Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 485 kroner per år. elbil.no/medlemskap

Sv: 32 A vegglader - Noen som selger, eller noen gode tips

Startet av elektrolux, tirsdag 07. april 2015, klokken 20:35

« forrige - neste »

elektrolux

Stavanger:

Selger ladeutstyr via http://elbilhjelpen.no AS

Har hatt trimma City El, Citroen AX elektro
Har for tiden Tesla S85 VW e-Up, Peugeot P106 og Citroen Saxo, C1 EVie,  og Berlingo nye modellen, div. Think Classic og City 2010 model og Norges eneste Cree SAM og Chin 3 hjuler samt Vectric scooter. Kjøpt Fiat X 1/9 for elektrifisering og venter på Sort Solo EV #635 og Artega Karo for levering sommeren 2020

Daglig leder i elbilhjelpen.no

emil

Håper de setter den i produksjon raskt. Ikke nødvendigvis fordi jeg vil ha en sånn, men det vil nok tvinge Nissan og de andre i å få startet produksjonen av tidligere annonserte biler med lengre rekkevidde.

Ellers får jeg med dagens dollarkurs en pris på 245.000kr. Vil nok gi en startpris i norge på en del tusenlapper mer og kanskje rundt 300.000 for en gjennomsnittlig utgave med det mest nødvendige utstyret. Men fortsatt, det var prisen på trillinger og Leaf ved lansering, og prisen på normalt oppsatt e-Golf og rimelig i3 nå.

arnkl

Eg trur også dei 30000 dollarane er inkludert 7500 i skatterabatt. Så for norske priser må du nok ta utgangspunkt i $37500.
S85 (blå, med det meste, VIN# *20295)
VW e-Up! (2014, kjøpt brukt)

Amoss

Sitat fra: arnkl på mandag 16. mars 2015, klokken 09:00
Eg trur også dei 30000 dollarane er inkludert 7500 i skatterabatt. Så for norske priser må du nok ta utgangspunkt i $37500.

"Du skal ikke tro, du skal vite" ;)   Ja, det er bekreftet at prisen inkluderer skatterabatten. Så Bolt blir altså antatt dyrere enn Teslas Model 3 som skal prises til 35.000 USD UTEN hensyn til skatterabatten.
"Your Model 3 was reserved on 31/03/2016."
ReservationId 364902

Hansi

Gammel tråd, men.. Noen som vet om denne vil komme til Norge? Blir vel sannsynligvis som Opel i så fall?
Buskerud


Opel Ampera-e bestilt 16.09.16, levert 08.06.17    Tesla Model 3 reservert 01.04.16
2013 Nissan Leaf Tekna (Norsk)     2011 Mitsubishi i-MiEV

timingbeltkiller

Sitat fra: Amoss på mandag 16. mars 2015, klokken 11:57
Så Bolt blir altså antatt dyrere enn Teslas Model 3 som skal prises til 35.000 USD UTEN hensyn til skatterabatten.
RIKTIG dersom begge bilene er like skrapa som innstegsmodell.
Og med like dyrt ekstrautstyr.
Noen som vet om GM her er like gjerrig som TM?
Værvarsel for de neste 100 år:
Fare for kortvarige perioder med oppholdsvær.

Mippen

Tesla har sagt at det skal komme batterier med opp til 1000 km innen to år. Omtrent på samme tid som Tesla sin nye modell skal leveres. Det er jo lov å håpe at den billige bilen kan leveres med det
Fremtiden er elektrisk.

Amoss

Sitat fra: Mippen på tirsdag 24. november 2015, klokken 23:21
Tesla har sagt at det skal komme batterier med opp til 1000 km innen to år. Omtrent på samme tid som Tesla sin nye modell skal leveres. Det er jo lov å håpe at den billige bilen kan leveres med det
"Your Model 3 was reserved on 31/03/2016."
ReservationId 364902

OlaM


Mazzbot

50 kWh batteri?  DC lading 0 - 80% på 60 min og en rekkevidde på ca 300km,  150km om vinteren og bortimot 250 km sommeren ? Ikke akkurat så imponerende spørr du meg . Har store forventninger til model 3 .
Tesla model 3 reservert 31/3 .

Hansi

#10
Enig i at hurtigladingen var noe treg. Rekkevidden syns jeg er bra, hvis den er 200 miles EPA tror jeg den blir 300km+ sommer og 200km+ vinter, hvilket jeg vil kalle veldig bra om de begynner produksjon i 2016 og levering sent 2016-tidlig 2017. Jeg tror ikke Model 3 begynner levering før et stykke ut i 2018 (men håper jeg tar feil).

Edit: Redigert tidsperspektiv for levering av Model 3.
Buskerud


Opel Ampera-e bestilt 16.09.16, levert 08.06.17    Tesla Model 3 reservert 01.04.16
2013 Nissan Leaf Tekna (Norsk)     2011 Mitsubishi i-MiEV

Øyvind.h

Sitat fra: Hansi på onsdag 06. januar 2016, klokken 23:14
Enig i at hurtigladingen var noe treg. Rekkevidden syns jeg er bra, hvis den er 200 miles EPA tror jeg den blir 300km+ sommer og 200km+ vinter, hvilket jeg vil kalle veldig bra om de begynner produksjon i 2016 og levering sent 2016-tidlig 2017. Jeg tror ikke Model 3 begynner levering før et stykke ut i 2018 (men håper jeg tar feil).

Edit: Redigert tidsperspektiv for levering av Model 3.
Ja epa tallene er jo relativt konservative, så 200 miles epa (5) bør nok være 200km+ på vinteren.
Får håpe det kommer kraftigere CCS ladere innen 2017 når denne skal rulle på veien.

Model 3 er nok godt ute i 2018
Mercedes EQC AMG 2020
Model Y Performance bestilt
x Tesla Model X90D 2016
x Kia eNiro 2019
x Tesla Model S 90D 2016
x Nissan Leaf mars 2012
x Model S aug 2013

OlaM

Her er en minitest med video: http://www.autoblog.com/2016/01/06/2017-chevy-bolt-prototype-quick-spin-review-video/

Synes den ser bra ut jeg. En vanlig bil uten noe scifi-jåleri, men med high tech der det monner. Menyene ser klare og fargerike ut, håper de har en god nattmodus. Forbruket var høyt på den ene skjermen der, men det er vel for at den blir testet på en liten bane. Ser ellers ikke noen entydige indikasjoner på batteristørrelsen, vi får stole på at 200 miles er et noenlunde realistisk tall før flere spesifikasjoner kommer. Uten superlading blir det nok ikke noen kontinentkrysser, men en grei Hardangerviddekrysser kan det godt bli.

Amoss

Men hun klarte ikke la være å sende ett sidespark til Tesla over dealership problemene... Slikt trekker i alle fall min oppmerksomhet bort i fra bilen og over på forretningstaktikken til selskapet, og det er ikke positivt :p
"Your Model 3 was reserved on 31/03/2016."
ReservationId 364902

model3citizen

Lanseringsbilder, men ikke noe særlig detaljert info ennå: Chevrolet Bolt













Fant dette på facebook:
'15 i3, '16 i3, '19 T3P

Bli med i Rekkeviddeangstforeningen

© 2025, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA