Sv: Bekymring: månedsvis ventetid på servicesentrene

[Thomas Parsli]

Jeg stiller også spørsmål om hvorfor taxi skal kjøre i kollektivfeltet.
Argumentet om at en taxi kan erstatte mange privatbiler er forsåvidt fint, men når man ser på prisen for å kjøre taxi i Norge blir det galskap:

Asker-Oslo S koster (snittpris i følge taxikalkulator.no) 506,- mens tog eller buss koster 50,-

Thomas

[kos]

Jeg stiller også spørsmål om hvorfor taxi skal kjøre i kollektivfeltet.
Argumentet om at en taxi kan erstatte mange privatbiler er forsåvidt fint, men når man ser på prisen for å kjøre taxi i Norge blir det galskap:

Asker-Oslo S koster (snittpris i følge taxikalkulator.no) 506,- mens tog eller buss koster 50,-

Thomas

Ja trafikken går nok lettere med flere elbiler i fossilfeltet. Da har de god grunn for å klage over fossil gjengen.
Tenker at det blir elbiler i kollektivfeltet, men at det må være flere i bilen.

[OleT]

Her borte vestpå finnes det knapt kollektivfelt, vi har noen sambruksfelt til erstatning.
Når de ble etablert ble det satt til 3+, altså fører og 2 passasjerer (i tillegg til buss taxi elbil og MC).

Veldig snart ble skiltingen endret til 2+, rett og slett fordi det var for FÅ biler i et 3+ felt. 3+ hjalp ikke på trafikkavviklingen i det hele tatt, men 2+ gjør en målbar forskjell.

Elbilandelen øker her også, men jeg har aldri hørt noen si det er et problem (unntatt enkelte kolleger som ser meg gli forbi køen hver dag).