Smøre og justere parkeringsbrems Leaf?

[Marius Engel]

Parkbremsen piper ved rygging. Hva skal jeg justere og smøre inni her for å unngå dette?
Har tatt noen bilder:

[kodalse]

Jeg tror kanskje ikke du skal gjøre annet enn å vaske på de bildene du viser her.
Slik jeg forstår det er vel smøring noe som foregår på wirene som går inn mot parkeringsbremsen.
Hvis link til bilde fungerer bør du se det her:

[Kjell Leaf]

Parkbremsen piper ved rygging. Hva skal jeg justere og smøre inni her for å unngå dette?
Har tatt noen bilder:

Sikker på at det er parkbremsen som piper ? Bremsebandene skal ikke ha kontakt med trommel når parkbrems er av.

[Marius Engel]

Ja, det er parkbrems som piper.

Nissan smører inni her på bremseservice, påstår dem.

Har fått tips om å justere den nedre skruen der. Det er en gummipropp i bremseskiven man kan ta ut. Da skal man stramme til skiven stopper, og løsne til den roterer fritt.

[Bekkenes]

Jeg fikk litt piping selv med tiden ved rygging.
Har hatt bilen inne på først service som inkluderer smøring av bremser men ingen forskjell

[Jan-Børre Olsen]

Parkbremser generelt har selvstramming og det har Leaf også ut fra bildet. Siden vi har fotbrekk kan jeg tenke meg at selvstrammingen blir litt vel heftig så det du hører er nok bremseskoen som ligger litt inn på trommelen. Det riktige å gjøre er å bare slakke selvstrammeren et par hakk tilbake. Selvstrammeren er den tannhjulformede bolten i bunn. Man kan også kjøre litt med parkbremsen inne slik at bremsebånd og selvstrammingen er i takt igjen.
Det har lite med smøring å gjøre, det er ikke noe som er tørt som gjør at det piper. Vanligvis når slike trommelbremser trenger smøring så er det motsatte problemet. At bremsene tar dårlig, selvstrammeren roterer ikke fritt nok til at den fungerer.

[Lynet]

Tror ikke det er selvjusterende her, man må manuelt snurre på tannhjulet for å justere bremseklavene.

[Marius Engel]

Det tannhjulet i bunnen kan man justere på i "hakk". Virker som det er rimelig manuelt.

[Jan-Børre Olsen]

Jeg klarer ikke å se ut fra bildet dønn sikkert men vanligvis så er det en fjær belastet kam som tar tak i kransen når bremseskoene beveger seg over en viss mengde. Trenger ikke å være sånn her men det ser ut som det er litt for mange deler foruten kransen til at det ikke er selvjusterende. Er den ikke selvjusterende er det sikkert bare hakket for heftig justert fra fabrikk. Bruk parkbremsen litt så går det seg nok til.

[lifern]

Kan hjelpe å kjøre litt med bremsen på.
Ikke låste hjul men bare slik at bremseskoene subber borti littegrann.

[Marius Engel]

Kan hjelpe å kjøre litt med bremsen på.
Ikke låste hjul men bare slik at bremseskoene subber borti littegrann.

Hjelper omtrent ingenting. Har forsøkt.

[Marius Engel]

Jeg klarer ikke å se ut fra bildet dønn sikkert men vanligvis så er det en fjær belastet kam som tar tak i kransen når bremseskoene beveger seg over en viss mengde. Trenger ikke å være sånn her men det ser ut som det er litt for mange deler foruten kransen til at det ikke er selvjusterende. Er den ikke selvjusterende er det sikkert bare hakket for heftig justert fra fabrikk. Bruk parkbremsen litt så går det seg nok til.

Bruker parkbremsen daglig.

Prøver å huske å ikke trakke den på hjemme, men den står nok ofte på over natten også.

[bjorn_2390]

Det er en egen knapp du kan trykke på, til venstre for rattet, for å slå av piping ved rygging

[Bekkenes]

Det er ikke den noen snakker om.
Det er foresten ikke bare piping ved rygging du slår av med den knappen, men også den utrolig irriterende "fotgjenger varsellyden" som høres alt for godt inne i bilen