Sv: Firmware 6.2

[Enigami]

I forrige tråd går E63 vs Tesla MS skulle testes var det snakk om at MB hadde steinalderteknologi i forhold.

Tesla Model S P85 D har nå i 2015 kommet med teknikk-kopi av det Merceds gjorde i 2013 med SLS AMG. Der er det en motor på hvert hjul og derved 4wd.

Hva mener Model S eiere om at Tesla Model S Dual Drive er 2 år gammel teknologi fra Mercedes?
Test SLS AMG elevtric vs V8:

[cirys1]

I forrige tråd går E63 vs Tesla MS skulle testes var det snakk om at MB hadde steinalderteknologi i forhold.

Tesla Model S P85 D har nå i 2015 kommet med teknikk-kopi av det Merceds gjorde i 2013 med SLS AMG. Der er det en motor på hvert hjul og derved 4wd.

Hva mener Model S eiere om at Tesla Model S Dual Drive er 2 år gammel teknologi fra Mercedes?
Test SLS AMG elevtric vs V8:

En motor for hvert hjul er vell ganske vanlig i alle hybridbiler idag, Tesla har en motor for hver aksel.. 

Vet ikke om det er noe særlig og fra denne tråden noe videre, så ut som moderator fikk nok av forrige.. 

[Tai]

Slutt nå med trollingen.

Tai

[Brede]

Håper vi er voksne nok til å la disse trådene dø stille ut..

[Krishell]

I forrige tråd går E63 vs Tesla MS skulle testes var det snakk om at MB hadde steinalderteknologi i forhold.

Tesla Model S P85 D har nå i 2015 kommet med teknikk-kopi av det Merceds gjorde i 2013 med SLS AMG. Der er det en motor på hvert hjul og derved 4wd.

Hva mener Model S eiere om at Tesla Model S Dual Drive er 2 år gammel teknologi fra Mercedes?
Test SLS AMG elevtric vs V8:

Du mener hvorfor Mercedes kopierte norske think? Som hadde dette for 10år siden?

[Lokführer]

Sls amg electric er uansett en fantastisk bil. AWD-systemet med torque vectoring er helt sjef og sannsynligvis neste skudd på stammen for Tesla Model S, P120Q :-D eller noe i den duren.
Prismessig er jo merca en stykke fra Teslaen.

Finurlig at Sls amg electric drive er så treg fra 0-100, 3,9sek. Oh well. Finurlig at den veier 2,1 tonn og ikke har flere kWh.
Slik blir ofte resultatet når man tar en fossilbil og stapper inn elmotorer og batterier, istedenfor å bygge elbil fra bunnen.

[pwb]

Har lest gjennom denne og forrige tråd, men sitter fortsatt igjen med ett spørsmål, hva er unikt med Tesla? Hva har Tesla funnet opp som gjør deres bil unik? Siste jeg ser nå er at til og med vindusviskere har de ikke klart å lage. Har aldri hatt problemer med vindusviskere på mine biler, selv ikke på en gammel 1303S, det må vel da bety at Tesla ikke er spesielt godt utviklet når selv små ting som det ryker.

[Krishell]

Hvorfor bytter man så mye hjullager og foringer på dagens biler i forhold til for 15-20år siden? Kan ikke vag og Mercedes lage biler?
Håper disse tulle trådene slettes...

[kjølholdt]

Det som er unikt er at de har gjort det mulig å kjøre 45 mil på en lading, man har optimert batteriet slik at dette får plass i en model s.eller rettere sagt de har bygd bilen rundt batteriet. I tillegg er ikke dette en bil på prøvesstadiet. Du kan kjøpe den online i motsetning til en del andre fantasibiler.
Det er rett og slett ikke noe poeng i åsammenligne El og diesel.
En mer korrekt sammenligning er model s mot Mb b klasse electric drive.
Med 100 års erfaring som bilbygger, er det beste Mb konsernet greier en El bil som kjører 12 mil vinterstid og ikke har mulighet for hurtiglading.

[Enigami]

Hvorfor bytter man så mye hjullager og foringer på dagens biler i forhold til for 15-20år siden? Kan ikke vag og Mercedes lage biler?
Håper disse tulle trådene slettes...

Hjullager? Model S eiere bør jo se i sin egen feiltråd her inne på hva som går i stykker på Model S.

Her kommer faktaopplysninger om hvilke bruktbiler som er best:
http://www.dinside.no/933207/denne-bilen-har-minst-feil

Jeg synes det er rart at Tesla har så dårlig finish på produktene når delene kommer fra Mercedes og Toyota sitt 2010-2012 lager. Rattet i Model S er likt som en E63 AMG ratt, bare uten MB sitt deilige skinn og med annen logo og innmat. Blinklyshendelen i Model S er fra MB. Osv osv. Slik var det med Chrysler 300 C for 10 år siden. Bygget på gamle MB deler.

[Enigami]

Det som er unikt er at de har gjort det mulig å kjøre 45 mil på en lading, man har optimert batteriet slik at dette får plass i en model s.eller rettere sagt de har bygd bilen rundt batteriet. I tillegg er ikke dette en bil på prøvesstadiet. Du kan kjøpe den online i motsetning til en del andre fantasibiler.
Det er rett og slett ikke noe poeng i åsammenligne El og diesel.
En mer korrekt sammenligning er model s mot Mb b klasse electric drive.
Med 100 års erfaring som bilbygger, er det beste Mb konsernet greier en El bil som kjører 12 mil vinterstid og ikke har mulighet for hurtiglading.

Det er ikke snakk om hva MB konsernet greier eller ikke, men hva de faktisk prioriterer. MB kommer nå med S 500 E, som er en 450hk pluginhybrid med trådløs ladning. Du kjører over et ladepunkt i din garasje og slipper å plugge inn ledning. I tillegg har den en bensinmotor som tar over når du vil kjøre nedover Danmark/Tyskland i jevne 170-200km/t.
Tesla bør komme med en hybrid for å overleve.

[pwb]

Ja, hybrid er veien å gå, at man må ha stopp på 30-50 minuttet hver 30mil må være slitsomt når man skal kjøre langt.

[HåkonE]

Rart hvor interessert en fersk bruker med navn "BensinV8" var i en elektrisk MB. Skulle nesten tro det var Tesla de er forbannet på, og ikke elbiler.

[Enigami]

Rart hvor interessert en fersk bruker med navn "BensinV8" var i en elektrisk MB. Skulle nesten tro det var Tesla de er forbannet på, og ikke elbiler.

[Tesla65]

Joda, Tesla duger på lang tur også. I vinter kjørte jeg Stavanger til Bad Gastein i Østerrike. Å påstå at det er slitsom å kjøre Tesla på langtur?
Å kjøre 20 til 30 mil så en 1/2 time pause, er jo opptimalt og fungerte helt topp. Og de elendige setene, ble ikke sliten en plass. Nå er ikke jeg vant med premiumbil, men Tesla var mange hakk opp for meg. En drømme bil i over et år og 33000 på telleren.