Sv: S85D kjøpere, status på bestilling + diverse info

[muggost]

Gladnyhet til reisende over Sandefjord Lufthavn Torp! 42 ladeplasser er nå tilgjengelig, jeg skal prøve å få tatt noen bilder snart, så vi kan se hva slags anlegg det er snakk om

http://www.torp.no/Nyheter/News.aspx?Language=NO&pkNews=319&pkMenu=&pksMenu=&pkssMenu=

Og på fjøsboka...

https://www.facebook.com/torp.no?fref=ts

[eirikjac]

Før var det gratis parkering for elbiler på Torp. Nå må vi betale for parkering, men kan få strøm. Det er veldig fint at vi får mulighet for å lade, men jeg foretrekker gratis parkering.

[Gliderman]

Vil heller ha ladeplass enn gratis parkering. Kjempebra at Torp tilrettelegger for elbil.
Min favoritt ville vært en flyplass med en real hurtigladestasjon istedenfor et antall ladekontakter, kanskje en dag kommer dette.
Mvh
Svein Erik

[posan]

Det er blå industrikontakt

[svingen]

Det er blå industrikontakt

får håpe dem låner ut CCE til Schuko da er vel ikke mange som har CCE lader i dag?

http://www.biltema.no/no/Bygg/Elektrisk/CEE-installasjon/Tilkoblingsutstyr-1-fase-35101/ (produkt nr 44571) 109 kr.
Jeg har selv CCE lader (og overgang til schuko) veldig bra dem gjør det slik enkelt og billig og lovlig (kan ha 16a da) men spørs hvem som har den kabelen her

[muggost]

Vil heller ha ladeplass enn gratis parkering. Kjempebra at Torp tilrettelegger for elbil.
Min favoritt ville vært en flyplass med en real hurtigladestasjon istedenfor et antall ladekontakter, kanskje en dag kommer dette.
Mvh
Svein Erik

Hurtiglading er hvertfall ikke noe poeng på langtidsparkeringen, men SLH har noen korttids parkeringer. Her er det helt sikkert mulig å få til et samarbeid mellom SLH og ladeoperatørene hvis noen orker å ta den ballen videre :-)

[Gliderman]

Tvert imot. Akkurat på langtids er det et poeng med hurtiglader. Du slipper å se x antall biler som et koblet til på ukes basis mens eier koser seg i Syden eller annet sted og ingen ledige kontakter. Med hurtiglading fyller du opp når du ankommer med lunk i batteriet eller når du reiser hjem.
Om det er en attraktiv forretningsmodell vet jeg ikke.

Mvh
Svein Erik

[emil]

Problemet med hurtiglader er når alle lander og skal reise samtidig. Kan nok også montere CEE 230V16A på omtrent alle parkeringspasser for samme pris som et parhurtigladere.

[Electrix]

Tvert imot. Akkurat på langtids er det et poeng med hurtiglader. Du slipper å se x antall biler som et koblet til på ukes basis mens eier koser seg i Syden eller annet sted og ingen ledige kontakter. Med hurtiglading fyller du opp når du ankommer med lunk i batteriet eller når du reiser hjem.
Om det er en attraktiv forretningsmodell vet jeg ikke.

Mvh
Svein Erik

Flyplass er jo absolutt et sted for saktelading. Selv en tesla fullades på en 10A kurs etter noen dager. De andre bilene allerede etter et døgn.

Du får over hundre vanlige stikkontakter installert til prisen av en hurtiglader, dersom tre personer på samme fly skulle ha behov for lading ville det vært køproblemer med bare en hurtiglader. Innen person nr to er ferdig ville det kanskje ha landet ytterligere 3 eller 6 nye personer som stillte seg i køen.

Man kunne gjerne hatt noen stikk med mer effekt på kortidsparkeringene,  men på langtidsparkeringene kunne man heller hatt 10 eller 16 A og gjerne satt opp slik at strømmen kun var på fra 2400 til 0600 slik at denne belastningen kom når det normalt var lite belastning på nettet og billigere kraft.

[smaug01]

Bilen min lader ikke når strømmen er kommet tilbake etter en strømbrudd. For at den skal begynne å lade må jeg ta ut pistolen og stikke den inn igjen, først da blir den fornøyd. Litt irriterende når kursen til motorvarmerstolpene faller ut ørten ganger i døgnet på jobben min på de kaldeste dagene.

[muggost]

Dette er vel off topic, men kanskje du skulle skaffe deg en 8A lader i stedet?

[sven erik]

jeg tror en må  heller sette opp type 2  da en slipper overganger  for overganger i hytt å pine  ikke er bra  da får man steder  det kan hvere dålig å fare for varmgang å brann