ikke begrense bruken overhodet, det vil bare påføre samfunnet større utgifter. Større utgifter er igjen en ringeffekt som til slutt vil slå ut på at melken i butikken blir dyrere pga dyrere transportutgifter i alle ledd, for det er særlig transportbransjen som kjenner mest på drivstoffutgifter.

[Kent]

Men jeg ser for meg at elektriske motorer på sjøen er litt upraktisk, da en ofte legger ut på tur på 2-3 timer når en reiser ut, og det er begrenset med lademuligheter på bøljan blå 

Dette må da IsHAVsveien klare å gjøre noe med?

[meshintas]

Har ikke klart å få med meg at en må ha autopassbrikke og søknad om fritak for å slippe bompenger.. har bestilt bombrikke nå og søkt om fritak. men jeg har allerede kjørt ca 1.5 mnd og passert ganske mange bompengeringer. er det no vitts i å spørre om jeg kan få slippe å betale dette eller er det håpløst?

[Elmo]

Ingen problem å slippe å betale det. Enten går det av selv selv, eller så er det bare en liten henvendelse så sletter de det  (med mindre du har kjørt med en fossilbilbrikke da - for da kan det bli verre).

[meshintas]

Okay, får satse på at det går greit da

[johnsalf]

Bompenger skulle vært avskaffet før det startet. Alle har behov for veier selv om de ikke eier og bruker et kjøretøy. De har behov for transport av varer til den butikken de handler i etc. Infrastruktur betaler vi for via skatteseddelen.

Vi har bare to valg:
- De som bruker veien og forårsaker behovet for mer vei (lager rushkø) betaler.
- Eller at de som IKKE bruker veien eller forårsaker behovet for ny vei betaler. (Dvs at alt tas rett fra felleskassen. )

Jeg betaler gladelig i form av økt fraktpris på varer jeg kjøper - men når du forårsaker rushkø ved å kjøre bil nekter jeg som sykler å betale for deg.