Sv: Trenger hjelp i diskusjon

[Tesla-man]

Tipper enkletlader er standard, og plassen brukes til flere celler

Må snart bytte inn P85D'en

[Dennis]

Kanskje de har en lader som kan levere det dobbelte nå.

[Tesla-man]

Ja, kanskje...  Ser også ut som om prisene har økt - selv uten dobbelladervalget

[aness]

Kanskje de har en lader som kan levere det dobbelte nå.

Bestillingssiden sier "11kW innebygget lader".

[fonberg]

Kanskje de har en lader som kan levere det dobbelte nå.

Ser ikke sånn ut, det er spesifisert på konfigurasjonssidene at den interne laderen er 11kW.

[Dennis]

Kanskje de har en lader som kan levere det dobbelte nå.

Bestillingssiden sier "11kW innebygget lader".

På Usa siden står det nå bare onboard charger og ikke noe tall.

[Tesla-man]

Tesla har vel funnet ut det samme som mange av oss andre har forstått lenge- dobbellader er unødvendig

[Dennis]

De har også fjernet hjemmeladeren fra usa siden som man måtte ha for å utnytte dobbel lader muligheten hjemme.

[B_Tesla]

Er det nytt at man kan få oppgraderte seter på S85 også?

[Muffinman]

Eller kanskje 22kw blir standard. Tiden vil vise

[Tesla-man]

Eller kanskje 22kw blir standard. Tiden vil vise

Kan jo hende, men lite trolig ettersom det står 11kW og behovet for dobbellader er mindre enn noen gang, samtidig som plassen kan benyttes til flere battericeller. 

[Dennis]

Eller kanskje 22kw blir standard. Tiden vil vise

Kan jo hende, men lite trolig ettersom det står 11kW og behovet for dobbellader er mindre enn noen gang, samtidig som plassen kan benyttes til flere battericeller.

Står ikke 11 kW lengre på Usa siden, og er lite sannsynlig at de nedgraderer med tanke på de som har kjøpt 22 kW laderer for å ha hjemme fra Tesla. Men skal aldri si aldri.

Laderne er plassert under baksetene. Så er lite sannsynlig at de slenger inn ekstra batteri der, blir et veldig lite batteri med samme kapasitet som et vanlig bilbatteri isåfall
Skal de endre på hovedbatterier må karosseri konstruksjon endres og det er lite sannsynlig.

[tonl]

Hvis de fjerner dobbeltlader bør kapasiteten (antall lader plass) til SC økes. Eks SC på Sollie den ligger på en av hovedveien ut/inn av Norge. Antall laderplasser der er bare kun 6. Og når "folke" versjon model 3 kommer, blir det kø der.

SC hjelper meg egentlig på veien til der jeg skal. Dobbeltlader har egentlig hjulpet meg flere ganger der jeg skal. "Bilen venter på meg når den er ferdig ladet. Istedetfor jeg venter på bilen."

Alle har sine egne behov.

[Tesla-man]

Batteriet er vel delt opp i flere seksjoner?  Å legge til flere celler i en egen "kasse" under setet må være en smal sak og vil neppe kreve endring av noe annet en et par ekstra kabler.

[toppi]

Jeg har sagt det fra dag en i dobbeltlader diskusjonen.
Dobbeltlader er det første du velger bort om du har budsjett og ikke har et veldig spesielt kjøremønster.
Og at svært få vil etterspørre dette om få år, når SC er overalt (+ andre HL løsninger)
Du kan lade sakte hjemme og på jobb, og så vil du lade hurtig når du er på farta. (Da er 22kW TREIGT)

Musk har tidligere sagt at han tar bort tilvalg som under 10% av kundene ønsker.
Er kanskje dette vi ser allerede nå??