Er det mulig å se hvor mange ampere bilen lader på?

[moby666]

Har en EVselect kabel opptil 32 ampere så det hadde vært veldig kjekt å kunne se på et display hvor mange ampere laderen dro. Noen som vet om det er mulig å se i bilen?

[K S]

Laderen er på 6,6 kW og det tilsvarer drøyt 28 Ampere ved 230 Volt. Tror ikke du kan lese ladeeffekt, men ladetiden er ca 5 timer 0-100 og 4 timer 20-100, så du får ihvertfall en indikasjon da....

[jim_smyth]

Er det ikke på noen av disse kablene hvor man selv angir ampere du ønsker å bruke?

[JTveter]

Hvordan er du fornøyd med EV-select kabelen? Har du hatt den så lenge at du har gjort deg noen erfaringer? Har du rød 400V plugg som utgangspunkt?

Er i ferd med å bestemme meg for om jg skal ha 32 A kabel fra EV Select eller 16A fra Charge Amp

[K S]

Hvordan er du fornøyd med EV-select kabelen? Har du hatt den så lenge at du har gjort deg noen erfaringer? Har du rød 400V plugg som utgangspunkt?

Er i ferd med å bestemme meg for om jg skal ha 32 A kabel fra EV Select eller 16A fra Charge Amp

Sjekk med elbilhjelpen.no, Robort selger begge, men den beste er sannsynligvis Charge Amp, dog bare 16 A... Er ihvertfall god utførelse, myk kabel som gjør den kompakt sammenrullet i bagasjerommet....

[moby666]

VELDIG fornøyd med EVSelect sin 32 amp kabel. Kabelen gjør bilen mye bedre brukervennlig til vårt bruk.
Jeg har vanlig 1-fase 32 amp CEE på den. Har slik stikk både på hytta og i garasjen. Har laget overganger til de fleste 32 ampere pluggene, men ennå ikke hatt brukt for dem. Kabelen befinner seg for det meste i garasjen og originalkabelen er i bilen. Veldig behagelig å bare koble til kabelen i bilen på kvelden og kjøre ut i varm bil med 100% batterikapasitet uten å måtte tenke på start/slutt ladetidspunkt + varming for å få 100% batterikapasitet.

[JTveter]

Moby: Husker den siste Ampere-innstilling du brukte den på, eller starter den på 32A. Mener siste versjon har annen default enn tidligere modeller?

[moby666]

Den husker den siste valgte

[moby666]

I dag kjørte jeg bilen ned til 4 % rest og ladet den opp igjen til 100% I følge måleren min på kursen (har egen 32 ampere kurs) så fikk jeg på 28.2 kwh. Hva er normal tap ved lading? Virker nesten som batteriet er over 27 kwh. Er det noen som har testet å kjøre helt til bilen er helt tom?

[jkirkebo]

I dag kjørte jeg bilen ned til 4 % rest og ladet den opp igjen til 100% I følge måleren min på kursen (har egen 32 ampere kurs) så fikk jeg på 28.2 kwh. Hva er normal tap ved lading? Virker nesten som batteriet er over 27 kwh. Er det noen som har testet å kjøre helt til bilen er helt tom?

Normalt tap i ladeprosessen er 10-12%.