Sv: Firmware 6.2

[Suleman]

Hei.
I dag stoppet thinken opp i trafikken. Grønn bil, men den stoppet opp. Ikke noe høy fart, rushtrafikk så det gikk ikke fortere enn 20km/t. Bilen stoppet opp, jeg skrudde av bilen og skrudde på igjen. Og nå kjørte den normalt igjen.

Så i lunsjen skulle det kjøres for å hente lunsj. Nå stoppet bilen opp par ganger. Og nå det ikke mulig å skru den på igjen. 60% batteri igjen. Bilen starter opp og lager de vanlige lydene ved oppstart og girvalg.

Nå står bilen på offentlig p plass. Hjelp!

[cra]

Tror det ligger et par tråder om lignende, og hvis jeg husker riktig så kunne både bremselysbryter og bryter i gearvelger være mulige syndere.

[elektrolux]

Bruk diagnose apparatet du har innebygget i bilen. I dette tilfelle bremselysene bak. 

[Suleman]

Jeg fikk jo panikk i trafikken, så 100% feilsøking ble jo ikke gjort.

Kunne dere guruer gi meg en forklaring for dummies?

Eller i hvert fall en punktvis feilsøking? Og eventuell en fiks.

[cra]

I forhold til om det er bremselysbryteren så vil du jo se om bremselyset lyser. Hvis  så er tilfelle kan du prøve å rigle litt på pedalen og se om du får lyset av.

Årsaken er at hvis bremsepedalen trykkes inn samtidig som gasspedalen så kuttes strømmen, og gasspedalen virker "død".  Så en mekaniker som slet med å starte å kjøre min Think; han gjorde som man ikke skal og hadde en fot på hver pedal. Så lenge bremsepedalen var inne fikk han ikke noe gasspådrag, og klossene slapp før bremselyset gikk av slik at han rullet (sakte) bakover.

[Suleman]

Hei. Sjekket dette nå, og bremselyset er konstant på.

Har prøvd å rigle, pumpe hardt og rolig, men sabla lyset er på hele tiden

Når jeg skrur av bilen, så er bremselysene av. Uten at nøkkelen er i så setter trykker jeg på bremsen og da skrur lyset seg på, slutter jeg å presse er lyset av. I det jeg dytter inn bremsen lusner "klokka" i dashbordet og jeg hører piping.

Hjelp! Flere tips?

[Suleman]

Dag 2: Thinken står på p plassen enda uten lademuligheter. Batteristatus; 40%.

Jeg har fått tatt bilder av pedalen. Vet noen av dere hvilke bremselysbryter dette er, og hvor jeg får kjøpt det?

[cra]

Har du prøvd å koble fra ledningen, og får du evt. kjøre da?

Vil tipper det er en NO (Normally Open) bryter, men det kan teoretisk sett være en NC (Normally Closed), slik at du må kortslytte ledningene for at den ikke skal tro bremsa er på.

Men start med å prøve å koble fra og se om det går å kjøre da.

[elektrolux]

Det er ikke bare å koble fra bryteren heller. Bremsen skal jo holdes inne i forbindelse med start, og så slippes før en kan kjøre.

Dermed må en kunne manipulere signalet fra denne bryteren for å få kjørt bilen.

Forstår ikke helt at bremselyset virker uten nøkkelen i. Dette indikerer jo at bryteren fungerer.

[Suleman]

Jeg har akkurat å prøvd meg dette problemet.

Jeg klarte å få ut bremselysbryteren fra hullet den sitter i. Så jeg kom frem til knappen på bunnen av bryteren. Med samme resultat. Jeg får ikke bremselyset av mens bilen står på. Men skrur jeg av tenningen så lysner baklyset og piping fra dashboard.

Men så kommer jeg til det snodigste, jeg klarer å lirke av kabelfeste, ser at bremselyset er av. Jeg hopper av glede. Setter meg i bilen , starter den, men ingen respons på gasspedalen. Slår av bilen og hva ser jeg lyset er tilbake. (Jeg klarte aldri å få av ledningsklipset helt av)

Tror nok jeg må ha professjonell hjelp. Så hjelp !

[Suleman]

For videre referanser, legger jeg ut bilde bremselysbryteren:

[Svein-O]

Jeg forstår deg slik at bremselyset er av til du trykker inn pedalen, tenner når pedalen trykkes og slukker igjen når du slipper pedalen. Dette før du vrir på tenningen. I såfall helt normalt.
Hvis du setter på tenningen med foten på pedalen, vil jo lyset tennes og slukkes igjen når du slipper pedalen. Er det nå den begynner å lyse fast?
Eller skjer det først når du har startet bilen?
Hvis du ikke rører bremsepedalen og vrir på tenningen. Begynner bremselyset å lyse da?

[Suleman]

Med en gang jeg vrir om nøkkelen kommer lyset på, og står på fast, uansett gir jeg setter i, uansett hva jeg trykker av pedaler eller knapper).

[elektrolux]

Med 2 ledninger og 2 mudus bør ikke dette være rakettvitenskap.

Kortslutt de 2 ledningene for å starte. Åpne forbindelsen for å kjøre.

Redigering: Bryteren går fra +12V alltid ledende via 10A sikring nr 12 til bremselys og motorstyring.

Det betyr at motorstyring ser høyt signal når bryteren kortsluttes, og lavt signal når bryteren er åpen. Er det kortslutning i en av pærene kan sikringen ha røket og motorstyring får ikke riktige signaler for å kjøre.   

[Svein-O]

Enig med Electrolux. En rask test i så måte vil være å ta ut alle bremselyspærene og så prøve en start&kjør.