Sv: Software versjoner

[Mippen]

Nok et innlegg mot elbiler i vg. http://www.vg.no/nyheter/meninger/bil-og-trafikk/vi-kaller-det-klimapolitikk/a/23415437/




Har svart han her: http://elbilmannen.blogg.no/1426500962_svar_p_innlegg.html

[bno]

Et meget interessant og bra svar.

[erikf]

Bra tilsvar, Mippen!
Heldigvis blir vg-kommentatoren stort sett kraftig disset i kommentarfeltet, for de som våger seg ned der. (Bortsett fra Orkelborg selvsagt)

[Mippen]

Fikk ikke opp noe kommentarfelt jeg.

[Gordon Retriever]

Joda, kommentarfeltet er der, det.

Mippen: Hva med å legge klikkbar link til bloggen i signaturfeltet ditt, slik at ennå flere kan lese bloggen?

[Mippen]

Joda, kommentarfeltet er der, det.

Mippen: Hva med å legge klikkbar link til bloggen i signaturfeltet ditt, slik at ennå flere kan lese bloggen?

Ikke dumt, takk for tips =)

[NegativeElectrode]

Staavi gir seg ikke
http://www.nrk.no/norge/mener-elbil-fordeler-tapper-staten-for-milliarder-av-kroner-1.12270033

[timingbeltkiller]

De økonomiske incentivene tapper staten for penger.
Det er et faktum. Du er derfor ikke tulling om du sier det høyt.

Spørsmålet tulling eller ikke blir da avgjort av hvorvidt det er en objektiv uanfektelig sannhet
at denne pengebruken er tvers igjennom den mest økologisk-fornuftige bruken av disse milliardene.
Slik at du blir en tulling lik en tilhenger av jorda er flat dersom du benekter det.

Eller med andre ord om vi gjør oss skyldig i å opphøye vår subjektive mening til et objektivt faktum
med karakteristikken "tulling". I så fall kan det lett slå tilbake som kontraproduktivt.

[Thomas Parsli]

De økonomiske incentivene tapper staten for penger.

Jøss, hvis noen tapper staten for penger må vi få slutt på det umiddelbart!
Hvordan kan vi få slutt på insentiver?

Thomas

[Øyvind.h]

De økonomiske incentivene tapper staten for penger.

Jøss, hvis noen tapper staten for penger må vi få slutt på det umiddelbart!
Hvordan kan vi få slutt på insentiver?

Thomas

Hvor leverer jeg kontonummeret mitt? Jeg har ikke sett noe på kontoen enda, så om jeg tapper staten for penger havner de åpenbart på noen annens konto.

Noen andre som har fått noe utbetalt fra staten?

[hastmust]

Följdfrågan är om skribenten menar att elbilen ska upp på samma avgiftsnivåer som fossila, det ser ut som många dinosaurier menar det är helt OK, två orättvisor ska då lösa i det här bilhelveteslandet. Man bör fråga sig om alla de miljarderna tillhörde staten till att börja med. De hade väl då använts till fler bomstationer, inte hade de kommit befolkningen eller infrastrukturen till nytta. En slutsats jag drar efter att ha sett hur det fungerar.

Norge har en stor omställning i bilgebyrdjungeln framför sig, det är nu inte elbilens fel. Det är också klart som korvspad att teslan sticker ut, men det hade den inte gjort om det inte var såna nazistavgifter till att börja med. För en gångs skull ser det ju ut att hända grejer.

Att stressa bort incentiver på hur många miljarder som går i förlust är så skitnödigt. Torkar mig i arslet med det argumentet.

I sverige finns det knappt teslor eller leaf och det är inte det minsta fördelaktigt

[Mippen]

Det koster å satse på miljø, men det koster mer å ikke gjøre det. Det er riktigere at de som ikke vil satse straffes med høyere avgifter. På den måten kan man fortsette med incentiver til miljøvennlige kjøretøy. Når man har fått nok kjøretøy som er miljøvennlig - dvs flertall så kan man vurdere å endre på avgiftene slik at også miljøvennlige kjøretøy må betale. Man bør uansett ikke straffe de som velger miljø. Derfor bør det alltid lønne seg å kjøre miljøvennlig.

[timingbeltkiller]

Derfor bør det alltid lønne seg å kjøre miljøvennlig.

Til det skal det ikke mere til enn at en elbil koster det samme eller litt mer enn en tilsvarende fossilbil.
For da sørger de lavere driftsutgiftene for at det lønner seg.

Reagerer for øvrig på "kjøre miljøvennlig".
Ingen  kjøring er miljøvennlig.
Kun grader av miljøskadelig.

En årsproduksjon på 100 millioner privatbiler og en total bestand på en milliard
er ikke økologisk bærekraftig uansett type drivlinje.
Og verre blir det når Kina & CO sørger for øking til 3-4 hundre millioner og 2-3 milliarder.

[timingbeltkiller]

Att stressa bort incentiver på hur många miljarder som går i förlust är så skitnödigt. Torkar mig i arslet med det argumentet.

Du hadde ikke bagetellisert minkede statsinntekter dersom du satt med politisk ansvar.

[Mippen]

Alt er relativt. Det koster samfunnet milliarder å satse på kollektivtransport og det er ikke miljøvennlig det heller satt på spissen. For de som bor til slik at det ikke er ønonomisk forsvarlig å bygge ut med kollektivtransport er 0-utslipp kjøretøy en fantastisk ting. Man bør satse på begge deler. Altså både 0-utslipp kjøretøy og kollektivtransport. Mer og bedre kollektivtransport gjør det lettere å ikke ha egne kjøretøy, men det er alltid noen som faller utenfor dette. I et land som Norge er det ikke lett å lage kollektivtransport som passer alle. Derfor trenger vi biler.